Hallo Leute, bin soeben NEU hier gelandet und muss feststellen, dass ich mein Thema und notwendige Maßnahme für meine Split Klima mit Quick Connect von Euch beantwortet bekommen habe. Zu meinem Problem: Meine selbst installierte Anlage (Kältebringer 12000 BTU) lief nun ca. 2,5 Jahre problemlos (Heizen/Kühlen) Vor 3 Tagen wollte ich etwas nachheizen, da die FBH auf 15 Grad gedrosselt war. Ich stellte fest, dass keinerlei Wärme vom Innengerät abgegeben wurde. Nach längerem Suchen nach Antworten im Netz habe ich eine Erklärung gefunden, welche mir vor Ort, direkt am Gerät den Fehler bestätigte. Zu 95% kann ich sagen, dass der Kompressor nicht anläuft, alle anderen Funktionen sowohl beim Innengerät als auch beim Außengerät scheinen normal zu funktionieren. Da ich ein identisches Gerät für einen anderen Bereich in Betrieb habe, konnte ich den Unterschied dort direkt nachvollziehen. Wenn der Kompressor im Außengerät normal läuft, ist am Gehäuse mit der angelegten Hand deutlich eine Vibration zu spüren und auch hörbar, jedoch sehr leise wahrzunehmen. Ich habe noch ein identisches 3. Aggregat, welches noch verbaut werden soll, auf Lager. Gleich mal das Außengerät aufgeschraubt, um an die Steuerplatine bzw. an das dort verbaute Relais zu kommen, welches noch über einen Kondensator zum Anschalten des Kompressors hängt - habs dann aufgegeben, keine Lust mehr, da alles dermaßen billig vollverbaut, sodaß dies in der Höhe, wo das Teil installiert ist, fast unmöglich ist.
Mein Entschluss steht nun fest: Ich demontiere das defekte Außengerät und tausche es 1:1 mit dem, welches ich noch auf Lage habe. Dann kann ich mich mit dem defekten Teil soweit in aller Ruhe beschäftigen, vielleicht gelingt mir ja die Reparatur und es wäre nochmal Einsatzbereit zu verbauen?
Jedenfalls danke an alle, die hier einen Beitrag geleistet haben, echt Klasse. Falls Jemand noch zu meinem Vorhaben eine weitere Idee oder Anleitung auf Lager hat, bitte her damit, nehme alles gerne auf.
Bis auf Weiteres ..... Joe der Selbermacher
Wenn der Kompressor defekt ist, kannst du keine Pumpdown machen. Brauchst also einen Kältetechniker, der das Kältemittel absaugen kann. Immerhin dürften 90% des Kältemittels noch im AG sein, wenn man also die Inbus-Ventile zudreht, gehts nur um die restlichen 10%, die noch im Kältekreislauf sind.
Danke Win für Deinen Ratschlag. Du hast wohl recht mit Deiner Annahme, so werde ich das machen. Meine Überlegung ist, da ich ja ein 100% neues sowie identisches Gerät dranschraube, müssten die fehlenden 10% Kältemittel eigentlich kompensiert sein, da das Außengerät ja ursprünglich auf die Leitungslänge udg. ausgelegt war. Eine weitere Überlegung ist folgende, dass die Quick Connect Ventile so weit schließen, so dass keine Luft mit eingesaugt wird. Das werde ich vielleicht feststellen, wenn ich am abschrauben der Leitungen am Außengerät bin? Was meinst Du dazu, könnte das Vorhaben klappen, ohne weitere Prozeduren wie Vakuum ziehen, mit Stickstoff spülen usw.? Falls Du noch mal einen Kommentar übrig hättest, danke schon mal dafür und wünsche noch ein besinnliches Weihnachten 
Bei Quickconnect sollte man die Leitungen abschrauben können, ohne das Luft eindringt oder Kältemittel austritt. Am Außengerät wirst du aber die Quickconnect-Adapter von der alten Anlage abschrauben müssen und an die neue montieren. Da has du dann ein kleines Restvolumen, wo Luft drin ist. Oder ist am Kältebringer Außengerät von Werk aus der QC-Adapter angeschraubt?
Mit der Monteurhilfe geht mehr verloren als bei einem richtig gebautem Quick Connect.
Den Satz verstehe ich nicht.
Bei nur mal Monteurhilfe verwenden ohne Vakuum ziehen geht doch der Schlauchinhalt hops.
Monteurhilfe macht doch nur Sinn, wenn ich mit Vakuumpumpe evakuieren will.
Genau.
Ventile zu (wobei nichtmal das nötig ist).
QC am Außengerät trennen,
neues AG mit QC verbinden,
aufdrehen,
fertig.
Er hat dann lediglich die 10% KM mehr in der neuen Anlage.
Wenn man zum Reparieren des alten AG den Kältekreislauf öffnen muss, muss man natürlich die dortigen 90% absaugen...
Eine Monteurhilfe macht da mehr schlecht als gut.
Das Absaugen macht man dann in eine Ballongasflasche und hat gleich was zum Nachfüllen in ein paar Jahren.
Das reparierte AG betreibt man danach eh mit Propan statt mit R32.
Lässt sich denn R32 problemlos durch Propan ersetzen?
Aus der hohlen Hand würde ich sagen, dass Propan etwas weniger Kühlleistung bringt.
Es hat aber den riesen Vorteil, dass es kein Fluor enthält.
Konkretes kannst du mit Alex diskutieren, bzw in nem Kälteforum finden.
Hey Win,
sorry für meine verspätete Antwort - Ja, QC sind sowohl am AG als auch am IG vormontiert, man muss quasi nur wieder ab-oder anschrauben.
Dann sollte das eigentlich wirklich ganz easy gehen. Abschrauben, und wieder anschrauben, fertig.
Weil das hier so bissl durcheinander ging:
1.)
Kann man mit QuickConnect (QC) angeschlossene Leitungen
(also alles fertig angeschlossen = AG-QCLeitung-IG)
dennoch mit einer Vakuumpumpe evakuieren? (Vorsichtshalber zb bei Neu-Installation (selbstverständlich durch den Techniker 
)
2.) QC Leitungen, welche in Nutzung sind und mit Kältemittel versehen sind, lassen sich einfach trennen und später so wieder zusammenfügen? (AG vorher schließen notwendig?)
(im Fall zb von einer Entfernung des AG vom Standplatz)
1.) Ja, kann man machen.
2.) Sollte so auch gehen: Eigentlich sollte alles dicht abschließen, ohne irgendwie Luft zu ziehen: Die Adapter, die am IG sind, die QC-Leitungen selbst und die Adapter, die am AG sind. Aber natürlich kann man sicherheitshalber zusätzlich die Inbus-Ventile am AG schließen.
Hallo zusammen,
Ich habe gestern 2 Obi Split Anlagen (Be Cool, scheinbar TCL) mit Quick Connect installiert. Soweit ist auch alles gut und die Geräte kühlen.
Ich habe auch an allen Anschlüssen Lecksuchspray aufgetragen und die Anlage auf Dichtheit geprüft.
Allerdings haben beide Anlagen in den Gasleitungen ein deutlich wahrnehmbars Flussgeräusch im Betrieb.
Kann es sein das die Quick Connectoren nicht weit genug zusammen geschraubt sind? Ich konnte in sämtlichen Baumärkten keinen Drehmoment Gabel Schlüssel finden und habe die Anschlüsse nun nach Gefühl zusammen geschraubt bis das Gewinde nicht mehr sichtbar war.
Hat vielleicht jemand eine ähnliche Anlage und kann mir dazu etwas sagen?
Gehören die Anschlüsse soweit zusammen geschraubt bis kein Spalt mehr ist?
VIELEN DANK IM VORAUS!
lG
Die Drehmomente sind dabei sehr hoch, so dass man sich "nach Gefühl" in der Regel verschätzt und zu wenig anzieht. Das ist dann auch der Klassiker, warum Quick-Connect-Anlagen bei vielen nach 2-3 Jahren ihr Kältemittel verloren haben. Die Gummidichtungen wirken zwar auch dann, aber wirklich dicht wird es erst durch die metallischen Dichtflächen.
Was war denn an Drehmoment angegeben?
Lt. Bedienungsanleitung für die dünne Leitung 20Nm und für die dickere 35Nm.
Ich hab nun einige Videos gesehen welche zumindest Augenscheinlich das selbe Quick Connect System verwenden. Dabei war eigentlich nie ein Spalt zwischen den Anschlüssen. Die Anleitung ist hier leider relativ schlecht.
Allerdings knarzen bzw. quitschten sämtliche Gewinde jetzt schon obwohl absolut korrekt und gerade angesetzt. Kann das normal sein und ich solls einfach auf Anschlag zusammen schrauben?
soweit ich weiß, dichten die Gummis bei QC nur im unverschraubten Lieferzustand. Sobald man die Verbinder ein Stück zusammenschraubt, öffnet diese Dichtung und gleichzeitig schliesst bzw. dichtet dann die metallische Verbindung.
Ich habe vor 10 Jahren mal eine QC installiert, damals ohne Drehmomentschlüssel. In der Anleitung standen soweit ich mich erinnere 50Nm drin. Nach dem was ich so vom Auto kannte, hab ich dann mit Verlängerungen und Gegenhalten angezogen so fest wie ich konnte. (bin kein Bodybuilder 
) .. ist jedenfalls bis heute dicht geblieben.
Gründlich überprüfen mit Lecksuchspray ist auf jeden Fall eine sehr gute Idee!
Nein, nicht auf Anschlag. Es geht einzig um das passende Drehmoment.
Könntest dir provisorisch selbst einen Drehmomentschlüssel basteln, z.B. Holzstab oder Metallstange, die sich bei 30Nm etwas durchbiegt, was man messen könnte.
Also dieses Prinzip:
Kalibrierst du dann mit Gewichten.