Das liest sich toll - bin aber leider kein Programmierer. Könnte ich das nochmal etwas ausführlicher beschrieben bekommen? Konkret, wie binde ich mein DALY-BMS (mit Pylontech Protokoll) mit einer NoName Batterie an einen SE RWB-WR an?
Danke dafür 
!
Hello,
I vé made some improvment, with your procédure il arrive to configurer the battery. But now the autotest doesn’t work. Anything to try ? 2x us5000 configured as BYD
Hello,
I’ve connected my pylontech batterie as a BYD lvs 8.0 ( 10 for identifier value) it appear in my solaredge at 60 % but there is no charge / discharge. Anything to try?
( Autotest doesn't work)
Best regards
Sorry, I don’t have any information beyond what I posted above. I don’t have any other batteries than my AF5KL-D to test with.
Thank for your answer Stefan, is it possible to have information about can configuration on your batterie manual ?
There is no can dip Switch you can change on rwb inverter ? ( as picture explane it in setapp for RWS) ?
For the can wire you just use pin 4 and 5 as BYD lvs documentation or 4 to 8 ?
Best regards
Nachdem hier schon eine Weile mitlese und zuhause mir leider mit der Anbindung die Karten lege (hatte initial mit dem iBMS angefangen, allerdings erfolglos) wie hast Du die Dip-Schalter im SE-WR eingestellt? Der Test läuft bei mir ohne Probleme (laut WR), aber der Akku wird nicht genutzt und im IO-Broker bekomme ich im Modbus auch keine Werte vom Akku angezeigt (nur bei Auswahl vom BYD LV aber nicht beim LVS bekomme ich wenigstens die Temperatur angezeigt, das war es aber auch schon… 
Seit dem Update auf 4.24.22 kann ich bei der Batterie nun BYD und LG auswählen auf meinem SE10K-RWB48. Probiert zu nutzen habe ich die Profile allerdings noch nicht da ich keine passende Batterie da habe. Evtl kann das jemand probieren und Rückmeldung geben?
Siehe Bilder
I’ve tried one mine, all version are the same but i can just select the solaredge battery.
Which country is your configuration ? ( Mine is swiss)
Juste for help as i tryed to connect pylontech batterie as BYD ( it works on RWS inverter) could you select a BYD LVS battery and send the picture off the next pages ( on RWS you have to modify dip switch on can board) but i’m interrupteur to know if they tell something différent on rwb as there is no dip switch
Best regards
@Ypsilein is it possible to know the seller of your af5kl-d battery, i’m interested to try one.
Bests Regards
Hallo
Mal eine Frage . Funktioniert diese Kombi immer noch? Ich habe extra wegen der Backupfunktion meinen RWS (7kw) gegen einen RWB (10kw) getauscht . Hatte vorher 2x Seplos als LGResu am RWS wo ich dann leider feststellen musste das der neue nur noch SE Akkus akzeptiert. Ich habe natürlich noch meinen RWS. Könnte ich also diesen über den Bus verbinden und dann als Master Slave koppeln? Der String hängt dann natürlich am RWB (wegen den 10kw) könnte dann immer noch der Seplos Akku am RWS hängen ? Oder wie bekäme ich meine Anlage wieder am laufen? Oder gibt’s mittlerweile andere Möglichkeiten Fremdakkus am RWB zu betreiben
Gruß Andy
I bought it second hand from a local person, I have no further information on who distributes them where.
There’s not much information here. I didn’t touch any dip switches and used a simple CAT patch cable to connect the CAN bus. No special tricks or magic besides changing a variable in JavaScript.
