Na dann ist schon klar, dass die Fahrzeuge das Kältemittel auch mal länger halten können. Elektrische Kompressoren sind "sealed-off".
Problematisch sind nämlich die riemengetriebenen Klimakompressoren. Dort ist der Wellendichtring der systematische Schwachpunkt, an dem die Dinger reihenweise undicht werden. Ich habe so ein Teil mal zerlegt, in diesem älteren Posting von mir gibt's Bilder davon:
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