CO2 sinkt zu Boden weil es dichter als Luft ist und bildet sogenannte CO2 Seen. Gerne im Weinkeller.
CO ist geringfügig leichter als Luft und durchmischt sich recht gut. CO Warner werden deswegen meist auf Kopfhoehe oder leicht hoeher montiert.
Wenn man sich schon mit dem "Absaugen" von Gasen beschäftigt sollte man die Grundlage kennen.
@stromsparer99
genau das Problem mit dem Balancer geht mir auch seit ein paar Tagen nicht mehr aus dem Kopf.
Das Thema wollte ich gerade auch schreiben.
Um die Batterie im Fall der Fälle radikal trennen zu müssen, sollte man wohl auch ALLE Balancerkabel trennen.
Ich denke eine Fehlfunktion im Balancer können wir als allerletzte Fehlerquelle nicht mehr beherrschen.
Naja ich habe den Entschluss gefasst dass meine Batterie raus aus dem Technikraum kommt.
@sirwuschelkopp
Den Entschluss habe ich auch ... Nur leider sehe ich da gleich mehrere (kostspielige) Probleme L
Ein paar Ideen das wären hilfreich
@Baxter Sorry du hast scheinbar recht. Ist mir immer anders bekannt gewesen und ich verwette eine Kiste Bier darauf, das es letzte Woche auf einem Lehrgang bezüglich Kanalbau auch anders erwähnt wurde.
Aber egal, ist trotzdem kein Spaß im Wohnraum
Du hast recht! Meine Festplatte war hier falsch programmiert. Ich habe es verifiziert und stimme dir zu. Allerdings ändert das an der Sachlage nichts, da neben CO auch CO2 austritt. Deswegen lasse ich den Fehler auch mal so in meinen bisherigen Texten stehen und ändere das nicht nachträglich ab.
Danke für den Hinweis!
@Sarowe1972 - bin auch überzeugt, das mal so in der Ausbildung gelernt zu haben. Hatte selbst sogar eine Kohlenmonoxidvergiftung und da wurde mir das so erklärt. Zeigt aber mal wieder, wie gefährlich es ist, selbst gefestigtes Wissen nicht gelegentlich mal zu verifizieren.
Habe die Networked Operation gefunden und bin offen gestanden geschockt, weshalb da bei mir 59,20V stehen. Das wären 3,7V Zellspannung. Ich muss gleich mal die Settings vom BMS ansehen, ob das da so hinterlegt ist. Kann mir gerade nicht erklären, wo dieser Wert hergezogen wird.
Fakt ist aber: In der Praxis regelt das System bei mir gut und effektiv auf die in VE Configure eingestellten 55,2V. Eine höhere Spannung habe ich noch nie festgestellt. Gehört definitiv verifiziert, ich kann es gerade nicht erklären, nur aufzeigen.
? ? so ganz begreife ich es auch noch nicht. Ich komme aus der Landwirtschaft und bei der Schlachtung wird es zur Betäubung ja auch in den CO Kellern eingesetzt. Aber sei es drum, ist am Thema vorbei
Ich bin seit gestern auf 54.8 V runter. Der Gedanke mit dem Balancer ist echt beunruhigend. Aber auch da, wie groß ist wirklich die Wahrscheinlichkeit.? Würde der Balancer nicht ehr ausfallen anstatt "Amok zu laufen"
SmartShunt misst ja auch nur Strom und Gesamtspannung, genau das wuerde ich jedem noch so doofen BMS zutrauen, das ist kein Raketenbau.
Auch wuerde ich mal behaupten, dass mein Multiplus die Einspeisespannung genau kennt, da er ja spannungsmaessig um zu Laden ueber der Akkuspannung sein muss, sonst kein Stromfluss. Im Multiplus kann ich ein Maximum definieren, welches der Multi nicht ueberschreitet, wenn das ueberschritten wird, hoert er auf Strom in den Akku zu druecken. Gibt es dazu andere Meinunungen?
Ich habe doch ausführlich beschrieben, dass du bei einem Fehler im Falle der Messung durch das BMS keinen zweiten Sicherheitslayer mehr hast. In dem Falle ist anzunehmen, dass auch die Abschaltung bei Überspannung falsch misst und dementsprechend außer Kraft ist. Wie zuverlässig die Messung ist, muss jeder selbst beurteilen (meine funktioniert gut, aber trotzdem würde ich nicht darauf wetten, dass Sie es in 5, 10 oder 15 Jahren auch noch tut).
Es kommt ansonsten nicht darauf an, was du wo konfigurierst, sondern welcher dieser Werte letztendlich für die Laderegelung ("Batteriewächter") definiert wird. Man kann hier auch den Multiplus auswählen, damit habe ich aber keine Erfahrungen. Ich kann nur sagen, dass das nicht in Zusammenspiel mit der BMS Regelung funktioniert.
Kurz mal ein Eindruck meines doch recht kleinen Batteriehäuschens, Maße ca. 1,5x1,5m. Ich weiß es gibt sicher hübscheres, aber es ist von außen gedämmt und mit einer kleinen Heizung ausgestattet. Derzeit sind 30x150ah (15s) Catl und nochmals 15x 280ah EVE am Batrium mit je einen Cellmate K9 verbaut.
je Akkupack eine Sicherung glaube 200ah
160ah eine Hauptsicherung
Sunny Island 6.0 vom Batrium gesteuert
kleiner Rauchmelder mit Ansteuerung aufs Handy
gedacht war es mal den Speicher auf 60 oder 100kwh zu erweitern, jedoch haperts am Sunny Island 6.0 der nur mit 90ah laden kann und das würde dann ewig dauern. Habe eine 22kwp PV Anlage
Auch wenn Du das ausfuehrlich beschreibst stimmt das halt nicht, die Lademimik muss ja eine Spannung erzeugen, die ueber der Ist-Spannung des Akkus ist und die kennt der Lader wohl ziemlich genau, oder willst Du ihm das absprechen?
Exakt das spreche ich Ihm im Fehlerfall (= falsche Spannungsmessung) ab, korrekt. Lies dir einfach mal meine bisherigen Texte durch, ich habe das wirklich ausführlich erklärt.
Daly misst bei mir schonmal 0.2 V weniger als Victron. Nachgemessen, nicht mit dem teuersten Messgerät, Victron passt. Damit geht es doch schon los
Beim Laden?
Das hängt davon ab wo im System gemessen wird und zb bei welcher Stromstärke. Der Satz an sich sagt noch nicht viel aus. Das BMS zb misst direkt am Speicher, der Multi oder Victron Shunt zb weiter entfernt über mehrere Übergangswiderstände. Da kann es schon mal zu leicht unterschiedlichen Spannungsmessungen kommen. Deswegen gibt es im DVCC die Einstellung SVS.
Kennt hier jemand eine Veröffentlichung dazu, ob man Dendritenbildung, die mit der Alterung der Zellen auftreten kann, durch eine signifikante Erhöhung der Selbstentladung frühzeitig feststellen kann?
Daly misst dauerhaft weniger, sowohl beim Laden, in Ruhe, als beim entladen. Daly sitzt dichter am Akku als das shunt und auch die Multis deshalb wäre für mich ja eine höhere Spannung logisch aber nicht umgekehrt. Und das gleiche Spiel bei beiden Packs identisch. Wie gesagt , nachgemessen victron stimmt. Ich will da auch kein Fass von aufmachen. Aber es hat mich ganz einfach darin bestätigt victron in der Beziehung mehr zu trauen und nicht dem Daly irgendeinen Einfluss auf die Ladespannung zu geben. Andere können das vielleicht technisch besser erklären. Vielleicht war es ein Fehler als BMS auf Daly zu setzen aber jetzt ist es erstmal so.
Selbst wenn das BMS totale Scheisse baut wird der Multiplus keine Spannung hoeher als 63V (18S) erzeugen um den Akku zu fuettern, mehr oder weniger macht der SmartShunt doch auch nicht. Gesamtspannung und Strom messen oder beinhaltet das Ding noch andere magische Funktionen?
Victron kann gar nicht stimmen, da der Spannungsabfall der Leitung nicht beruecksichtigt wird. Das BMS haengt direkt an den Akkuklemmen.
