Neben der Tatsache, dass eine höhere Spannung zu höherem Stress für die Elektronik führt ( und das 24/7, nicht nur kurzeitig, wie bei hohen Strömen zu Peaklastphasen ) möchte ich auch noch auf einen anderen Aspekt hinweisen:
Insbesondere bei WR-Topologien mit einem HF-Trafo sollte man davon ausgehen, dass die Leerlaufverlustleistung deutlich mit der Spannung ansteigt.
Ich hatte hier Messungen zu einem Victron Multi RS Solar 48/6000 gezeigt. Von 49 V auf 58 V Batteriespannung steigt die Leerlaufverlustleistung von ~22.5 W auf ~ 30 W.
Je nach Lastprofil tut man sich mit einer maximal hohen Spannung nicht unbedingt einen Gefallen.