Danke fuer die schnelle Antwort. Es ist immer gut wenn man eine Diagnose bekommt.
Das sind aber keine guten Neuigkeiten. Dann sollte ich mir doch einen Smartmeter aus der Liste oder gleich den Shelly besorgen? Kannst du mir da was empfehlen? Danke
ja manchmal reicht es natürlich nicht aus aber ist halt so ich überlege mir ob ich einen größeren zulegen soll
ja das mit den Batterien 
war ja am Anfang nur gedacht als Nacht Überbrückung mit 2 St 
hat aber alles gut funktioniert und mein Untermieter hat nachträglich auch welche gekauft dadurch ist das so 
wobei ich mir das mit bms usw nicht antun wollte
ja das Ladegerät ist super bei hohen Überschuss lässt es ca 80A
und ja geregelt wird es über Shelly 0-10v
momentan 30%=ca 25A 50%=45A 80%=65 100%=80A
ein und aus werden beide über Shelly Plug angesteuert und der sun wird mit trucki betrieben 
ja ich gebe zu man kann noch mehr sparen 
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Falls du auf multiplus2 48V 3000W umsteigen willst (war 550.- bei nkon) helf ich dir gerne mit der DIY steuerung. Der macht laden + entladen in einem gerät. 1750W laden, 2400W entladen. Etwas laut ist er. GitHub - PepeTheFroggie/Victron-VE.Bus---esp32: Shelly to Multiplus2 over VE.Bus
über den "Shelly Plus 0-10V Dimmer". Geil !
danke aber momentan habe ich noch ein anderes Projekt und momentan funktioniert es sehr gut und wir im Doppelhaus teilen uns so manches und jetzt haben wir gesagt mach mal Pause mit ausgaben
ja bin durch Zufall auf den 0-10v Dimmer gekommen und hab gedacht das Versuch ich mal und das geht wirklich gut und arbeitet auch gut mit meinem 3stufigen Heitz Stab der muss ja auch versorgt werden und das alles mit Überschuss meiner 9,5 kwp Anlage
Hi,
@lindenthaler-a @Surolac ich finde eure beiden Alternativen klasse gelöst. Danke für die Bilder. Der Schaltschrankaufbau ist auch sehr gelungen.
@bjoernbulli2rent ich lese meinen Zähler mit einem ESP8266 und Tasmota aus. Läuft prima 
Gruß
Ciwa
Hallo,
dies ist mein erster Post, auch wenn ich schon etwas länge mitlese.
Ich habe vor folgendes Setup zu nutzen:
SUN 1000G2 mit Trucki2Shelly
NPB-1200-24 mit Trucki2MG
2x Power Queen 25,6V 100Ah
EASTRON SDM72D-M-2 mit EasyESP auf WEMOS D1 mini
Meine Daten sollen am Ende per MQTT auf einem Raspi mit iobroker zusammenlaufen.
Bis auf den NPB habe ich alles da und habe gestern Abend das Trucki2SG eingebaut und wollte es einrichten. Verbindung und alles klappt auch prima. Die 0 Einspeisung habe ich auch verbaut und aktiviert, danke für die tolle Platine. Interessant ist, dass mir die Anzeige den keinen Watt wert mit ca. -350 W anzeigt. Am Anfang ca. -15W, dann hört man ein Klicken aus dem WR und der Wert "steigt" auf eine größeren negativen Wert. OK, das werde ich mir wohl später anschauen.
Mein Problem liegt in der Einrichtung des Zählers. Aktuell lese ich die Daten mit EasyESP mittels RS485 Wandler aus und das klappt auch alles. Die Werte werden angezeigt und an den Iobroker gesendet. Nachdem ich das Video zum Einbinden eines BitShake Lesekopfes gesehen hatte, war ich auch optimistisch, dass ich es mittels JSON hinbekomme meinen Zähler zu nutzen.
Nun habe ich das Problem, dass die Werte aber nicht gefunden werden. Manchmal hatte ich einen kurzen Wert, aber dann geht wieder nichts mehr.
Zum veranschaulichen die Einstellungen:
URL: http://192.168.178.101/json?view=sensorupdate&tasknr=4
JSON Key: TaskValues:0,Value
Wenn ich die URL so im Browser eingebe, erhalte ich:
{
"TaskValues": [
{
"ValueNumber": 1,
"Name": "W",
"NrDecimals": 0,
"Value": -134
},
{
"ValueNumber": 2,
"Name": "kWh",
"NrDecimals": 0,
"Value": 352
},
{
"ValueNumber": 3,
"Name": "kWh",
"NrDecimals": 0,
"Value": 163
},
{
"ValueNumber": 4,
"Name": "Hz",
"NrDecimals": 0,
"Value": 50
}
],
"TTL": 1000,
"TaskEnabled": true,
"TaskNumber": 4
}
Die Werte können aber nicht ausgelesen werden. Ich habe auch mal andere TaskValues probiert, aber auch kein Unterschied. Es ist etwas seltsam, das ValueNumber: 1 angezeigt wird, aber ich ab 0 zählen muss.
Der JSON Syntax von Tasmota scheint nicht ganz mit dem von EasyESP übereinzustimmen. Ich habe Varianten mit :;() versucht, aber nichts funktioniert.
Für EasyESP habe ich im Forum nichts gefunden, oder falsch gesucht... Sorry. Kann mir jemand helfen und hier weiterzukommen? Es scheitert nicht am Geld, dass ich keinen Shelly 3EM kaufe, sondern, dass ich gerne das nützen würde, das schon da ist. Leider ist der BitShake auch keine Hilfe, da ich zwar eine digitalen Zähler habe, dieser aber nicht smart ist. Einen neuen Zähler müsste ein Elektriker beauftragen, und den habe ich nicht zur Hand.
Ich danke schon im Voraus für Eure Hilfe und Input und hoffe, dass es nur eine Kleinigkeit oder Gedankenfehler ist.
@trucki @photoncatcher, @JGebauer und ander
Bloß erst einmal kurze Rückmeldung zum gestrigen Thema und entschuldigt bitte die Aufregung damit.
Scheine den Fehler gefunden zu haben, der saß wieder einmal 50cm vor dem Bildschirm.
Habe heute früh nochmals den Stick aus dem fertigen Retour Päckchen raus genommen und nochmal angeschlossen. wieder kein T2SG im WLAN zu finden, doch plötzlich hat die Anzeige sich etwas geändert und es waren beinahe untereinander 2x T2MG mit unterschiedlichen Zahlen Kombi hinten. Ich glaube ich Anfänger Depp habe das T2MG-Firmware Update versehentlich auf beide Stick aufgespielt :-(, damit meldeten sich beide als MG und ich habe nur nach dem T2SG gesucht und natürlich auch nicht finden können.
Muss heute Nachmittag mal suchen wie ich das wieder gerade biegen kann und melde mich nochmal, oder bitte dann um Hilfe.
Nochmals danke allen für die Hilfe und verzeiht mir meine Dämlichkeit.
Gruß
Hallo
Habe meinen Verdacht leider bestätigen können, der SG Stick hat das Update des MG angenommen und ich habe es drübergebügelt :-(.
Habe jetzt versucht das wieder rückgängig zu machen, geht natürlich nicht. Jetzt meine Frage, habe ich die richtige Datei versucht, oder geht das nur mit neu flashen? Habe dazu die TSG_V1.12 .bin.gz von github runtergeladen, Fehlermeldung : Update failed: Wrong Magic Byte Weiter versucht die *.bin.gz in eine *.bin zu wandeln, natürlich auch Fehler: Update failed: Could Not Activate The Firmware.
Was kann ich jetzt noch versuchen, oder ist der Stick Schrott?
Gruß
Das Drüberbügeln ist leider auch schon einem Bekannten von mir passiert!
Trucki per Mail anschreiben und ihn bitten, Dir eine Datei zum "reupdaten auf die Original T2SG" zu senden.
Ist es möglich beim Update vorher zu prüfen, ehe es aufgespielt wird, ob die richtige Architektur vorliegt (CAN Bus bei T2MG)?
Das wäre ein guter Sicherheitsgewinn und würde Dir viel administrative Arbeit ersparen.
Danke für die schnelle Antwort. Bin froh nicht der Einzige zu sein, der sich so blöd angestellt hat.
Habe gelesen, das du an einem Update für einen der beiden Stick arbeitest. Große Bitte von mir, hilft ev. weitere solche Fehler zu vermeiden: Ich hatte große Probleme dabei zu erkennen auf welchen der beiden Stick ich mich gerade befand, die Web Anwendung sehen sich zum Verwechseln ähnlich. Ein Profi sieht wahrscheinlich an jedem Detail und Zahlen wo er sich befindet ich habe mich sehr schwer getan ( trotz Spickzettel, doch gegen die Wand gelaufen). Kann man an der Software nicht ev. einfach die Schrift Hintergrundfarbe der Hauptordner bei einem Stick ändern, oder eine anderes einfaches Unterscheidungsmerkmal schaffen? Bevorzugt wäre Z.B. Beim T2SG orange, statt blau, wie das Display des Trucki-Lumentree. Nur so eine Idee, wenn es nicht zu viel Arbeit macht.
Danke für die grandiose Arbeit, wünschte ich könnte so was auch.
Gruß
@chemnitzer Ich werde zumindest prüfen, ob der Dateiname T2MG enthält und dann das update verweigern. Du kannst mich unter youtube (äad) trucki (punkt) eu erreichen.
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Hallo,
ich versuche noch mal mein Glück. Vielleicht war mein erster Post (s.o.) etwas zu lang oder kompliziert geschrieben.
Kann mir jemand helfen, wie ich den JSON Output meines ESPEasy für den Meter des T2SG nutzen kann.
Mittels folgendem Aufruf
http://192.168.178.101/json?view=sensorupdate&tasknr=4
bekommt man:
{
"TaskValues": [
{
"ValueNumber": 1,
"Name": "W",
"NrDecimals": 0,
"Value": -134
},
{
"ValueNumber": 2,
"Name": "kWh",
"NrDecimals": 0,
"Value": 352
},
{
"ValueNumber": 3,
"Name": "kWh",
"NrDecimals": 0,
"Value": 163
},
{
"ValueNumber": 4,
"Name": "Hz",
"NrDecimals": 0,
"Value": 50
}
],
"TTL": 1000,
"TaskEnabled": true,
"TaskNumber": 4
}
Was muss ich nun als JSON keys eintragen um den Wert zu erhalten?
Ich habe versucht:
TaskValues:0,Value
TaskValues,Value
TaskValues[0],Value
Was kann ich noch versuchen?
Danke
@trucki Hallo Trucki,
ich habe interesse an deine "Das Trucki 2 Meanwell Gateway (T2MG Stick)"
und habe eine Frage ob man kann 2 oder 3 NPB-1700-48 parallel/gleichzeitig von nur ein Stick regeln ?
Grüß,
Evgenij.
Nein ein parallels Betreiben von Ladegeräten ohne "current sharing" Funktion
kann die Ladegeräte beschädigen
verstehe nicht ganz, bei mir laufen 4 Ladegeräten/LedDrive/servernetzeilen/PB-600 seit 2 Jahre parallel und die leben noch
Kann gut gehen muss es aber nicht.
Nach Aussage von MW darf man nur Netzteile mit current sharing zum parallel laden benutzen.
@dewo kannst Du bitte noch einmal den Link posten mit der Erläuterung zum Thema Polung bei DC Sicherungen. Beim Posten wurden wohl der Link selber entfernt.
Herzlichen Dank !
Vg Peter
Meist ist die Einspeisung in die Sicherung von oben und der Abgang zum Verbraucher unten. Es gibt jedoch auch Hersteller, die beide Richtungen zulassen. Man muss hier jede Sicherung für sich betrachten.
Hier sieht man bei 1 den Plus Anschluß und 3 den Minus Pol bei Anschluß von oben und Minus auf 2 und Plus auf 4, wenn die Last "oben" angeschlossen wird.
Hier das gleiche. Auf jeden Fall die Polung auf der Sicherung beachten!
Bei Schneider sieht es so aus:
hier wird die Flußrichtung angegeben und damit die Polung bestimmt.
Defakto heißt dies, dass, entweder die Sicherung vom Ladegerät oben und vom Wechselrichter unten angeschlossen wird und ich dabei die Polführung meiner Kabel beachten muss, da dann zB +--+ oder -++- angeschlossen wird. Führe ich das Kabel vom Akku zum Wechselrichter oben ein und schließe auf dem zweiten Automaten das Kabel vom Ladegerät an, dann haben wir +-+-...
Also, immer lieber zweimal schauen.
Ein ausführlichere Beschreibung findest Du hier: https://elcb.net/de/LS-Schalter-für-DC-anschließen/
Ich habe da glaub ich bis jetzt ein Verständnisproblem gehabt, also muß die Polarität auf der Seite übereinstimmen auf der die Last ist;
im Falle der WR Seite der Wechselrichter und im Falle der Ladegerät Seite die Batterie?
Gruß
Unlight
@unlight Es ist schwierig. Ich weiß nicht, ob es für alle Sicherungen gilt.
Bei den abgebildeten Sicherungen ist immer die Speiseseite, also vom Ladegerät PV, oder vom Akku zu beachten. Bei den Sicherungen von Schneider ist sogar ein Pfeil zu sehen. Bitte immer beim Hersteller den Anschlussplan prüfen. Folgendes Bild ist auch noch mal eine gute Veranschaulichung.
