Habe heute völlig überraschend meine 12V 400Ah vor der Tür liegen gehabt. 3 Wochen zu früh! Die Verpackung war fantastisch, zum Schaumstoff zusätzlich noch Eckenschutz aus Kunststoff. Inhalt war nur die Batterie, keine Anleitung, kein Gegenstück zum Stecker auf der Oberseite. Batterie war verschraubt, eine Schraube war abgerissen, der Kopf wurde wieder angeklebt! Drinnen alles recht ordenlich verbaut, 8 Zellen, Code unkenntlich gemacht, Zellen mit Aufklebern von 2022 mit um die 192247,5 beschriftet. BMS ist ein HLT 922B-4 150A. Habe jetzt mal einen akiven Daly Balancer angeschlossen, der sagt mir 3,280 3,278 3,282 3,278. Ich lade den Akku jetzt mit meinem 17A Victron Ladegerät, bin gespannt wann das BMS abschaltet. Zur Not habe ich noch ein Daly mit 150A bestellt.
Das Victron Ladegerät hat 300Ah in die Batterie geladen, der Ladestrom liegt jetzt nur noch bei 0,8A. Der Active Balancer hat jetzt aber ordenlich zu tun, die Differenz liegt bei 0,1 Volt. Im Moment schiebt er 0,8-0,9A zwischen verschiedenen Zellen hin und her. Habe auch Wulills einmal angeschrieben und gefragt was sie hier verkauft haben. Unkenntlicher QR Code ist schon sehr verdächtig. Sie wollten ein Foto, als ob sie nicht wüssten was sie hier verbaut haben. Ich überlege jetzt einmal ob ich ein Daly BMS einbaue, bestellt habe ich es schon auf Verdacht.
Ich finde man sollte in diesem Thread keine Diskussionen über andere Akkus eröffnen.
Um es übersichtlicher zu halten, würde ich an deiner Stelle einen neuen eröffnen.
Habe heute auch das BMS gegen ein Daly 150A mit BT getauscht, passt prima in die Lücke vom alten BMS. Das alte BMS hat zwar funktioniert, sah aber sehr nach meiner Bastelbude im Keller aus. Der Balancer sitzt in einer Lücke unter dem Deckel, mal schauen ob ich den in Zukunft noch brauche. Die BT Sensoren habe ich durch den Deckel nach aussen geführt. Wulills Store hatte sich nach ein paar Nachrichten zu einer fairen Rückerstattung überreden lassen, damit habe ich locker den Balancer, das BMS und ein paar Kisten Bier drinnen. Ob die Zellen jetzt gebraucht waren kann ich nicht sagen, der fehlende Code zeigt aber in eine Richtung. Gekauft hat Wulills diese angeblich als neu bei CATL.
Ohne Rückerstattung wäre ich doch etwas sauer gewesen, auch wenn jetzt einige behaupten das man bei dem Preis mit so etwas rechnen muss. Wenn ich etwas als neu kaufe, dann sollte es auch neu sein und dazu die Leistung haben. Jetzt bin ich schlauer! Bitte bei einem Streitfall unbedingt ohne Rücksendung angeben, dazu noch einen fairen Wert für die angedachte Rückerstattung angeben.
Jetzt noch die Halterung für das Schienensystem im Bus umbauen, dann kann der Sommer mit "neuer" Batterie kommen.
Moin, hat zwar nichts mit der Qualität der Wulills zu tun, ist aber ein "Serviervorschlag". Jeder kann mittlerweile selber entscheiden ob diese Batterie den Preis wert ist, sie ist falsch beschrieben, hat aber dennoch einen gewissen Wert. Selbst mit weniger Kapazität war sie mir aufgrund der Bauform mit Gehäuse den Preis Wert. Habe alle meine Victron Geräte über den Switch aus Italen auf mein Raspberry mit 7" Display geführt, läuft mit dem Router auf dem Foto wunderbar auf meinem Handy. 3 Temperatursensoren laufen über die Ruuvi Sensoren, einer ist auf den Bild zu sehen. BMS und Activ Balancer von Daly hatte ich auch eingebaut, bin mir aber nicht sicher ob es wirklich notwendig war. Die Zeit wird jetzt zeigen ob die 660€ eine gute Investition waren, glaube aber schon, selbst wenn es nur 365Ah werden sollten....
Kurzes Update meinerseits: Nachdem Wulills zwar angeboten hat, mir den Akku im EU-Warenlager "zu reservieren", aber nicht mehr zum ursprünglichen Preis verkaufen wollte, habe ich es sein lassen. Zum ursprünglichen Preis wäre ich das Risiko eingegangen gebrauchte Zellen zu erhalten und hätte mein Glück mit einer Teilkompensation versucht - aber noch mehr Geld aufs Spiel setzten wollte ich dann auch nicht.
Habe nun einen Pylontech US5000 daheim, ein richtig feines Gerät - leider um deutlich mehr Euronen als das Wulills-"Äquivalent".
Soweit bin ich ja mit meinem Wulills 12V/200AH (real 180 gemessen) zufrieden. Im Einsatz ist die probeweise als kleiner Solar Nachtspeicher.
Überlege aber folgendes:
das eingebaute BMS wäre ja nicht das Beste, also evtl. einen DALY einbauen.
hätte den Vorteil es direkt auch in iobroker per MQTT einzubinden (mit etwas Zusatzhardware noch)
wenn die Batterie schon geöffnet ist: direkt auf 24V zu gehen und Verkabelung zu ändern?
Hat dazu jemand schon Erfahrungen oder macht das überhaupt keinen Sinn, d.h. besser direkt noch eine zweite 12V Batterie (wenn die wieder im Angebot ist) zu bestellen?
Danke
Der Akku wäre angeblich innerhalb von 2 Wochen geliefert worden - da mir Wulills den Akku allerdings nicht mehr zu jenem Preis verkaufen wollte, um den ich den ursprünglichen Akku gekauft hatte (der nicht geliefert wurde und weswegen ich 2 tage vor Fristablauf eine Streitigkeit eröffnet habe), habe ich davon abgesehen das Angebot anzunehmen.
Hat schon jemand Erfahrungen mit Ladestrom gemacht? Der Hersteller gibt nur 40A an. Was passiert wenn ich mehr anschließe? Regelt der das automatisch runter?
ich habe von Wulills auf Li Time 100 AH Smart https://www.litime.de/?ref=2u7frhh6( neues Modell , neues BMS ) ( ehemals Ampere Time ) umgestellt https://www.amperetime.de/?ref=ghbgvcz4 , die hat für meine Zwecke alles drin was ich brauche, ich brauche die auch bei Tieftemperatur und da war mir die Wulills zu ungenau . Meine bleibt im Winter im Womo und somit auch Minusgrade möglich und die Solar lädt dann trotzdem und da muss das BMS abschalten .
Drinnen alles recht ordenlich verbaut, 8 Zellen, Code unkenntlich gemacht, Zellen mit Aufklebern von 2022 mit um die 192247,5 beschriftet. BMS ist ein HLT 922B-4 150A. Habe jetzt mal einen akiven Daly Balancer angeschlossen, der sagt mir 3,280 3,278 3,282 3,278. Ich lade den Akku jetzt mit meinem 17A Victron Ladegerät, bin gespannt wann das BMS abschaltet. Zur Not habe ich noch ein Daly mit 150A bestellt.
