SEPLOS V16/10E und Voltronic Wechselrichter

[riogrande75]

Ich spiele mich gerade damit, das Seplos V16/10E BMS mit einem FSP PowerManager 10k und einem MPP Solar 15KW Hybrid zu verbinden.
Zwischen den Geräten habe ich eine BMS-Box und beim 15K ein Modbus-Box-Dual.
Leider spricht das BMS noch nicht mit den WR, obwohl angeblich das Pylontech Protocol "gesprochen" wird.
Ich habe daher meine Tracer angeworfen und folgendes mitgeschnitten:

>>  ~2002464F0000FD98 //Get protocol version
<<  ~200246000000FDB2 //Protocol V2
>>  ~200246510000FDAC //Get manufacturer info
<<  ~20024600C040313130312D5350373620100643414E3A504E475F4459455F4C7578705F544242F02D //1101-SP76 CAN:PNG_DYE_Luxp_TB

Es scheint also, als ob die BMS-Card den Manufacturer String nicht mag, weil nach diesem Response mit dieser Adresse/ID nicht weiter kommuniziert wird.
Kann mir vielleicht jemand den Tracer der RS485 Kommunikation mit einer echten Pylontech Batterie zukommen lassen?
Oder gibt es für Seplos eine eigene Firmware für Voltronic Wechselrichter?

[habicht]

Habe 2x Seplos BMS in 2x EEL-Batteryboxen am laufen und über BMS Box mit FSP 10 K Hybridmanager verbunden. Nachdem ich die DIP-Switch gem. CAN-Protokoll eingestellt habe und auf das Pylontech Protokoll umgestellt habe, mit anschließendem RESET. Erkennt der Wechselrichter die Batterie und zeigt LI-BAT im Display an. Wichtig ist ds die Verbindung über den CAN-Aus/Eingang geführt wird. Die RS485 Buchsen dienen nur zur Verbindung zw. den beiden Batterieboxen.

[riogrande75]

Danke für die Antwort.
Hast du dazu noch mehr Infos für mich:
FW-Version auf dem BMS, DIP Switch Settings für Box 1 und 2?
Und wie muss das Kabel aussehen?

[habicht]

Bin momentan unterwegs. Versuche aber möglichst genaue Angaben zu machen. SEPLOS BMS V16 (10E) ist verbaut. Firmware [V16.06.04_PN01_230613]. Habe ich bei EEL Battery heruntergeladen. CAN-DIP Switcheinstellung; 1. Box Stecker von BMS Box geht hier in den CAN-Slot Dip 5 on alle anderen off. 2. Box Dip 1 on alle anderen off. Box 1 auf Box 2 Verbindung über normales Netzwerk Patchkabel über RS485 Buchsen. Kabel zw. BMS Box und dem Seplos BMS der 1. Box, lag der BMS-Box von FSP bei, kann ich aktuell nicht weiter beschreiben, müsste aber dem von Pylontech verkauften Kabel entsprechen. Wird so vom Hersteller beschrieben:

1 x 3M Kommunikationskabel CAN WI0SCAN30RJ1 (Inverter-Batterie)

Pinbelegung: PIN 1~3 N/A PIN 4~8 Pin-Pin

[riogrande75]

Spannend, das mit dem Kabel.
Das Kabel das mit meiner BMS Box mitkam hat Verbindung von Pin 4/5 (Box) auf Pin 2/1 (BMS). Damit sehe ich die Pylontech Meldungen auf den RS485 Ports vom BMS - stecke ich es aber am CAN Port an, dann kommt da (natürlich) nichts.
Wenn ich ein 1:1 oder auch ein Kabel wie du es beschreibst (Pin 4-8, 1:1) nehme, dann kommen da nur sporadisch 0'en, ich nehme an, das ist das CAN-Protokoll das mein RS485 Sniffer falsch bzw. gar nicht interpretieren kann.
Würdest du bitte die FW mit mir teilen und evtl. nochmal das genaue Pinout des Kabels posten, wenn du wieder zuhause bist?
Ein Foto der DIP-Switch Settings von der Modbus-Karte in der Box wären auch super.

[riogrande75]

Hatte nun einige Unterhaltungen mit dem Engineer vom Verkäufer meiner Seplos BMS'e.
Er hat mir das angehängte Dokument geschickt:

Voltronic Inverter Connection Instructions.pdf (283 KB)

Auch eine (recht aktuelle) Firmware, welche explizit die Voltronic Geräte unterstützt, hat er mit gesendet:

[CAN1101V16 06 01_PN01_230328_9600.7z|attachment](upload://rTPAQJqvLMsd98vHRnCrvllPSws.7z) (42.9 KB)

Lt. der Anleitung, spricht das Seplos gar kein Pylontech mit den Voltronic's, sondern das LIB Protokoll. Dieses ist soweit bekannt und läuft parallel zum Pylontech an den RS485 Ports des Seplos.
Da ich neben den Infini's auch einen Axpert MAX 2 Wechselrichter mit eingenem BMS Port besitze, habe ich diesen mal drangehängt (Kabel Pin 3/5->1/2) und die Kommunikation mitverfolgt:

>> 0103 0001 0002 95cb // Query Protocol type
<< 0103 0004 00000000 4307 // Protocol type 0
>> 0103 0070 0001 85d1 // Query Charge voltage limit
<< 0103 0002 0240 e49a //57.6V
>> 0103 0071 0001 d411 //Discharge voltage limit
<< 0103 0002 01d0 e406 //46.5
>> 0103 0072 0001 2401 // Query Charge current limit
<< 0103 0002 03e8 e4b4 //100.0A
>> 0103 0073 0001 75d1 // Query Discharge current limit
<< 0103 0002 079e 6792 195.0A
>> 0103 0074 0001 c410 // Query Charge, discharge status
<< 0103 0002 00c0 e45a // =>1100 0000 ChargeEN,DISchargeEN
>> 0103 0033 0001 7405 // Query SOC
<< 0103 0002 0037 a5dc //55%
>> 0103 0034 0002 85c5 // Query Module total capacity
<< 0103 0004 000445c0 3006 //280.000mAh

Obwohl korrekte Antworten auf die Queries kommen, geht der Axpert trotzdem nach einer Minute auf Fehler 61 (BMS comms fail).
Danach habe ich wieder die Modbus-Box vom Infini/FSP Wechselrichter an den RS485 Port des Seplos gehängt (Kabel Pin 4/5->1/2)

00 03 00 01 00 07 54 19
01 03 00 01 00 07 55 c8 // ID1: Query Protocol type, aber 7 Byte Länge??
01 03 00 0e 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 // Protocol 00
02 03 00 01 00 07 55 fb
... // Alle ID's werden durchgepollt
17 03 00 01 00 07 57 3e
7e 30 30 30 32 34 36 34 46 30 30 30 30 46 44 39 41 0d // Pylontech
7e 30 30 31 32 34 36 34 46 30 30 30 30 46 44 39 39 0d // Pylontech
00 03 00 01 00 07 54 19
01 03 00 01 00 07 55 c8
01 03 00 0e 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 5e ec
...

Wie man sieht, scheint der Fehler hier bei Voltronic zu liegen, da der Protocol Typ lt. Spec nur 2 Bytes lang ist, aber von der BMS Box mit 7 Byte Länge abgefragt wird:

Diese Antwort scheint die BMS Box nicht zu verstehen und somit kommt keine Kommunikation zustande => die BMS-Box ist mit dem Seplos BMS nicht kompatibel. Auch der Axpert scheint nicht wirklich zu funktionieren, was mir auch in anderen Forums bestätigt wurde.

[habicht]

Unten in der Mitte ist die Firmwareversion und das Protokoll vermerkt

[habicht]

Wechselrichter zeigt LiBat an!

Hellgrau Stromversorgung. Grau durchsichtiger Stecker geht auf RS 232 Port des Wechselrichters. Rot zum Smartmeter. Schwarz (Kabel von FSP mitgeliefert) zur Batterie in den CAN-Port.

Schwarz Verbindung zur BMS-Box (CAN-Port). Gelb Verbindung zw. den Batterieboxen über RS485. DIP der oberen Master-Box 5 auf on. DIP der unteren Slave-Box DIP 1 on sonst off.

[riogrande75]

Ok, danke. Nur hilft mir das leider auch nicht weiter.
Kannst du mir bitte noch Fotos der genutzen Pins des (schwarzen) Kabels v.a. auf der BMS Seite machen?
Ich versteh's einfach nicht, da die Modbus-Dual-Box für RS485 ist und du aber am CAN Port ansteckst. Lt. BMS Beschreibung sind am CAN Port keine RS485 Signale.
Auch die konkrete FW-Version wäre mögicherweise der entscheindene Hinweis: Im Batterie-Monitor sieht man nur die Major Version V16.6, das sagt leider nichts aus.
Hast du mal eine FW drauf geflasht? Wenn ja, welches File war das genau?

[habicht]

Gehr von Pin 4/5 Dual-box auf 7/8 bzw 1/2 Batterie-CAN-Port

Anschluss Dual-box

Anschluss an CAN-Port

[habicht]

Firmware habe von der EEL-Battery Homepage. Kann den Link hier nur nicht einfügen. Weiß nicht wie das geht.

[riogrande75]

Nachdem heute ein Seplos Engineer remote auf meinem Rechner war, hat er das Problem gefixt (CAN Protokoll auf Victron umgestellt). :lol:
Kabel ist wie @Habicht sagt, nicht wie in deren Doku beschrieben auf dem RS485 sondern wirklich am CAN Port anzustecken (Pin1+2).
Also hat der Seplos CAN Port auch die RS485 Signale drauf. :silly:
DIP Switches im Single BMS Betrieb alle auf OFF.
Danach konnte man sogar wieder auf auf "CAN:PNG_DYE_Luxp_TBB" umstellen, ohne negative Auswirkung.
Und es wird tatsächlich auch das Pylontech Protocol "gesprochen" und nicht LIB wie in der Seplos Doku (s.o.).

[paul_e_pop]

Hallo riogrande75,

auf github waren wir nicht wirklich OT haben nur versucht das Teil zum laufen zu bekommen.
Diesen Lösungsansatz hier hatte ich auch schon versucht. Wir haben aber ein Seplos 10D und kein 10E.
Der Support von Seplos meint, es gebe dafür keine neue Firmware. In der Seplos eigenen Software wird auch kein Protokoll angezeigt.
Kann es auch nicht Wechseln, die Software bietet zwar 4 oder 5 an, aber bringt dann ne Fehlermeldung. Kann also nicht gesettet werden.
Es zeigt, Softwareversion: 2.7, Part model: 1101-SP49, Protokollversion: 2.0
Das verrückte daran, das gleiche SEPLOS BMS läuft an einem DEYE 12k wunderprächtig am SEPLOS CAN-Port Pin 4(B)+5(A) via RS485.
Nur die MPI12k von MPP verweigern sich.

Wenn ich den MPP aber an den RS485 anschließe wie in der Doku, also an der Batterie zu Batterie Kommunikation, geht sogar LI-Bat an, jedoch interpretiert der WR falsch bzw. es kommen falsche Daten.

Der Wechselrichter meldet Fehler (Unterpsannung Batterie) und die App zeigt ein SOC von 245% an.

Deswegen betreibe ich das "Gefrickel", weil der eigentliche Weg nicht funktioniert.

Ich bitte nochmal um Entschuldigung, das ich so penetrant bin. Aber ich versuche seit gut 6 Monaten die Schei... zum laufen zu bekommen.

[riogrande75]

Hier muss wohl etwas Forschung betrieben werden
Hast du die Möglichkeit, den RS485 Bus mitzusniffen? Geht am besten mit einem RS485toEthernet Converter (z.b.USR-TCP-304 oder HF2211), ein simpler 2$ USB-RS485 Stick tut's im Notfall auch.
Dann musst du dir einen Stecker/Kabel basteln, damit du mit den Leitungen A+B vom Converter auf die den Bus zwischen WR und SEPLOS kommst.
Und somit solltes du recht einfach am PC mitlesen können, was die beiden miteinander sprechen bzw. nicht.

[paul_e_pop]

Ich habe eine RJ45 Kupplung mit 'breakout' Schraubkontakten, so das ich parallel was anschließen kann. Da habe ich auch noch einen RS4852USB Adapter da.
Die Frage, mit was lese ich mit?

[riogrande75]

Den Traffic zwischen WR und BMS.

Die Daten sollten so ähnlich wie in meinem ersten Post aussehen.

Ich nehm immer RealTerm für sowas, Teraterm usw. solltens aber auch tun: Baudrate (19200 oder 9600) und COM Port einstellen, Port öffnen und dann solltest du schon sehn, was auf dem Bus los ist.

[paul_e_pop]

So ich habe mal was mitgeschnitten und hier angehangen.
Wenn ich das richtig interpretiere spammt nur das BMS die Daten raus, der Wechselrichter erscheint mir passiv.

formated.txt (13.1 KB)

[riogrande75]

Sieht für mich eher nach dem aus, was der WR aussendet: CID2=4F bedeutet "Get protocol version" im pylontech protocol.

ADDR CID1 CID2 CRC
~0012 46 4F 0000 FD99
Leider kommt vom SEPLOS keine Antwort.
Wenn der RS485 vom SEPLOS korrekt angeschlossen ist, dann beende mal das Terminal Programm und starte den Seplos Battery Monitor. Damit solltes du das BMS konfigurieren/abfragen können (über USB-RS485).
Wenn das läuft, ist mal sichergestellt, dass die Verkabelung passt.
Hier könntest du auch gleich mit das Communication Log mitschneiden und ein paar der Messages posten. Dann sieht man, welche ID am SEPLOS eingestellt ist.

Ich kenne die WP Serie nicht so gut, was kann man da bzgl. BMS RS485 alles einstellen? Gibts da DIP Switches so wie auf den BMS-Cards der Infini Classic?

[paul_e_pop]

Aktuell hängt das Kabel am "CAN Port" Pin 4+5. An diesem Port funktioniert der Batteriemonitor nicht.
Der WR hat keine DIP Schalter, der Anschluss ist so integriert das man nicht heran kommt, es ist keine Steckkarte.
Mit dem Werkzeug was du uns an die Hand gegeben hast, forschen wir mal weiter. Wir werden als erstes mal die Pins 1+2 austesten auf denen CAN laufen soll, laut Doku.
Die hatten wir zwar auch schon mal angeschlossen aber ohne das wir auf die Leitung schauen konnten.

Danach werden wir die Variante noch mal anschließen als das LI-Bat Symbol an ging aber der Wechselrichter total durcheinander gekommen ist (Thema 245% SOC, CV-Ladespannung auf 51V gestellt, Fehlermeldung wegen zu geringer Batteriespannung usw. )
Heute aber nicht mehr und morgen ggf. am Abend. Ein schönes Wochenende und vielen Dank für die Unterstützung.

Um ganz sicher zu sein, kappen wir mal die Verbindung BMS zum Koppelstück, wenn dann noch Daten laufen, muss es definitiv vom WR kommen.

[paul_e_pop]

Hallo Riogrande75....

ich habe nun die neue Firmware für den Wechselrichter. Wärst du so freundlich und könntest nachsehen ob du Steuerbefehle ausfindig machen kannst die Hilfreich wären?
Danke.

MfG
Martin