Erfahrung Exliporc New Energy (Shenzhen) Co., Ltd

Ich persöhnlich bin eher skeptisch wenn die Zellen einen qr Code haben der ein Produktionsdatum in der Zukunft wiedergibt...
Das klingt nach back to the future, nur verstanden habe ich das nicht so ganz, weil er doch eigentlich von 2021 sprach, was für mich in der Vergangenheit liegt.
Ich habe meinen Beitrag ausgebessert, da die Zellen von Dezember 2021 sind. Hatte mich leider verschrieben.

Bis jetzt sieht es bei allen 32 Zellen sehr gut aus.
Alle Zellen liegen maximal 0,002V auseinander

LG
Martin

Ah, das hilft schon mal weiter, sprich deren ganzes Rack inkl. BMS kostet 450$, denn so war es meine ich beschrieben oder kommt das noch on TOP, denn dann wird das ja wieder richtig, richtig teuer, weil die 16 EVE LF280K nochmals mit 2000€ zu Buche schlage, also über 2500€ liegen werden.
Die 450$ sind schon ordentlich, so man bedenkt, dass es 5 kWh growatt canbus fähige Batterie ab 900$ gibt zzgl. ddp.
Nur hat diese Growattfähigen wohl leider noch keiner gekauft bzw. über seine Growatt LV Hybrid Erfahrungen berichtet (passt nur zu low volt Hybriden unter 60V Batteriespannung), nachdem Growatt bei allen neuen Hybriden im 360V bis 500V High Voltage Bereich von Autos gelandet ist, ich glaube nur noch einen weiteren Hybriden im 100 Volt Bereich hat neben den SPH single phase Hybriden. Bei den High Voltage Systemen mit über 100 V gibt es ja schon Probleme, überhaupt ein BMS zu bekommen, was 32 Zellen bespaßen will und Growatt CanBus kann.

DANKE und bericht vor allem, was Du bekommst, wie und ob die Dich wieder um die 20% ddp barbieren wollen.

1. Hast Du direkt bei denen im Shop bestellt ?
2. Hast Du mit PayPal zahlen können ?
3. Wofür brauchst Du diese 3 Sets Kabel, wenn Du nur 2 Batterien hast, oder ergibt das eine Dreiecksverkabelung vom WR mit einer direkten Anbindung je Batterie (=2 Kabel) und 1 Verbindung der Racks untereinander ?
4. War das BMS nur eine vorablieferung aus dem ganzen Kit, oder kommt das noch on top auf die 450$ ?
zu 1. Da hat der ganze Spaß angefangen aber sie haben mich gebeten über alibaba weiter zu machen
zu 2. Jupp
zu 3. ein Kabel zur Batterie und ein Kabel für Batterie zu Batterie, eines habe ich extra bestellt da mir die parallel Variante noch nicht ganz geheuer ist und ich vielleicht später beide über einen Victron Lynx laufen lassen will
zu 4. das BMS wurde nur vorab geliefert und war im Preis mit drin d.h. für 460$ bekommst Du die Box inkl. 150A BMS

Wie es der Zufall will wurde auch gerade die erste Kiste geliefert. Schwer wie nix gutes und der GLS Scherge hats auch direkt aus dem Auto auf den Gehweg gekippt und das ist keine Übertreibung. Direkt vor meinen Augen, unglaublich. Mal sehen, morgen soll das zweite kommen, wie es dann ausschaut. Vielleicht filme ich das mal. Das Gehäuse ist soweit zweckmäßig verpackt, könnte aber etwas mehr sein. Das Ding kaputt zu kriegen dürfte zwar schon Vorsatz sein aber ein paar Schmarren hats nun doch schon dank der zartfühlenden Postmänner abgekriegt. Ist egal, steht im Keller. Auf den ersten Blick machts einen guten und wertigen Eindruck, bin noch etwas skeptisch wegen der internen Verkabelung aber das kann man sicher DIY mäßig verbessern. Genaueres werd ich wissen wenn ich das Ding zusammengebaut hab.

Ah, das hilft schon mal weiter, sprich deren ganzes Rack inkl. BMS kostet 450$, denn so war es meine ich beschrieben oder kommt das noch on TOP, denn dann wird das ja wieder richtig, richtig teuer, weil die 16 EVE LF280K nochmals mit 2000€ zu Buche schlage, also über 2500€ liegen werden.
Die 450$ sind schon ordentlich, so man bedenkt, dass es 5 kWh growatt canbus fähige Batterie ab 900$ gibt zzgl. ddp.
Nur hat diese Growattfähigen wohl leider noch keiner gekauft bzw. über seine Growatt LV Hybrid Erfahrungen berichtet (passt nur zu low volt Hybriden unter 60V Batteriespannung), nachdem Growatt bei allen neuen Hybriden im 360V bis 500V High Voltage Bereich von Autos gelandet ist, ich glaube nur noch einen weiteren Hybriden im 100 Volt Bereich hat neben den SPH single phase Hybriden. Bei den High Voltage Systemen mit über 100 V gibt es ja schon Probleme, überhaupt ein BMS zu bekommen, was 32 Zellen bespaßen will und Growatt CanBus kann.

DANKE und bericht vor allem, was Du bekommst, wie und ob die Dich wieder um die 20% ddp barbieren wollen.

1. Hast Du direkt bei denen im Shop bestellt ?
2. Hast Du mit PayPal zahlen können ?
3. Wofür brauchst Du diese 3 Sets Kabel, wenn Du nur 2 Batterien hast, oder ergibt das eine Dreiecksverkabelung vom WR mit einer direkten Anbindung je Batterie (=2 Kabel) und 1 Verbindung der Racks untereinander ?
4. War das BMS nur eine vorablieferung aus dem ganzen Kit, oder kommt das noch on top auf die 450$ ?
zu 1. Da hat der ganze Spaß angefangen aber sie haben mich gebeten über alibaba weiter zu machen
zu 2. Jupp
zu 3. ein Kabel zur Batterie und ein Kabel für Batterie zu Batterie, eines habe ich extra bestellt da mir die parallel Variante noch nicht ganz geheuer ist und ich vielleicht später beide über einen Victron Lynx laufen lassen will
zu 4. das BMS wurde nur vorab geliefert und war im Preis mit drin d.h. für 460$ bekommst Du die Box inkl. 150A BMS

Wie es der Zufall will wurde auch gerade die erste Kiste geliefert. Schwer wie nix gutes und der GLS Scherge hats auch direkt aus dem Auto auf den Gehweg gekippt und das ist keine Übertreibung. Direkt vor meinen Augen, unglaublich. Mal sehen, morgen soll das zweite kommen, wie es dann ausschaut. Vielleicht filme ich das mal. Das Gehäuse ist soweit zweckmäßig verpackt, könnte aber etwas mehr sein. Das Ding kaputt zu kriegen dürfte zwar schon Vorsatz sein aber ein paar Schmarren hats nun doch schon dank der zartfühlenden Postmänner abgekriegt. Ist egal, steht im Keller. Auf den ersten Blick machts einen guten und wertigen Eindruck, bin noch etwas skeptisch wegen der internen Verkabelung aber das kann man sicher DIY mäßig verbessern. Genaueres werd ich wissen wenn ich das Ding zusammengebaut hab.
Das klingt doch schon mal gut, wenn man die Ablieferung und Kosmetik mal außer Acht lässt.

Was war denn nun Dein PayPal Preis, da Du ja sagtest, es sei an sich ddp sein gewesen, wo der Screenshot nur $ zeigte und ohne ddp oder Versand zu nennen?
Oder sind die im Screenshot genannten Preise alles ddp Preise ?

Aktuell steht für die Mason Box im Alibaba Shop was von 437€ als sample.

Auf der anderen Seite ein Schnäppchen, wenn Dein $ Preis lt. Screenshot inkl. ddp & PayPal war, denn aktuell wird im Alibaba Shop das 200A BMS inkl. Display, Kabel & Versand für 260€ angeboten, was im aktuellen Mason 280 Ah enthalten ist und nicht die von Dir genannte 150A Variante, denn da steht zum einen Seplos 48V 16S 200A BMS und bei Current ebenfalls 200A
MASON DIY BOX 280 Ah https://german.alibaba.com/p-detail/MASON-1600456367467.html
BMS 200A https://german.alibaba.com/product-detail/Seplos-16S-200A-48V-Lifepo4-lithium-1600246930684.html

Damit läge die Kiste mit den internen Kabeln, Sicherungen, Schaltern, Kontakten, Buchsen etc. bei 437€
Abzgl. dem sonst 260€ teuren BMS, was ich wegen Growatt eh brauche, wäre die Metallbüchse mit all den vorgenannten Komponenten ohne BMS für 180€ ein echter Schnapper, nur mögen da ggf. noch Versand / dpp auf die Kiste kommen, sprich grob 20% oder 80€.
Selbst für 260€ wird es schwer, das alles so zusammen zu bekommen. Ich find das Angebot so nun schon echt interessant.


Erst Recht im Vergleich zu deren ready built inkl. battery, wo die ca. 10 kWh Variante bei 3300€ beginnt zzgl. ggf. ddp Schnickschnack.

Wenn Du hier die üblichen EVE 280Ah für rund 2100€ bekommst, hast Du einen 14 kWh Speicher für 2.600€ inkl. Support, CAN Bus und funktionierenden Schnittstellen, an denen man ja nix mehr fummeln muss außer der Generaleinstellung beim Protokoll.

Vielleicht schaust Du noch einmal, ob die was an Deiner Kiste geändert haben ggü. Deiner Bestellung, denn ich kann da nix bei der Mason auswählen. Kann ja auch keine neue box sein, denn Deine war ja schon die große für 280 Ah Zellen, also grob 15 kWh.
Ich persöhnlich bin eher skeptisch wenn die Zellen einen qr Code haben der ein Produktionsdatum in der Zukunft wiedergibt...
Das klingt nach back to the future, nur verstanden habe ich das nicht so ganz, weil er doch eigentlich von 2021 sprach, was für mich in der Vergangenheit liegt.
Ich habe meinen Beitrag ausgebessert, da die Zellen von Dezember 2021 sind. Hatte mich leider verschrieben.

Bis jetzt sieht es bei allen 32 Zellen sehr gut aus.
Alle Zellen liegen maximal 0,002V auseinander

LG
Martin
Ja, beim Blättern bin ich dann irgendwann heute über die Korrektur / Hinweis gestoßen und war wieder im Bilde bzw. im gleichen Zeitalter mit Dir. :clap:
Das klingt doch schon mal gut, wenn man die Ablieferung und Kosmetik mal außer Acht lässt.

Was war denn nun Dein PayPal Preis, da Du ja sagtest, es sei an sich ddp sein gewesen, wo der Screenshot nur $ zeigte und ohne ddp oder Versand zu nennen?
Oder sind die im Screenshot genannten Preise alles ddp Preise ?

Aktuell steht für die Mason Box im Alibaba Shop was von 437€ als sample.

Auf der anderen Seite ein Schnäppchen, wenn Dein $ Preis lt. Screenshot inkl. ddp & PayPal war, denn aktuell wird im Alibaba Shop das 200A BMS inkl. Display, Kabel & Versand für 260€ angeboten, was im aktuellen Mason 280 Ah enthalten ist und nicht die von Dir genannte 150A Variante, denn da steht zum einen Seplos 48V 16S 200A BMS und bei Current ebenfalls 200A
MASON DIY BOX 280 Ah https://german.alibaba.com/p-detail/MASON-1600456367467.html
BMS 200A https://german.alibaba.com/product-detail/Seplos-16S-200A-48V-Lifepo4-lithium-1600246930684.html

Damit läge die Kiste mit den internen Kabeln, Sicherungen, Schaltern, Kontakten, Buchsen etc. bei 437€
Abzgl. dem sonst 260€ teuren BMS, was ich wegen Growatt eh brauche, wäre die Metallbüchse mit all den vorgenannten Komponenten ohne BMS für 180€ ein echter Schnapper, nur mögen da ggf. noch Versand / dpp auf die Kiste kommen, sprich grob 20% oder 80€.
Selbst für 260€ wird es schwer, das alles so zusammen zu bekommen. Ich find das Angebot so nun schon echt interessant.


Erst Recht im Vergleich zu deren ready built inkl. battery, wo die ca. 10 kWh Variante bei 3300€ beginnt zzgl. ggf. ddp Schnickschnack.

Wenn Du hier die üblichen EVE 280Ah für rund 2100€ bekommst, hast Du einen 14 kWh Speicher für 2.600€ inkl. Support, CAN Bus und funktionierenden Schnittstellen, an denen man ja nix mehr fummeln muss außer der Generaleinstellung beim Protokoll.

Vielleicht schaust Du noch einmal, ob die was an Deiner Kiste geändert haben ggü. Deiner Bestellung, denn ich kann da nix bei der Mason auswählen. Kann ja auch keine neue box sein, denn Deine war ja schon die große für 280 Ah Zellen, also grob 15 kWh.
Am Ende habe ich knapp 1350€ gelöhnt. Die 1120$ sind reine Produktpreise, DDP kommt mit 268$ on top. Ok, die 21€ Steuer und Gebühren für FedEx verbuche ich jetzt mal unter Kleinvieh. Für mich persönlich klang es einfach interessant weil ich mir eine Menge Aufwand beim bauen spare. Arbeitszeit wird bei DIY typischerweise nicht wirklich berechnet aber ich habe schlicht nicht so viel Freizeit und bin dann froh wenn ich mir mit vergleichsweise wenig Geld den Weg verkürzen kann auch wenn der Lerneffekt dann etwas kürzer kommt. Bei den aktuellen Materialpreisen kann es, ohne es nachgerechnet zu haben, aber gefühlt tatsächlich sogar günstiger sein. Die 150A Variante wurde mir von Seplos selbst vorgeschlagen nachdem sie meine Systemparameter abgefragt haben, damit wird das Gehäuse auch etwas günstiger. Soweit ich erkennen kann ist der Lieferumfang so wie bestellt und deckt sich auch mit der Box die im Seplos Video zu sehen. Etwas unglücklich bin ich mit den internen Brücken, die haben nur 25mm2 wenn ich das richtig sehe. Aber für meinen Anwendungsfall erstmal nicht tragisch, kritische Werte werde ich wohl vorerst nicht erreichen und sicherheitshalber mit 70A zusätzlich absichern.

Am Ende habe ich knapp 1350€ gelöhnt. Die 1120$ sind reine Produktpreise, DDP kommt mit 268$ on top. Ok, die 21€ Steuer und Gebühren für FedEx verbuche ich jetzt mal unter Kleinvieh. Für mich persönlich klang es einfach interessant weil ich mir eine Menge Aufwand beim bauen spare. Arbeitszeit wird bei DIY typischerweise nicht wirklich berechnet aber ich habe schlicht nicht so viel Freizeit und bin dann froh wenn ich mir mit vergleichsweise wenig Geld den Weg verkürzen kann auch wenn der Lerneffekt dann etwas kürzer kommt. Bei den aktuellen Materialpreisen kann es, ohne es nachgerechnet zu haben, aber gefühlt tatsächlich sogar günstiger sein. Die 150A Variante wurde mir von Seplos selbst vorgeschlagen nachdem sie meine Systemparameter abgefragt haben, damit wird das Gehäuse auch etwas günstiger. Soweit ich erkennen kann ist der Lieferumfang so wie bestellt und deckt sich auch mit der Box die im Seplos Video zu sehen. Etwas unglücklich bin ich mit den internen Brücken, die haben nur 25mm2 wenn ich das richtig sehe. Aber für meinen Anwendungsfall erstmal nicht tragisch, kritische Werte werde ich wohl vorerst nicht erreichen und sicherheitshalber mit 70A zusätzlich absichern.
Danke für die fehlenden Details. Bei internen Brücken meinst Du was ?
Die Verbindung Zelle zu Zelle, sprich Busbar oder ?

Die 268$ wären ja grob 24%, sprich 19% VAT und der Rest ist dann shipping.
Klar, macht Sinn, wenn die das BMS 1 Stufe kleiner wählen vermutlich auf Basis dessen, was der Wechselrichter aus der Batterie ziehen kann.
Ich meine, das ist bei uns auf 66A limitiert, also grob 3300 Watt in der Spitze, so dass das BMS kleiner ausfallen kann. Ist halt immer so eine Frage, ob man da dann spart oder nicht, weil der 4,6 kW Hybridwechselrichter schneller ausgetauscht wird oder werden muss wie eine Batterie.
Das ist ja auch unsere Achillesverse, weil die Hybriden mit 48V aussterben werden und jeder WR Produzent in das Systemgeschäft der Batterieverkäufe aufbricht, also die WR billig verticken und die Kohle aus dem Batteriegeschäft generiren.

Am Ende kam Dein 460$ Preis auch wohl aus dem 150A BMS, wo ich dann halt auch das Kabel und den RJ 45 Adapter brauchen werde, ich meine 550$ wären das, dann 24% ddp on top, so dass es 680$ oder 645€ wären. BMS wieder raus wären es 400€ am Ende für eine BOX und die Innereien.

Find ich so gerade noch OK.

Wie ist denn die Verarbeitungsqualität, was in den Videos auf deren youtube channel immer beeindruckend wird, wie auch auf den hires Fotos auf deren Website. Ich meine Voltmeter hat dieses BMS auch und hatte Probleme, das mit dem SMA Sunny Island zum Fliegen zu bringen, bis er einen Kniff gefunden hatte. Aber Du wirst ja auch bald sagen können, wie das Ergebnis ist. Kannst Du mal Fotos vom Aufbau des Innenraums machen, weil wir am Schwanken sind, ob wir den großen Mason nehmen, falls es doch kleinere Zellen werden sollten und ob das mit dem Mason geht ?

Ich denke auch, dass sich so ein System im Rack gebraucht viel, viel besser verkaufen lässt als der volle Eigenbau, an den sowieso nur wenige Interesse hätten, weil die ja eh selber bauen wollen. Aber bei den RACK Systemen, wo Du weist, welche Zellen drin stecken, ist eine große Nische.

Die letzte Alternative sind noch die Fertig Systeme mit 5 oder 6 kWh und Growatt sprechen, die aber auch bei grob 1000€ beginnen bzw. 1200€.
Nur hat die noch kaum einer im Einsatz bzw. darüber was veröffentlicht. Selbst SEPLOS ist ja auch verschwiegen bei seinen Racksystemen, welche Zellen sie verwenden, werben nur mit 6000 Zyklen und 280 Ah, was halt EVE LF280K nahe legt, aber wo es auch andere Zellen gibt.

Wäre cool mal Fotos zu sehen von dem, was bei Dir angekommen ist. Welchen Eindruck machen denn die Kabel und Verbinder, wenn die Verbindungen eher schmal wirkten ?
Ich persöhnlich bin eher skeptisch wenn die Zellen einen qr Code haben der ein Produktionsdatum in der Zukunft wiedergibt...
Das klingt nach back to the future, nur verstanden habe ich das nicht so ganz, weil er doch eigentlich von 2021 sprach, was für mich in der Vergangenheit liegt.
Ich habe meinen Beitrag ausgebessert, da die Zellen von Dezember 2021 sind. Hatte mich leider verschrieben.

Bis jetzt sieht es bei allen 32 Zellen sehr gut aus.
Alle Zellen liegen maximal 0,002V auseinander

LG
Martin
Ohne Kapazitätstest sagen die Werte Spannung / Innenwiderstand erst mal nicht viel aus... was ich gelernt habe, eigentlich haben die Zellen alle 280AH+ ab EVE, Alter und Kapazitätsverlust, deuten auf eine Nutzung vorher hin. Was wir aber sicher erst in einigen Jahren (hoffentlich sind es Jahre) wissen werden.

Was mich gewundert hat, es scheinen wirklich viele Käufer aus Deutschland dort gekauft zu haben und sind durch weg zufrieden gewesen... haben die nicht getestet oder nur Glück gehabt?

Auf zum nächsten windigen Händler...in der Hoffnung dort der Glückliche zu sein. :mrgreen:
Danke für die fehlenden Details. Bei internen Brücken meinst Du was ?
Die Verbindung Zelle zu Zelle, sprich Busbar oder ?

Die 268$ wären ja grob 24%, sprich 19% VAT und der Rest ist dann shipping.
Klar, macht Sinn, wenn die das BMS 1 Stufe kleiner wählen vermutlich auf Basis dessen, was der Wechselrichter aus der Batterie ziehen kann.
Ich meine, das ist bei uns auf 66A limitiert, also grob 3300 Watt in der Spitze, so dass das BMS kleiner ausfallen kann. Ist halt immer so eine Frage, ob man da dann spart oder nicht, weil der 4,6 kW Hybridwechselrichter schneller ausgetauscht wird oder werden muss wie eine Batterie.
Das ist ja auch unsere Achillesverse, weil die Hybriden mit 48V aussterben werden und jeder WR Produzent in das Systemgeschäft der Batterieverkäufe aufbricht, also die WR billig verticken und die Kohle aus dem Batteriegeschäft generiren.

Am Ende kam Dein 460$ Preis auch wohl aus dem 150A BMS, wo ich dann halt auch das Kabel und den RJ 45 Adapter brauchen werde, ich meine 550$ wären das, dann 24% ddp on top, so dass es 680$ oder 645€ wären. BMS wieder raus wären es 400€ am Ende für eine BOX und die Innereien.

Find ich so gerade noch OK.

Wie ist denn die Verarbeitungsqualität, was in den Videos auf deren youtube channel immer beeindruckend wird, wie auch auf den hires Fotos auf deren Website. Ich meine Voltmeter hat dieses BMS auch und hatte Probleme, das mit dem SMA Sunny Island zum Fliegen zu bringen, bis er einen Kniff gefunden hatte. Aber Du wirst ja auch bald sagen können, wie das Ergebnis ist. Kannst Du mal Fotos vom Aufbau des Innenraums machen, weil wir am Schwanken sind, ob wir den großen Mason nehmen, falls es doch kleinere Zellen werden sollten und ob das mit dem Mason geht ?

Ich denke auch, dass sich so ein System im Rack gebraucht viel, viel besser verkaufen lässt als der volle Eigenbau, an den sowieso nur wenige Interesse hätten, weil die ja eh selber bauen wollen. Aber bei den RACK Systemen, wo Du weist, welche Zellen drin stecken, ist eine große Nische.

Die letzte Alternative sind noch die Fertig Systeme mit 5 oder 6 kWh und Growatt sprechen, die aber auch bei grob 1000€ beginnen bzw. 1200€.
Nur hat die noch kaum einer im Einsatz bzw. darüber was veröffentlicht. Selbst SEPLOS ist ja auch verschwiegen bei seinen Racksystemen, welche Zellen sie verwenden, werben nur mit 6000 Zyklen und 280 Ah, was halt EVE LF280K nahe legt, aber wo es auch andere Zellen gibt.

Wäre cool mal Fotos zu sehen von dem, was bei Dir angekommen ist. Welchen Eindruck machen denn die Kabel und Verbinder, wenn die Verbindungen eher schmal wirkten ?
Mit internen Verbindungen meine ich die organgenen Bars zwischen BMS und Batterie und BMS und Frontanschlüssen (siehe auch Bild). Mittlerweile ist mir aufgegangen die 25 auf dem Schrumpfschlauch der Durchmesser des Schrumpfschlauchs ist und nicht der Querschnitt des Leiters. Die Dinger sind 2x20mm, jetzt nicht der Kracher aber immerhin. Die Bars sind aus Alu 2,5x28mm.

Die grundsätzlich Qualität finde ich sehr gut. 1,5mm Stahlblech, matt schwarz mglw. pulverbeschichtet. Im Gehäuse ist ein Käfig aus ordentlich dimensionierten Profilen der das Ganze kräftig versteift. Bei der 2ten Box haben sich die Transportdienste so richtig ausgetobt und es immerhin geschafft 2 Ecken zu verbiegen. Soweit ich erkennen kann tut das der Funktion aber keinen Abbruch. Angeblich soll das Ding 10kg wiegen (lt. Transportaufkleber) meiner Kofferwaage sagt aber schon 15kg für nur die Box ohne Deckel und Innereien, dürften also um die 20kg sein ohne Zellen. Im Detail sieht man schon das hier keine Künstler am Werk waren aber die Box soll ja auch zweckmäßig sein und nicht im Wohnzimmer in der Vitrine stehen. Das einzige was mich noch stört ist das am hinteren Ende keine plane Fläche ist um vernünftig zu komprimieren, die Zellen würden da auf einen recht schmalen Steg drücken. Da werde ich wohl nochmal eine 3mm Alu Platte einpassen. Da ich aber Step by Step vorgehe wird es noch dauern bis ich das Ganze in Betrieb nehmen kann.

Kleinere Zellen würden vermutlich dazu führen das die Verbinder nicht mehr sauber passen und man sich selber welche konfektionieren muss, eventuell sind dann auch die BMS Käbelchen zur Zellüberwachung nicht mehr lang genug.

Soweit ich erkennen kann sind die Kabel ordentlich konfektioniert. Bei den Steckern erkennt man es nicht genau und aufbrechen wollte ich sie nicht, Wenn jemand weiß wie man die aufkriegt gucke ich gerne nach. Es sind übrigens diese. Da ich vorhabe 2 Batterien parallel an einem Multiplus zu betreiben sollten sich die Ströme in Grenzen halten, mein Plan ist auf eher Masse zu machen und nicht überall das letzte rauszuquetschen.

Ich hab mal ein paar Bilder gemacht, falls es noch weitere Details braucht einfach Bescheid sagen.
![35106=6326-box1.jpg|1512x2016](upload://tZqCqkh6ldafSOgN4wYXhWMEy4z.jpeg)

Ihr schweift hier etwas von eigentlichen Thema ab.

Ihr schweift hier etwas von eigentlichen Thema ab.
Da hast Du leider vollkommen recht.
@Wolfgang, vielleicht sollten wir das Thema per PN weiterführen um hier den Thread nicht noch mehr zu hijacken
Und wieder geht die Lügerei los, das es noch A+ Zellen geben soll:
Unbenannt.png
Wer auch mit solchen Dingen zu kämpfen hat. EVE hat ein Dokument zu A und B Qualität gemacht:
EVE LFP Prismatic Cells Appearance standard.pdf
This is the Complete conversation. ![35493=6403-Complete-conversation.png|1199x370](upload://dXyQkEZbUZG5Wy16gmMTHUWCESy.png)

Um meine Erfahrung mit Exliporc zu Ende zu führen. Ich hatte einen Fall eröffnet und ihn nun bis zum bitteren Ende durchgestritten. Letztlich habe ich den Fall eskaliert und gnadenlose 70$ bekommen, wobei hiervon angeblich 20 vom Händler sind und 50 von Alibaba selbst. Von Ausgleich der Lierferverzögerung aufgrund der Lieferversicherung keine Spur. Man kann festhalten das Exliporc keinerlei Bewusstsein hat was es heißt nicht die Ware zu liefern die bestellt wurde. Sie haben sich letztlich mit der Minderleistung in % von der versprochenen Kapazität herausgewunden und wollen bzw. können nicht verstehen das einen riesen Unterschied macht ob ich beim Pfund Hack 5 Gramm zu wenig habe oder ein Kessel Buntes an Batterien mit unterschiedlichen Parametern. Das scheint aber bei den Händler normal zu sein. Immerhin sind die Batterien halbwegs zusammen, was sie bringen wird die Zeit zeigen. Ich freu mich schon auf meinen Streit mit Shenzen Basen, da sind die Werte noch gruseliger.

Ja, davon leben die leider, da hilft nur nix mehr kaufen, sonst lernen die nicht, weil klappt doch. Die paar Kröten rechnen die schon vorher mit rein.
Wobei ich sagen muss, die Zellen jetzt von EEL sind noch schlechter als von hier.

Ich habe gerade auch Akkus von Exliporc hier liegen. Wurde von einem deutschen Händler verkauft, der noch welche zugekauft hat, weil er so viele Bestellungen reinbekommen hat, dass seine Bestellungen direkt bei EVE nicht ausgereicht haben.

Von 16 Batterien waren 8 von April 2021 und 4 von Dezember 2021. Also 3/4 mehr als 1 Jahr alt. Die aus Dezember sind witzigerweise die schlechteren. Habe zwei aus April und 2 aus Dezember vermessen bisher. die Dezember Batterien haben 270 und 271, die aus April 284 und 283.

Zum Glück habe ich in DE bestellt, denn so kann ich die Batterien zurückgeben und bekomme dann bei der nächsten Lieferung welche die von EVE direkt kommen. Hat also auch trotz des höheren Preises durchaus Vorteile.


Zu den Testbedingungen:
Testgerät: EBC-A40L
Temperatur: ~20°C

Also nur knapp unter der empfohlenen Test/Wohlfühltemperatur.

akku#9_4.png

Deine Einstellungen für den Ladezyklus kannst du noch optimieren. So hört er sehr früh auf zu laden, da das Ladegerät garnicht schnell genug runtertakten kann, wenn die Batterie die 40A nicht mehr aufnehmen kann und dann wird die Ladung sofort gestoppt. Ich habe bei mir 40A bis 3,4V mit 5A Cutoff und dann 5A bis 3,65V mit 0,7A Cutoff. So gehen nochmal 1-2Ah mehr in die Akkus rein. Eventuell kommst du so dann gerade so auf die 280 bei manchen Akkus.
Deine Einstellungen für den Ladezyklus kannst du noch optimieren. So hört er sehr früh auf zu laden, da das Ladegerät garnicht schnell genug runtertakten kann, wenn die Batterie die 40A nicht mehr aufnehmen kann und dann wird die Ladung sofort gestoppt. Ich habe bei mir 40A bis 3,4V mit 5A Cutoff und dann 5A bis 3,65V mit 0,7A Cutoff. So gehen nochmal 1-2Ah mehr in die Akkus rein. Eventuell kommst du so dann gerade so auf die 280 bei manchen Akkus.
Das ist korrekt, das mache ich auch wenn ich sie in die Sättigung bringen möchte bevor ich sie noch eine Weile stehen lasse. Der Lade/Entladezyklus ist aus den EVE Specs die ich vom Händler bekommen habe und ich habe den Test bewusst so gefahren bevor mir der Händler wieder erzählt ich hätte falsch gemessen oder getestet. An dem Testverfahren hat er immerhin dann auch nicht rumgenörgelt, nur an allem anderen :)
![39441=6916-2022-07-20-11_19_22-Window.png|713x337](upload://6tKMD3J9vFR5gRYZ3osafbDby2T.png)

Ah das mit dem Standard Charge hab ich in der Spec bisher nicht gesehen, daher habe ich mich immer gewundert was damit wohl gemeint ist. Damit sind meine Tests im Prinzip sogar besser bzw. sorgen für mehr Kapazität als laut Spec...