Die Frage, die ich mir inzwischen stelle, lautet, wer die Ladekurve steuert. In meiner bisherigen Naivität dachte ich, dass das BMS das alles ganz allein macht und dem Victron-System (und somit allen daran angeschlossenen Ladegeräten) gewissermaßen vorgibt, wann welcher maximale Ladestrom fließen soll. Inzwischen hab' ich daran ein paar Zweifel und vermute, dass das BMS nur ein paar Informationen rüberschiebt und durch harte Abschaltung in Extremsituationen den Akku vor dem Tod bewahrt. Vielleicht sind bei mir einfach die Akkudaten im Victron-System nicht korrekt eingetragen. Hab' dazu einen anderen Thread eröffnet:
Was meinst Du mit "nicht prickelnder Spitzenspannung der Zellen"? Schließt Du aus dem Log, dass die Mist sind? Ist ja ein sehr günstiger Akku, insofern würde ich nicht ausschließen, dass der nicht die allerbesten Zellen, die verfügbar sind, enthält...