Ihr sucht ein E-Fahrzeug mit großer Transportkapazität, mit dem man auch mal eine größere Menge PV-Module in der Gegend herumkutschieren kann? Dann hätte ich da einen Tipp für Euch. Es erfüllt allerdings nicht alle Anforderungen des Themenerstellers:
Reichweite: Eher so um die 100 km
Zellchemie: NMC, kein LiFePO4
Ladegeschwindigkeit: Der ist nicht nur nicht schnellladefähig, sondern sogar nur extrem langsamladefähig
Höchstgeschwindigkeit: Ich sage nur: Autobahnen meiden!
Preis allerdings: Geht schon fast um die Hälfte her, zwischen 5 und 6k€ gibt es Angebote.
Jetzt noch ein Tipp, mit dem Ihr es bestimmt erratet: Die sind meistens gelb...!
Kommt darauf an was du alles machst. Ich renoviere seit mehreren Jahren das Haus Stück für Stück.Da wurden schon zig Tonnen mit transportiert. Manche kleben halt Folie vor die Fenster oder sagen die Fassade dämmen "lohnt nicht". Ich mach halt alles selbst. Da bin ich aber auch froh um den Verbrenner. In das E-Auto würde ich auch einiges reinbekommen aber der ist mir da zu schade. Alleine die Tonnen an Müll/Bauschutt wo weggefahren worden sind.......
Wir fahren E-Auto UND einen Verbrenner. Wobei ich da ein absoluter Glückspilz bin. Mein T6 hatte weder eine kaputte Abgasanlage (scheint bei manchen ja alle 2 Monate vorzukommen) noch sonstige Probleme. Bis auf Service im Grunde nix.
Mein Vorschlag war ja der E-Golf. Auch wenn so mancher VW-Hater jetzt hohl dreht. Ein gutes Auto, relativ günstig und hat auch Platz.
Aber am Ende muss ja jeder sein Profil selbst kennen.
e golf ist teurer und kleiner als der mx30 oder ioniq 28, hat im vergleich eine schlechte ausstattung, ungekühlter hv akku...
das ganze zubehör das man im mx 30 oder ioniq 28 serie hat wie querverkehrswarner regensensor abstandsregeltempomat muss man beim egolf mühsam in der artikelbeschreibung heraussuchen. sonst wird man abgezockt.
denn im e golf ist alles extrawunsch sogar dir rückfahrkamera. die meisten von denen haben sogar noch die drähte in der frontscheibe weil die drahtlos beheizte frontscheibe auch extrawunsch ist
mag sein das es den egolf günstiger geben kann aber dann hat der garnichts drin von dem was ich gerade erwähnt habe
für um die 10k bekommt man von vw nur nen eimer ohne deckel
Ach ich bin da nicht so anspruchsvoll. Darum hab ich die Frau das Auto konfigurieren lassen. Bei mir würde Klima reichen. Die Golf gibt es auch gut ausgestattet. Muss man halt darauf achten. Das Leben ist halt kein Ponyhof. Dafür punktet er mit einer sehr guten Verarbeitung und guten Gebrauchswagentests.
Die Masse vom technischen Schickschnack in unserer E-Karre brauche ich nicht. Klima und elektrische Heckklappe sind mein Ding. Frau wollte auch beheizbare Frontscheibe. Obwohl das Auto zu 99% im Carport steht. Und ein E-Auto sowieso Standklimatisierung hat. Dinge die man oft nicht braucht.....
die es bei anderen aber kostenlos dazu gibt, warum sollte man drauf verzichten wenn man für das gleiche oder weniger geld ein besser ausgestattetes auto bekommt
die verarbeitung der asiatischen fahrzeuge steht vw auch in nichts mehr nach, übertrifft diese sogar teilweise.
ich hatte mir auch den e golf und den ioniq 28 angeschaut. haben aber beide allesamt gegen den mx 30 verloren. alleine schon wegen dem matrix led licht welches ein enormes sicherheitsplus für die dunkle jahreszeit bedeutet.
der ioniq hat im vergleich zum mx 30 überhaut nur ein funzellicht, das licht im egolf dagegen ist sehr gut kommt aber nicht an das matrixlicht des mx 30 ran und das alles bei fast gleichem preis. die reichweite bei den drei ist ungefähr gleich um die 200km im sommer.
wenn man den e golf 300 voll ausgestattet findet mit dem matrixähnlichem licht heißt dort dla (dynamic light assist) und allen assistenten für ca 14t eur bei rund 30-40t km dann ist der durchaus konkurnzfähig zum ioniq 28 oder mx 30
meine erfahrung hat aber gezeigt das die meisten e golf 300 die gebraucht verkauft werden sehr wenig ausstattung haben.
oh da fallen mir aber genug Gründe ein. Also ganz im Ernst. Ich bin kein Schwabe :-p Ich nehm nix nur "weils nix koschd". Je weniger Schrott verbaut ist, umso weniger kann auch kaputt gehen. Ich konfiguriere auch mit Hirn.
Ob man jetzt Matrix-Licht braucht oder nicht.....selbst Tesla hatte die ersten Jahre keines und die E-Menschheit hat es überlebt. Ja ich find das Matrix schon OK. Brauche ich es? Ne. Nach mir hätte es keines gegeben. Dann liest man z.B. von Problemen mit dem Panoramadach. Was fast jeder Hersteller immer wieder mal hat. So typische Krankheiten. Dann bestell ich den Mist auch nicht. Vielleicht hab ich daher noch nie außerplanmäßig in ein Autohaus müssen.
Klar, man muss schon etwas suchen. Der persönliche Geschmack spielt dann ja auch noch eine Rolle. Aber es finden sich durchaus welche um die 10.000€ rum. Darum sehe ich da kein Hindernis für ein E-Auto. Bei mir wäre die große Heckklappe z.B. wichtiger als ein Matrix-Licht.
ja es steht ja auch jedem frei das zu kaufen was man möchte, ich habe nur die unterschiede aufzeigen wollen
wenn man das ganze geraffel nicht braucht dann kann man auch den e golf kaufen
ich habe gerade geschaut der billigste e golf ohne ausstattung fängt bei ca 14t eur an, keine chance gegen ioniq 28 und mx 30
kommt nicht mal in die nähe von 10t
e golf ist auch nicht gleich e golf da gabs auch ne ältere version vor 2017 die hatte nen deutlch kleineren akku das gleiche gilt auch für den e up, also aufpassen beim autokauf!
sei mal nicht so spießig mit km und Baujahr Zumindest 2017er Baujahr wäre das neuere Modell.
Ob es am Ende wirklich "nur" 10.000€ sein dürfen ist ja auch so eine Sache. Wenn der Marktpreis meines Wunschautos bei 12.000€ liegt, dann leg ich halt nen Schluck noch drauf.
Gegen einen gebrauchten Verbrenner ankommen ist sowieso schwer. Ich weiß auch nicht ob er z.B. eine eigene PV hat. Spielt ja auch eine Rolle.
ein fairer vergleich zu ioniq 28 und mx 30. der mx 30 hat sogar bj 2020 für 14t eur...
warum sollte man sich mit weniger zufrieden geben und einen stark degradierten akku ohne garantie kaufen?
die akkugarantie für den 2017 e golf läuft 2025 ab also schon in paar monaten und die garantie gibt es auch nur wenn alle vorbesitzer den regelmäßigen service haben pünkltich machen lassen. sonst keine garantie wie auch bei ioniq 28 oder mx 30
Anforderungen? Kein brutal runtergezogenes Heck? Abartig hässlich? Wie gesagt, ich kenn die Anforderungen vom Ersteller nicht. Und es gibt vermutlich auch einen Grund warum die Schleudern keiner haben will. Selbst zum Ramschpreis nicht. Alleine eine hohe Ladekante wäre bei mir ein Nogo.
ok wenn man vw fanboy ist und die technischen vorteile von ioniq 28 und mx 30 ignorieren möchte und noch einen fertigen akku ohne garantie kaufen will, warum nicht...
das geld liegt ja einfach so rum...
jeder wie dieser möchte.
die vw schleuder will übrigens auch niemand haben, deswegen fallen die alle im preis gerade
keiner will ein e auto kaufen das im winter bei 30C° heizung 100km restreichweite anzeigt das gilt für alle drei in dieser preiskategorie
Fanboys gibt es bei jeder Marke. Ich hab fast immer eine neue Marke. Wer halt gerade das Auto baut was zu mir passt. Mercedes, BMW, VW, Skoda...alles dabei. Die Anforderungen müssen halt erfüllt werden.
Als Zweitauto würde es mir übrigens so eine Reichweite tun. Als Erstauto wäre es mir zu wenig.
Ich habe mehrere "deutsche" E-Autos probegefahren ... ALLE bieten für mehr Geld weniger Leistung.
Es sind dann für lokale Fahrten (im 80 km Radius und dergleichen) ein Dacia Spring (gebraucht 12K) geworden und
ein 2 J junger Kia EV6 AWD (39K) (mit AHK) für lange Fahrten oder AHK Betrieb.
Und beide fahre ich lieber als meine vorherigen VW und BMW, mit denen ich wie bei WESENTLICH
mehr Kaufpreis und Unterhalt VIEL mehr Probleme und Kosten hatte.
(das würde alleine 3 Seiten hier füllen, und ich bin da ja auch nicht alleine).
Ich fahre nun ( bisher bis auf ganz wenige Ausnahmen ) nur mit PV Überschuss
mit 1 Eu auf 100 km bzw 1,5 Eu auf 100 km (340 PS Kia).
Klar, wenn man den Kia an ner Schnelladesäule in 15 min von 20 auf 85% mit über 200kw pumpt ...
dann kostet es auch schon mal 30 Eu zu "tanken" ... Ich habe das nur einmal gemacht ... ist echt lustig.
Im "Notfall" ok , dauerhaft würde ich das weder meinem Akku, noch meiner Geldbörse antun.
Aktuelle Studien zeigen gar keinen großen, negativen Effekt was Schnelllader betrifft. Auch die alten Teslas zeigen keine Negativen Erscheinungen wenn sie nur am Schnelllader geladen wurden. Da macht man sich glaub ich zu viel Gedanken darum.
Negative Erfahrungen wird es bei jeder Marke geben. Aber es gibt ja schon Langzeittests oder TÜV Reporte. ich will keinen Markenkrieg anzetteln, aber Dacia ist glaube ich das schlechteste Auto bis jetzt und führt dies auch weiterhin brav an. Im Tüv-Report glaub ich dauerhaft Schlusslicht.
Da muss jeder selbst wissen was er sich antut. Wo seine Ansprüche sind und welche Wahrscheinlichkeit eintrifft. Ein Dacia wäre vermutlich daher das Letzte was mir in die Garage kommt.
Bisher fahren wir ihn problemlos und gerne.
Schauen wir was die Zeit bringt, mein Nachbar hat einen der ersten Generation, inzwischen an die 50.000 km ... rennt und rennt br />Klar hat der Dacia (für die Kohle) nicht den ganzen Luxus Schnickschnack und Reichweite wie z.B. unser EV6 ...
Muss (und braucht) er aber für uns auch nicht zu haben. Unfassbar günstig, sowohl im Kauf als auch im Unterhalt und man kommt in gleicher Zeit
wie in anderen Autos trocken und gut zum Ziel.
( Wir hatten auch erst über (noch günstigere) Zweit / Einkaufs- 45kmh "Autos" nachgedacht, aber aufgrund der
Auffahr-Unfallgefahr ... und dann nur Plaste um sich herum ... haben wir (trotz vieler guter Probefahrten) wieder davon Abstand
genommen und sind mit dem dann gekauften Spring CCS megaglücklich (für den Kurs) . Das muss man immr dazusagen, das kann man nicht vermischen )
Ein 100kwh Lifepo E-Auto mit Platz wie in nem Riesen-Kombi, 15kwh Verbrauch für 10.000 Euro zum Kauf mit wenigen km ... wird es wohl einfach nicht geben.
Daher muss der TE dann wohl zum Frauenarzt werden ... und in einem oder mehrerer seiner Wunsch-Punkte ... Abstriche machen müssen.
Man kann eben nicht immer alles haben .
Zumindest 2017er Baujahr wäre das neuere Modell.
br />Klar hat der Dacia (für die Kohle) nicht den ganzen Luxus Schnickschnack und Reichweite wie z.B. unser EV6 ...