Beim Schließen des Batteriehauptschalters, ging das BMS sofort auf "Discharge Short Circuit Protection". Der Grund leuchtet mir auch ein, da ja die Kondensatoren vorgeladen werden müssen und der Strom einfach zu hoch ist.
Hast du den "PCL" Schalter aktiv?
Hier noch die die Erläuterung der KI: "In the context of a JK BMS (Battery Management System), PCL stands for "Parallel Current Limiter". It's a feature designed to limit charge or discharge current, typically to 10A."
Sollte auch beim V14/V15 kein Thema sein. Hatte an dieser Stelle noch nie ein Problem. PCL ist bei mir aktiv.