Wie ist das wenn man den akku von beiden seiten mit federn belastet:
Vereinfachtes beispiel:
1.
feder rechts: 3000n
feder links: 3000n
auf den akku pressen 300kg und alles ist gut
2.
feder rechts: 1500n
feder links: 1500n
auf den akku pressen 300kg und alles ist gut
Nummer 1.
Otto von Guericke lässt grüßen :mrgreen: .
Wie ist das wenn man den akku von beiden seiten mit federn belastet:?
Vereinfachtes beispiel:
1.
feder rechts: 3000n
feder links: 3000n
auf den akku pressen 300kg und alles ist gut
2.
feder rechts: 1500n
feder links: 1500n
auf den akku pressen 300kg und alles ist gut
Wie ist das wenn man den akku von beiden seiten mit federn belastet:Kannst Du mal eine Skizze machen wie das gemeint ist. Falls die Federn links / rechts vom Paket gedacht sind, kannst Du Dir das sparen, da kommen die gleichen Kräfte raus, nur der mögliche Federweg wird größer Beispiel 2. ist falsch, es wirken 150kg auf den Akku.
Vereinfachtes beispiel:
1.
feder rechts: 3000n
feder links: 3000n
auf den akku pressen 300kg und alles ist gut
2.
feder rechts: 1500n
feder links: 1500n
auf den akku pressen 300kg und alles ist gut
Der Vollständikgeit halber, das ganze gilt natürlich nur wenn die Reibung der Zellen auf der Standfläche vernachlässigt wird.
Ja, war links und rechts des paketes gedacht.
Also bis auf den größeren federweg ist damit nix gewonnen.
Warmir nicht sicher, aber das hat sich somit geklärt :thumbup:
Jetzt habe ich mich bezüglich der Federlösung überzeugen lassen (danke an alle, besonders an GeLuPV2). Nun versuche ich die Federn zu kaufen und musste feststellen, dass die Firma 'Gutekunst Federn' keine Federn (mehr) an Privatkunden verkauft.
Die einzige Ausnahme ist, wenn man die Federn abholt und bar bezahlt.
Hat jemand eine Idee, wo ich sonst solche Federn kaufen kann?
Danke schon mal!
Servus, kann dir die Federn besorgen, hab bei Gutekunst ein Konto.
Servus, kann dir die Federn besorgen, hab bei Gutekunst ein Konto.Das ist wirklich nett von dir!
Müsste man zum Verspannen mittels Federn nicht auch zwingend flexible Busbars nehmen?
Nochmal vielen Dank @domii666
Ich habe dir eine PN geschickt!
Gute Frage, hab bei mir aktuell noch normal drin.Servus, kann dir die Federn besorgen, hab bei Gutekunst ein Konto.Das ist wirklich nett von dir!
Müsste man zum Verspannen mittels Federn nicht auch zwingend flexible Busbars nehmen?
OK, das klingt alles gut. Wobei das ganz sicher kein Hersteller so kompliziert macht. 
Ein Auto voller Federn?
Aber ich gebe zu, dass ihr mich von den Federn überzeugt habt.
Was ist jetzt mit dem Bild von Autoschrauberix? Das kommt mir am sinnvollsten vor.
Aufgabe für Bonuspunkt: Ich will meine Akkus Hochkant hinstellen damit es nicht so viel Platz weg nimmt. Dann müsste ich ja eigentlich noch die Gewichtskraft der Akkus abrechnen.
Hochkant als Stapel wird von EVE als nicht zulässig eingestuft. Ist ja auch kein Wunder, die unterste Zelle bekommt dann die Federkraft + das Gewicht des Stapels über ihr ab. Damit ist es unmöglich alle Zellen nach Vorgaben zu verspannen, entweder ist es unten zu viel oder oben zu wenig.
Ich habe jetzt doch auf 4 Federn pro Seite umgestellt, werde die Zeichnung mit neuestem Stand die nächsten Tage nochmal hochladen.
Und doch zumindest die Premiumhersteller machen das so kompliziert hab ich selber gesehen (Stuttgart). Allerdings mit Blechformteilen und nicht mit Schraubenfedern. Wir machen Teile für den Batterieanschluß 
Komisch, mir werden die Akkus hochkant angeboten. Daher kam ich auf die Idee...
Ich habe nicht so viel Platz im Keller und flach nimmt das sehr viel Platz weg und macht die Kabel auch länger.
Ich wollte es ja so mit Verspannung machen. OK, die unterste Zelle hätte dann 35 Kg Gewicht zus. oben drauf. Ich denke jedoch, dass der normale Weg ohne Federn und mit Gewindestangen zu verspannen bei den meisten sehr viel mehr Druck aufbaut.
So ist das.....
Zweck der Verspannung ist ja dass die Zellen sich nicht mehr ausdehnen, oder? Das müssten die Leute mit fertigen Akkus ja bei leerem und vollem Akku einmal bitte leicht nachmessen können.
Warum willst du das nachmessen? Es ist physikalisch begründet und steht im Datenblatt.
Mir ist das auch zu heiß. Es reichen vermutlich schon zehntel Millimeter an Bewegung, um auf Dauer irgendeinen Schaden zu verursachen.
Ich habe mir deshalb die flexiblen Busbars bestellt, die Stefanseiner hier (https://forum.drbacke.de/viewtopic.php?p=50768#p50768) bei Aliexpress gefunden hat. (20 Stück kosten mit Versand und allem € 63)
Die haben natürlich wieder mindestens 2 Probleme:
Ja. Lass die Zinnschicht dran.Der Batterieanschluss der Busbar ist verzinnt. Das ist bestimmt auch nicht gut für eine dauerhafte Verbindung, über die viel Strom fließt. Ich habe schon überlegt, ob ich die Zinnschicht nicht wegschleife; was ist dann wieder mit den Riefen und Unebenheiten, die dadurch entstehen. Vielleicht hat hier noch jemand eine Idee.
Deine Überlegungen sind komplett falsch.
Warum willst du das nachmessen? Es ist physikalisch begründet und steht im Datenblatt.Weil die Leute rätseln ob starre Verbinder ( wie fast jeder sie verwendet) eine Totsünde sind. Bei einer Verspannung (zumindest ohne Feder) dürfte sich da nichts tun.
Daher die Bitte: kann jemand das einfach mal nachmessen?
Und schon muss niemand mehr Kaffeesatz lesen...