Meine auch. Die sind doch aus Gummi und somit flexibel.
Hat jemand seine 280er Ah getestet ? Ein weiterer Test hat bei mir leider auch nur 235 Ah ergeben. Entladen bis 10.2 V
Moin zusammen,
wollte euch kurz meinen doch etwas ernüchternden Erfahrungsbericht mit der 48V 70Ah Batterie mitteilen.
Hatte sie über das Wochenende 2x komplett vollgeladen und wieder entladen und kam jedes mal laut Shelly Messteckdose am Soyosource 1200W nur auf 2,7 bis 2,8 kWh statt der angegeben 3,6 kWh. Wobei natürlich die Verluste vom Soyo noch zu berücksichtigen sind. Die sind wahrscheinlich aber nicht größer als 10% denke ich. Fehlen also ca. 500Wh denke ich.
Leider hatte ich die Ladeleistung noch nicht mitgemessen. Werde ich jetzt auch mal nachholen.
Halte euch auf dem Laufenden.
Habe meinen SoyoSource 1200W/48V mal durchgemessen - mit maximaler Batterieleistung (900W) nimmt die Effizienz etwas ab (85-87%), die höchste Effizienz hat meiner bei 400-500W mit etwa ~92%.
Hat jemand von Euch mal versucht am SET der Batterien etwas zu verstellen, ich habe das gefühl dass das keine Wirkung hat,
jedenfalls weiß ich ja nicht, ob das BMS eine Wirkung verhindert.
Kann mir jemand bitte folgende Fragen beantworten:
- Welche Auswirkungen könnte es haben, wenn die Zellen nicht ausbalanciert oder gar eine Zelle defekt ist?
- Wie lassen sich die Zellen ausbalancieren, sofern diese nicht defekt sind?
- Welche Auswirkung hätte eine nicht ausbalancierte / defekte Zelle, wenn man Zwei 12 V Batterien zu 24 V in Rheine schalten würde?
Also.,
laut meiner Erfahrung hängt das Dispaly nur am Plus und Minuspol der Batterie und hat keine dirkete Verbindung zum BMS bzw. verändert was.
Ist eine rein optische Sache. ( meine pers. Erfahrung bei 100 AH / 12 Volt sonst nix )
Natürlich hat eine SET Änderung Auswirkungen im Display, weil ja die Messung sich dann ändert an der Batterie aber wohl nicht am BMS, wenigstens nicht bei meiner.
Meine100 AH arbeitet wie ein Uhrwerk im Womo , sowohl mit Solar als auch mit Ladebooster,bester Ergebnisse und immer sauber in den Vorgaben der Ladung und Erhaltung, ein Topp Produkt . ( im Moment )
Temperatursensor schlägt auch sauber und gut an . Reduzierte Ladung bei kalten Temp.
Wenn die jetzt auch noch 3...5 Jahre hält ist es Topp , wenn es 10 werden bekommt die einen Platz in einer Vitrine unter Glas .
Die Zellen sollten vom BMS ausbalanziert werden, lass die Batterie einfach 1-2 tage etwas unterhalb der normalen Ladeschlussspannung am Ladegerät / Netzgerät. Eine "Inbalance" sollte sich eig. nur aufgrund unterschiedlicher Innenwiderstände und unterschiedlicher Selbstentladeraten der Zellen ergeben.
Laut edn Ali-Bewertungen ist es die "Standardantwort" des Wullils-Supports bei Beschwerden aufgrund zu geringer Kapazität, dass die Kapazitätsabweichungen von nicht ausbalanzierten Zellen herrühren 
ad 2. / 3.: Die schwächste Zelle bestimmt die Gesamtkapazität; unabhängig ob du 4 (=12V) oder 8 (2x12V) in Reihe schaltest.
wobei das zusammenschalten von 2 x 12V Akkus auch schon zu Schwierigkeiten führen kann wenn man versucht die mit 24V zu laden. Sollte ein Akku schneller voll sein entstehen Spannungen die höher sind als die maximal zulässigen 14,4V. Dann muss man dem BMS vertrauen oder sich selber darum kümmern das da nichts passiert.
Genau, in dem Fall benötigt man einen Balancer zwischen den 12V Blöcken, sonst driften die beiden Akkupacks mit der Zeit auseinander.
Bei mir scheint die Sache übrigends nicht so gut auszugehen, nach mittlerweile 3,5 Monaten warten läuft meine Beschwerde-Frist bei Aliexpress ab, um nichts zu riskieren habe ich einen Disput eröffnet. Lustigerweise ist das Paket laut Wulills nun wieder in Polen, obwohl es doch vor 4 Wochen angeblich in Europa und vor 2 Wochen schon in Deutschland war:
31.1.: "your package arrived at our European overseas warehouse, and was also classified and sent to your destination through local logistics"
10.2.: "your parcel was arrived at our Germany warehouse,it will be sort out and deliver by local logistic to your destination today"
today: "your parcel was arrived at our Poland warehouse,it will be sort out and deliver by local logistic to your destination today"
Sie drängen mich, den Disput zu schließen - darauf werde ich mich allerdings nicht einlassen, sonst bin ich sämtliche Sicherheiten los - und hätte keinerlei Handhabe, selbst wenn mir der Akku gar nie zugestellt wird.
Wie hast du den Disput eröffnet? Ich kann nur eine Rückerstattung anfordern.
Jetzt kommt bei mir der Oberhammer. Ich habe mir 2x 280er mit verschiedenen Accounts bestellt.
Die erste ist angekommen und bei der zweiten tut sich in der Sendungsverfolgung seit November 2022 nichts.
Jetzt behauptet der Händler mit einer völlig anderen Sendungsnummer (anderer Ort), dass die Lieferung erfolgt ist.
Kommunikation sehr schwierig mit maximal einer Antwort pro Tag (trotz Einhaltung der Zeitumstellung meinerseits)
Ich bin gespannt, wie das ausgeht....
Lief bei mir auch so ab. Schriftliche Nachfrage: Paket sei in Polen angekommen. Nach 12 weiteren Tagen einen Dispute eröffnet, dort hieß es dann, das Paket sei in Mexiko im Container verladen und man warte auf das Schiff. Auf schriftliche Nachfrage, was das jetzt soll hieß es, Paket sei in Polen, wenn ich den Dispute schließe schicken sie es… Dispute geschlossen, 1 Woche später kam dann eine DHL-Trackingnummer und dann einen Tag später auch der Akku.
Dispute kannst du nach dem schließen erneut eröffnen. Aber Achtung: wenn Status der Bestellung auf geliefert steht (passiert irgendann automatisch), dann hast du nur die 14 Tage Zeit den Dispute zu eröffnen, egal wie oft, aber die Zeit verlängert sich nicht.
Haben die wirklich geschrieben die Batterie sei in Mexiko?
Ich habe nur darauf gewartet, bis einer fragt ?
Du scheinst mir ja ne Ulknudel zu sein, hast wohl noch Karneval im Kopf. {green}:shutmouth:
Danke für deinen Erfahrungsbericht - erfreulich, dass sie dann doch geliefert haben.
Bei mir war der Grund für die Eröffnung des disputs, dass nach 3,5 Monaten der Erhalt in 3 Tagen automatisch bestätigt worden wäre und ich mir unsicher war, ob ich dadurch bei einem späteren Disput schlechtere Karten hätte. Habe heute den AliExpress-Support diesbezüglich befragt und dort wurde mir mehrmals geraten, dem Verkäufer nicht nachzugeben und den Disput nicht zu schließen (und auch keinesfalls auf "Confirm" zu klicken - was bei mir ja in 3 Tagen automatisch passiert wäre). Bin bei der Summe um die es geht dann doch ein ziemlicher Feigling...
Hallo zusammen & besten Dank für die ganzen Infos hier.
Habe meine 48V 70Ah erhalten und leider schaltet das BMS die Batterie bei 50V schon komplett ab. Das Display geht dann auch nicht mehr. Mit einem Labornetzteil kann ich die Batterie sofort wieder zurückholen (50,2V hat sie dann).
Das ist natürlich viel zu früh. Hat jemand eine Idee was ich da machen kann? Kann man das BMS konfigurieren? (das Display ist ja nur das Display und hat nichts mit dem BMS zu tun) Aufmachen wollte ich die eigentlich, doch darum werde ich wohl nicht kommen?
Danke und Gruß Wutzi
Hi hast du eine Anleitung von dem Display? Bei mir zeigt es nur Kauderwelsch an da der Stecker beim Transport ab war. War auch keine Beschreibung oder sonstiges vorhanden.
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