Ja, unbedingt!
Überspannungssicherung mit Trennschalter zw. Panels und WR. Trennschalter und Überstromsicherung zwischen Batterie und WR.
@win Hallo,
danke noch für deine Erläuterungen.
Hab jetzt den Hoymiles HM-350 und die Bauteile für die openDTU bekommen. Alles zusammengesteckt, geflasht und konfiguriert. Funktioniert soweit.
Wie bekomme ich nun die Leistungsreduzierung am Wechselrichter hin ohne diesen an PV-Module anschliessen zu müssen?
Meine Idee wäre zwei 12 V Akkus in Reihe zu schalten um 24 V zu erreichen und damit die Startspannung des Wechselrichters zu erreichen. Wenn ich diese dann an den WR anschliesse und über den WR ins Netz einzuspeise müsste der WR ja aktiviert werden. Danach müsste es doch möglich sein den WR mit open DTU zu drosseln?
Macht das so Sinn oder gibts einen einfacheren Weg?
Ich hatte meinen WR Anfangs mit einem Labornetzteil betrieben mit 2 A Strombegrenzung. So ganz günstig war das nicht, weil in der Strombegrenzung die Spannung schnell zusammenbricht. Aber ausprobieren kannst du es, ob der dann stabil läuft.
24 V Akku geht auch.
Wobei mir gerade einfällt: Wenn das 230 V Kabel nicht angeschlossen ist, sollte der ja noch keine Leistung ziehen, sondern einfach nur laufen. Da sollte also alles gehen, was 24 V bringt und vielleicht so mindestens 1 A.
Brauchst du nicht.
Den WR nur per DC versorgen mit Panel/DC-DC Wandler/ Labornetzteil / 24;48V Akku und Limit persistent/dauerhaft schreiben.
Das nicht dauerhaft gesetzte Limit ist weg, sobald du den WR DC-seitig trennst oder von den Modulen nachts nichts mehr kommt.
Nur unbedingt vorher doppelt und dreifach Polarität und Spannung kontrollieren. Bei Verpolung oder >60V ist der WR schrott.
Wenn du dir unsicher bist, am besten direkt an den Steckern am Modul messen.
Sollten +/- an irgendwelchen MC4-Steckern erkennbar sein, dann ignorieren. Die sind ausschließlich bei Steckern direkt am Modul richtig.
Hallo zusammen,
bin jetzt mit meiner Nachteinspeisung ein ganze Stück weiter gekommen.
Besteht jetzt aus folgenden Komponenten:
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Wechselrichter Hoymiles HM 350
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Step-Up-Konverter für maximale Ausgangsleistung von 1800 W
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Batteriewächter, bei 12 V max. 20 A
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Akku: LiFePo, 12,8 V, 100 Ah
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PV-Modul 380 WP
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Laderegler Epever 4210N
Wechselrichter, Konverter, Batteriewächter, Laderegler, Akku und Sicherungen habe ich in ein altes PC-Blechgehäuse eingebaut. Hat sich als ganz praktisch erwiesen.
Mein Plan ist es abends für 3-4 Stunden 100 W je Stunde einzuspeisen. Der Wechselrichter beginnt ab 22 V einzuschalten und verträgt maximal 60 V. Der maximale Eingangsstrom sollte 11,5 A nicht überschreiten. An dem Step-Up-Konverter kann ich die Ausgangsspannung zwischen 12 V und 90 V bzw. den Ausgangsstrom auf maximal 22 A einstellen.
D.h. ich könnte z.B. den Wechselrichter mit 22 V und 4,5 A oder maximal mit 60 V und 1,7 A betreiben um auf 100 W zu kommen. Beim PV-Modul ist die Spannung im MPP-UMPP (V) mit ca. 33 V angegeben.
Ist es sinnvoll den Wechselrichter mit diesem Wert, also 33 W und 3 A anzusteuern? Oder ist es im Bereich zwischen 22 und 60 V egal? Würde mich über hilfreiche Tipps freuen.
Min. 20 bis 30 % über 33 V, dann regelt der WR etwa auf die 33 V ein. Wo er sonst auch arbeitet. Höher fällt der Wirkungsgrad des step Up minimal, niedriger fällt der Wirkungsgrad des Grid Wandlers minimal.
Eigentlich also wurscht, wenn's stabil läuft isses OK.
Danke für die Rückmeldung.
Moin, ich habe jetzt lange überlegt, ob ich es machen soll oder nicht, da die Kosten ja schon enorm sind. Bin jetzt letztendlich bei diesem Plan hängen geblieben. Was haltet ihr davon?
Bei EcoWorthy gibt es gerade den 24V/100Ah LFP Akku für um die 600 Eur.
Der läuft seit ca. sechs Monaten bei mir Problemlos, will mir noch einen zweiten holen um auf 200 Ah zu kommen, also parallel schalten.
Alle Pannels gehen bei mir per MPPTs auf den Akku, dort hängt mit Sicherung und Schalter/Smartshunt dann der HM-350 dran.
Pylontech 5kwh bei nkon liegt bei 1240€ - gerade geschaut. Also gleicher Preis. Ich habe vor 3 Monaten noch 1500 gezahlt.
Sorry dass ich das so deutlich sage aber für mich machen diese Akkus im Autobatterie Formfaktor keinen rechten Sinn bei dieser Anwendung. Der Vorteil über den Can Bus den Ladestand auszulesen und Warnungen und Alarme zu erhalten sind m.E. ziemlich wichtige Argumente bei diesem Batterien
In deinem Diagramm kannst du noch eine Linie zwischen dem openDTU und dem Victon Gerät ziehen wenn du magst
Und wenn der Wechselrichter 0-600w leisten soll müsste du da noch Infos bekommen wie hoch ein Verbrauch gerade ist
Ansonsten läuft das aber in sehr ähnlicher Form bei mir auch so
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Ich habe so einen Lasttrennschalter für Wechselrichter, Laderegler und das AC Netzteil. Sieht man hier:
Sicherungen sind da m.E. 63A würde ich aber mittlerweile kleiner wählen (40A)
Dann habe ich 4x Mini ANL Sicherungen in den Plusleitungen zum WR. Da würde ich mir aber heute mal PV Sicherungsstecker ansehen. Zum einen wegen möglichem Lichtbogen, zum anderen weil diese einfacher zu installieren sind. Als Wert: 15A.
@maltes Das Projekt sieht auf jeden Fall sehr gut aus. Bei Fragen würde ich nochmal auf dich zurück kommen.
Ich habe jetzt einen us5000 auf eBay Kleinanzeigen entdeckt angeblich noch nicht gebraucht, kann ich das irgendwie auslesen?
Das Board von opendtu on battery habe ich schon aufgebaut und verdrahtet.
Was für Kabel brauche ich denn noch für den victron und den pylontech?
Kann ich nicht sagen
Kabel: ich habe ein Ve.Direct Stecker, vermutlich von eBay. Bei der pylontech hatte ich einen Kabelsatz gekauft. Da war Strom und can Bus dabei
Und dann halt noch Kabel zum verdrahten. Bei 48V habe ich 10-16mm2 benutzt
Alles klar danke. Ich denke ich werde es riskieren. Die Rechnung liegt ja bei uns somit habe ich auch Garantie.
@maltes Moin.
Ich habe jetzt einen pylontech Akku Zuhause. Wie genau verbinde ich den denn jetzt mit dem can Modul?
Und welche Lasttrennschalter kannst du empfehlen?
Can Bus Belegung der pylontech findest du im Netz. Was ist da unklar?
Lasttrennschalter habe ich heute hier im ersten Beitrag was geschrieben: AC/DC Speicherlösung mit Victron MPPT, Pylontech, Hoymiles, Huawei und openDTU-OnBattery - Stell dein Batterie/Powerwall/PV Projekt vor - Akkudoktor Forum
Ich habe mir ein RS485 Kabel gemacht und Pin 4 an Can H und Pin 5 an Can L und Pin 6 an GND von dem Can Modul gesetzt. Dann das Kabel eingesteckt und den Akku angeschaltet, aber ich bekomme einfach keine Verbindung hin.
Verwendest du openDTU? Wie sie die Pins konfiguriert?