Das sagt er doch in dem Video, er hat die abgemacht und einen Kurzschluss zwischen Außenhaut und Pol verursacht. Das hat aber scheinbar keine hohen Ströme erzeugt (no Power) . Allerdings finde ich dass, das eh nicht wirklich der Hellste ist, wie kann ich sowas auf dem blanken Boden machen. Eine Blechwanne wäre wohl das mindeste was man erwarten sollte.
Kannst nicht erfinden, die Leute hier schimpfen ueber die YT Akademie und dann wird ein Video geteilt bei dem nicht mal sicher ist ob es sich überhaupt um Lifepo4 handelt.
Gibt auch prismatische NMC Zellen mit blauer Folie und so weiter. Bei den Auesserlichkeiten ist es wie mit den Chinesen, man urteilt vorschnell.
Doch geht schon. Problem genau beschreiben und keine Lösung vorgeben. Wer glaubt eine Lösung zu haben und fragt ob das geht, bekommt immer ein ja als Antwort. In den meisten Fällen kommt dann kein Vorschlag und es ist klar, sie haben keine Idee/Ahnung. Wenn doch hat man eine Grundlage um weiter zu machen.
Ich sehe das Ganze eher pragmatisch, der Unterschied zwischen "soll" und "darf" mal außen vor:
Die LiFePO4 Zellen haben oben das Überdruckventil wo, im Falle des Falles, was raus kommen kann. Würden sie in jeder anderer Position als stehend platziert/montiert werden würde sich die Menge der potenziell heraus rinnenden Flüssigkeit vervielfachen. Also ergibt sich daraus nur eine logische Antwort....
Also hat er die blaue Folie runter gemacht weil Sie zu gut schützt? Ich kann das alles nicht mit einer Eve catl Lfp Zelle Verbinden. Diese sieht ganz klar nach NMC fürs Auto aus. Für NMC brennt sie Allerdings schwach.
Was hat das Video mit einem LFP Heimspeicher zu tun?
Sorry schon mal gesehe was passiert wenn man in eine LiIon so einen Dorn reinhaut. Das ist eine LiFePo4 Zelle oder eine LTO. Die Zellen gibt es doch in verschiedenen Größen das wird eine 230Ah sein. Ich hätte gerne gesehen was passiert ist, als er das Gehäuse mit dem - Pol verbunden hattte. War scheinbar nicht spektakulär genug um ein Video zu bringen.
Kein Ventil... Berstscheibe! Und die sitzt dort, wo der Überdruck frei abgeführt werden kann. Das ist halt zwischen den Terminals. Alle anderen Seiten können potenziell verbaut werden. Das Teil öffnet nur unter Druck. Und wenn da Druck drauf ist, dann kommt auch in stehender position der Elektrolyt raus! Sieht dann in etwa so aus...
Sicherheitsventile / Berstscheiben etc... habe ich täglich im Job! Da wird sogar berechnet, welche Menge an "Fluid" im Falle des Falles abgeführt werden muss. Sind dafür gemacht. Das Argument hier ist ja nur, dass weil es seitlich liegt mehr austritt bzw. überhaupt etwas austritt. Das halte ich aber für falsch - auch in stehender Lage kommt bei Überdruck und Öffnen der Überdrucksicherung Elektrolyt aus der Zelle! Rinnt dann aber nicht herab, sondern liegt auf der Zelle bzw. spritzt hoch und verteilt sich über die anderen Zellen. Ich bezweifle, dass das besser ist.
Wenn ein Gefäß unter Druck steht, dehnt sich der Inhalt schlagartig aus. Da reißt es dir immer einen gewissen Flüssigkeitsanteil mit - und das ist mehr als man denkt!
Zurück zum Thema Montage Position. Es sieht so aus, als ob niemand eine vertrauenswürdige Quelle nennen kann, die seitliche Lage erlaubt, und ebenso keine die senkrechte verbietet.
Darüber hinaus teilen einige die Ansicht,, die senkrechte Lage zu bevorzugen, und wenige, die die seitliche Lage verwenden wollen. Von allen ist anscheinend keiner bereit, seine Ansicht zu ändern.
Ich hoffe ich habe das richtig zusammen gefasst?
Ich würde die Dinger nicht auf die Seite legen.
Jetzt bleibt dir , R0LI , die eigene Entscheidung, , was du machst.
Und wenn es die liegende Variante ist, freue ich mich auf deinen Erfahrungsbericht.
@r0li84 mir erschließt sich nicht was du tatsächlich erreichen willst. Zum einen weißt du alles besser, scheinst aber trotzdem zu erwarten dass andere dir deine Unsicherheit abnehmen ob du dein Akkus stellen oder legen sollst.
Nur Selbstgedachtes macht schlau - und ist allemal zielführender als ständig irgendwelche mehr oder weniger schwindlig Quellen aus dem Netz zu zitieren, insbesondere dann wenn da nicht erklärt wird wie sie zu ihrer Aussage kommen.
Solange die Quelle nicht offizielle Spezifikationen von Batterienherstellern sind ist deren Glaubwürdigkeit nicht besser als jede andere Auffassung die hier im Forum geäußert wird.
Wenn du Fakten und eigene, argumentierbare Erkenntnisse hast ist hier genau der richtige Ort um diese zu diskutieren.
Alles andere ist lediglich whatsaboutism der mehr Verwirrung als Klarheit schafft bei den Personen die hier wirklich Orientierung und Erkenntnis suchen.
Das ist was altes aber ich kann nachvolziehen dass liegend nicht gleich liegend ist denn wie man am Bild schön erkennen kann bedingt die eine liegende Position dass das Elektolyt alle segmente Berührt und Verbindet und bei der zweiten Variante eben die obersten Lagen trocken liegen.
Ich würde vermuten dass dies für eine gewissen zeit auch kein Problem ist da durch Kapilareffeckte und die Oberflächenspannung des Elektrolyts die Segmente nicht so schnell Austrocknen (so wie ein Automotor noch ganz schön km macht auch ohne Öhl bis es zu einem Kolbenverreiber kommt) früher oder später kracht es aber.
Wer das mal Testen möchte könnte es wohl mit einer Blei-Autobaterie machen um zu einem schnellen Ergebniss zu kommen.
@mobilesinmobile Dir ist klar, dass Du hier eine alte Ausführung einer Doku postest, die mitlerweile zurückgezogen wurde? Die aktuelle erlaubt nur noch stehende Anordnung.
Leider ist das Internet voll von altem Mist der immer wieder aus der Mottenkiste gekramt wird
Auf einen Sachverhalt muss ich hier hinweisen: heutige LIB sind relativ „trocken“ sprich das Innere ist zwar vollständig in Elektrolyt getränkt, aber es ist keine nennenswerte freie Elektrolytmenge mehr vorhanden. Daher sieht man auch in keinem bekannten Abusetest auf YT Flüssigkeit austreten.
Trotzdem würde ich ebenfalls eine stehende Montage empfehlen, weil es in der Tat im oberen Bereich bei liegender Montage zu einer Untermenge an Elektrolyt kommen kann. Das wird sich entsprechend auf die Alterung der Elektrodensheets in dem Bereich auswirken. Ich habe persönlich auch noch nie prismatische Zellen liegend in einem Auto gesehen.
Hier übrigens ein Foto von dem A3 etron Pack. Sieht nach liegend montierten Zellen aus. Soweit ich weiß, hat Audi Samsung Zellen verwendet. Trotzdem kann es bei Eve Zellen anders sein und die Elektrolytmenge reicht nicht aus. Ich würde es einfach nicht machen
Spaß bei Seite... ich habe mir mal die letzten drei Twitterjahre von GWL angeschaut.
Kein einziges Bild mit einem liegendem Aufbau dabei.
Ich für meine Teil werde nur einen Aufbau mit obenliegenden Polen realisieren.
Habe auch keine Isolatoren dazwischen, aber im kommenden Winter wird alles auseinander gebaut und in eine Metallbox gesperrt.