Aber auch da kann es komisch werden. Hatten ein M3P von Sixt über die BAB gejagt und eine völlig indiskutable Strassenlage ab 200++ festgestellt.
Da hatte wohl jemand ein paar Schlaglöcher mit Vollgas mitgenommen.
Jedenfalls bin ich gerade von einer leeren BAB zurück und bei 210-220 kmh lag mein M3 LR-AWD zufriedenstellend. Leider nicht ganz auf BMW-Level.
Aber so oft braucht man den Geschwindigkeitsbereich ja nicht.
Zwischen 160 und 180 läßt er sich aber ganz entspannt fahren.
Ich habe letztens spaßeshalber mal bei mobile.de geschaut, zu welchen Preisen gebrauchte Teslas inzwischen zu bekommen sind. Ein Angebot klang auf den ersten Blick erstaunlich günstig: Model 3, 2020er Erstzulassung mit knapp 65.000 km aus erster Hand für 2.900€. Bei genauerer Betrachtung des Angebotes zeigte sich dann allerdings, dass dieser offenbar etwas "zu heiß geladen" worden ist. Aber seht selbst:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=384149756
Wo sieht der Verkäufer da noch einen Restwert? 
@thomas0815 Entlackter Metallschrott? Metallpreise sind ja ziemlich gestiegen. {green}:laugh: {green}:laugh:
@wizh
Ich will kein Wasser in den Wein schütten, aber VZ-Erkennung konnte der Hyundai vom Anfang an 1a und übers Laden muss man sich auch keine Sorgen machen. Zwar sind wir noch nicht so viel gefahren wie Ihr. Aber wenn das Ziel außerhalb der Reichweite liegt, dann "spricht" er mit uns und schlägt Ladestationen an der Strecke vor. Tatsächlich ist das für uns allerdings auch nicht kriegsentscheidend. Im Auto wird nicht geraucht und so ist spätestens nach 120min eine Zwangspause angesagt. Wenn man da ein wenig mitdenkt und an der Ladesäule das Rauchopfer bringt dann passt das schon.
Danke für den ausführlichen Bericht. Das unterscheidet sich sehr wohltuend von dem üblichen Stammtisch-Geblubbere, was man zum Thema BEV und Tesla bei uns regelmäßig ertragen muss.
@thomas0815 ja, kann ich (M3 SR) bestätigen. Die Bremsungen sind wieder sehr schlecht geworden, als ob sich das Auto dauernd erschreckt....