Habe dort mal angerufen. Er meinte, man müsse CIF gar nicht verteufeln. Es gibt auch "ehrliche" Kombination aus Hersteller+Logistiker, die keine Kosten vertuschen. Man sollte sich auf jeden Fall dann aber die genaue CIF-Kostenzusammensetzung vom Lieferanten zuschicken lassen, um sicherzustellen, dass auch alle Kosten (Spedition in China + Seefracht + Kosten am Hafen in DE) abgedeckt sind.
Die Alternative wäre FOB ab Hongkong, was Alecia mir angeboten hat. Hierzu werde ich demnächst ein Angebot vom oben genannten Unternehmen bekommen. Der Kontakt meinte auch, dass die Paletten im Lager am Hafen direkt dann in die einzelnen Lieferungen umverpackt und weiterversendet werden können.
Von DDP rät Alecia in den Mengen (2 Paletten) ab, weil die Zellen dann sehr viel schlechter in einzelnen Kartons verpackt werden, statt auf Paletten mit Holzrahmen usw. Wurde hier ja auch schon mal so ähnlich bestätigt...
Hier mal die aktuellen Angebote mit CIF im Überblick (Dollarpreise, außer letzte Spalte):
|:-----|------:|------:|------:|------:|------:|------
| | | | | | | || | | | || | || | | | || | || Lieferbedingung | Stückzahl | Einzelpreis Zelle | Verpackung | Versand | Gesamtkosten | €/Stück |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CIF Hamburg | 120 | 142.5 | 228.4 | 825 | 18153.4 | 133,12 |
| CIF Hamburg | 240 | 138.4 | 393.7 | 1397 | 35006.7 | 128,36 |
| CIF Hamburg | 360 | 138.4 | 590.5 | 1948 | 52362.5 | 128,00 |
Danke, Helmut für dein Engagement!
Transport bekäme man ab HH bestimmt auch recht viel über die "Forenpost" hin. Vorausgesetzt, man kann direkt in HH abholen.
Moin, ich heiße übrigens Philip 
Was genau heißt "Forenpost"? Bin noch nicht lange hier...
Wir könnten schonmal besprechen, wie wir es machen, wenn es tatsächlich zu einer Bestellung kommt. Es müssten auf jeden Fall alle in Vorkasse gehen. Daher sollten wir mal über das Thema "Betrugs-Sicherheit" sprechen und die Frage klären, was passiert, wenn dann doch mal was mit der Lieferung passiert oder ein Teil defekt oder schlecht ist, usw...
Zum ersteren Thema habe ich mir bereits einige Gedanken gemacht, da ich ja selber kurz davor war, jemand Fremdes Geld zu überweisen. Daher mein Vorschlag: Videogespräch mit einem Admin, Andreas oder einem anderen "angesehenen" Mitglied. Mit zeigen aller möglichen Ausweisdokumente und anschließend zum Straßenschild laufen, um zu zeigen, dass man auch wirklich an der Adresse wohnt, die im Perso steht. Es gäbe bestimmt auch Dienstleister für sowas, aber damit kenne ich mich nicht aus. Gegenvorschläge sind willkommen!
Zur anderen Frage habe ich mir noch keine Gedanken gemacht. Also immer her damit 
Frage klären, was passiert, wenn dann doch mal was mit der Lieferung passiert oder ein Teil defekt oder schlecht ist, usw...Für kleinere "Probleme" könnte man einen Sicherheitsaufschlag vereinbaren. z.B. bei Qualitätsproblemen, Rücksendekosten, Rechtsstreitigkeiten etc. den Aufschlag müsste natürlich ein Treuhänder verwalten (dazu fällt mir noch nichts ein). Das Geld könnte dann auch nach Ablauf einer Art "Garantiezeit" wieder zurückgezahlt werden. Sowas deckt natürlich keinen Totalausfall der Lieferung ab. Normalerweise sollte ja die Garantie des Lieferanten greifen, aber so ganz sicher ist das ja alles nicht und so wären zumindest einzelne Personen geschützt.
Muss man sich bei so großen Summen eigentlich um die Meldepflicht gemäß Paragraf 11 Außenwirtschaftsgesetz (AWG) in Verbindung mit Paragraf 67 ff Gedanken machen? (Melden von Überweisungen > 12.500€)
Moin, ich heiße übrigens Philip :wave: :DGuten Morgen,
Was genau heißt "Forenpost"? Bin noch nicht lange hier...
entschuldige bitte, Philip. Du hast mir einmal mehr gezeigt, dass ich keine Beiträge ohne Brille verfassen sollte. Ich tue mich schwer damit. :lol: :angel:
Ich habe flüchtig in deinem Forennick Helmut gelesen.....
Zum Thema Forenpost:
Ich habe das im Bulliforum schon des öfteren mitgemacht. Da wurden Gegenstände (Autoteile) über die Forenmitgleider von Nord- nach Süddeutschland gekarrt. Wenn jeder, der Beteiligt ist etwas fährt, dann kann man schon viel erledigen. Ich wohne zb. ca. 200km unter HH (Bielefeld) und habe kein Problem damit, die Menge, die in mein Fahrzeug (der YETI hat viel Platz) passt abzuholen und mit richtung Ruhrgebiet (Dorsten z.b.) zu fahren. Dort könnte wieder jemand anderes weiterverteilen. Das natürlich kostenlos. Es ist für die Gemeinschaft - und die scheint hier im Forum zu stimmen, nachdem ich hier den ein oder anderen Beitrag gelesen habe. Dafür bekommen wir alle die Speicher recht günstig.
Hat einer mal bei NKon die eve- Zellen bestellt?
https://eu.nkon.nl/eve-lf280-prismatic-280ah-280a-lifepo4.html
Bei ausreichender Abnahme auch nicht so teuer. Hatte dort mal einzelne Zellen (18650) bestellt. Lieferzeit relativ lange aus den Niederlanden, aber sonst alles ok. Wäre halt die Frage welche Versandkosten hinzukommen.
Da wurden Gegenstände (Autoteile) über die Forenmitgleider von Nord- nach Süddeutschland gekarrt. Wenn jeder, der Beteiligt ist etwas fährt, dann kann man schon viel erledigen.Hi Chris, finde ich auch eine super Idee. Dafür könnte man sowas gut eine öffentliche Google Maps Karte verwenden, in die sich dann jeder mit Forennamen und der Anzahl der gewünschten Zellen einträgt. Dann hätte man einen guten Überblick.
Für kleinere "Probleme" könnte man einen Sicherheitsaufschlag vereinbaren. z.B. bei Qualitätsproblemen, Rücksendekosten, Rechtsstreitigkeiten etc. den Aufschlag müsste natürlich ein Treuhänder verwalten (dazu fällt mir noch nichts ein). Das Geld könnte dann auch nach Ablauf einer Art "Garantiezeit" wieder zurückgezahlt werden. Sowas deckt natürlich keinen Totalausfall der Lieferung ab. Normalerweise sollte ja die Garantie des Lieferanten greifen, aber so ganz sicher ist das ja alles nicht und so wären zumindest einzelne Personen geschützt.Guter Ansatz. Ich denke, niemand möchte das Risiko eines Totalausfalls komplett aufsich nehmen. Das Risiko sollte von vornherein möglichst niedrig gehalten werden. Zum einen durch dei Tipps von Arc:
Je klarer definiert ist was zu liefern ist desto mehr Unterstützung hat man durch Ali wenn’s zum Streitfall kommt.Und dann wahrscheinlich durch eigens beauftragte FOB Lieferung durch ein deutsches Logistikunternehmen. Ich sollte demnächst ein Angebot hierfür bekommen.
Bis du eine Lieferung Akkus wirklich auf Kapazität geprüft hast vergehen einige Tage mit laden und entladen. Also die Bestätigung des Erhalts solange rauszögern bis klar ist das sie Akkus ok sind.Das darf dann jeder für sich machen. Ich kann ja nicht 120 oder 240 Akkus auf Kapazität prüfen. Ein paar Stichproben sind natürlich möglich. Spannung und Innenwiderstand könnte man im Zuge des Umverpackens sowieso schnell mitmachen. Damit hat man ja den Großteil der schlechten Zellen bereits gefunden. Aber aus dem Grund bestellen wir ja auch direkt bei EVE, um die Wahrscheinlichkeit schlechter Zellen möglichst gering zu halten.
Hat einer mal bei NKon die eve- Zellen bestellt?Keine Erfahrung, aber bei dem Preis und meiner Abnahmemenge würde ich tatsächlich der Einfachheit halber einfach da bestellen. 15 % Aufpreis, dafür kaum Risiko und Aufwand...
https://eu.nkon.nl/eve-lf280-prismatic-280ah-280a-lifepo4.html
Bei ausreichender Abnahme auch nicht so teuer. Hatte dort mal einzelne Zellen (18650) bestellt. Lieferzeit relativ lange aus den Niederlanden, aber sonst alles ok. Wäre halt die Frage welche Versandkosten hinzukommen.
Nur bekommst du da keine echten A-Grade, ich hatte da schonmal angefragt.Hat einer mal bei NKon die eve- Zellen bestellt?Keine Erfahrung, aber bei dem Preis und meiner Abnahmemenge würde ich tatsächlich der Einfachheit halber einfach da bestellen. 15 % Aufpreis, dafür kaum Risiko und Aufwand...
https://eu.nkon.nl/eve-lf280-prismatic-280ah-280a-lifepo4.html
Bei ausreichender Abnahme auch nicht so teuer. Hatte dort mal einzelne Zellen (18650) bestellt. Lieferzeit relativ lange aus den Niederlanden, aber sonst alles ok. Wäre halt die Frage welche Versandkosten hinzukommen.
Ich hatte angefragt ob es sich um neue echte A-Grade von EVE handelt.
Als Antwort bekam ich folgende Information.
Vielen Dank für Ihre E-Mail. Sie können davon ausgehen, dass die von uns verkauften EVE-Batterien gründlich getestet wurden. Die Batterie wird tun, was wir auf unserer Website angeben. Wenn Sie nach dem Kauf eine andere Erfahrung machen, erhalten Sie wie bei allen unseren Produkten eine 2-Jahres-Garantie.
ich kenne NKON.nl als sehr seriösen händler. habe schon seit jahren immer wiedermal 18650er zellen da gekauft.
und 2 jahre garantie aus holland ist schon was anderes wie garantie in china. rein von den möglichen portokosten bei einem rücktransport...
gruss
siegi
Hat einer mal bei NKon die eve- Zellen bestellt?
https://eu.nkon.nl/eve-lf280-prismatic-280ah-280a-lifepo4.html
Bei ausreichender Abnahme auch nicht so teuer. Hatte dort mal einzelne Zellen (18650) bestellt. Lieferzeit relativ lange aus den Niederlanden, aber sonst alles ok. Wäre halt die Frage welche Versandkosten hinzukommen.
wieso sehen die so komisch aus? (von den Kontakten her)
Hätte auch Interesse an ca 10kwh Speicher.
Könnte auch aus Eindhoven abholen. Nicht besonders weit und fahre die Strecke öfters mal.
Wohne in 59514 Welver
Sind die von euch genannten Preise mit/ohne Mehrwertsteuer?
komme aus dem Bereich Braunschweig.
Ich hätte auch die Möglichkeit zum selbst abholen mit Caddy-Maxi und Hänger. Dass sollte für 320 Zellen passen ggf. ohne Umverpackung.
Hallo,
ich war schon persönlich bei nkon in eidhoven (keine 2 Std. entfernt). Mich haben in den Googlebewertungen die "Vorwürfe" über gefälschte Akkus gewundert, und der Verkäufer antwortet dann in den Googlebewertungen mit "Lügner"... Was man davon hält muss jeder Leser für sich selbst entscheiden.
Als ich da war , war links das große Lagertor offen, und es war ein "Rumpelkammer". Vielleicht kam aber auch gerade ganz viel Ware an!?
Eine Beratung vor Ort war in meinem Fall nicht vorhanden außer "alles neu, alles toll". Beim Elektriker 2 Gebäude weiter hatte meine Begleitung eine "Raucherpause", diese erzählte mir im Anschluss das bei Nkon die höchste Prio ist "lieferfähig" zu sein. Und hier passt dann auch "stromsparer99" aussage wieder. Das heißt Sie kaufen "überall" und nicht nur beim Hersteller (Glücksspiel).
PS: Beim Blick ins Lager habe ich "keine" Teststationen sehen können.
Sind die von euch genannten Preise mit/ohne Mehrwertsteuer?1,8to Akkus? Das wird aber eng mit einer Zuladung.von ca 500Kg beim Caddy und Anhängelast von 1400-1500kg minus 350Kg Anhänger.
komme aus dem Bereich Braunschweig.
Ich hätte auch die Möglichkeit zum selbst abholen mit Caddy-Maxi und Hänger. Dass sollte für 320 Zellen passen ggf. ohne Umverpackung.
Und ob du das so Transportieren darfst bezweifle ich stark, wenn du angehalten wirst, wird dir bei 320Zellen kein Zoll oder Polizeibeamter dieser Welt eine Privat Fahrt abkaufen.. Dann wird es spannend und hoffe das du ein Gewerbe hast, weil sonst kommt das Finanzamt noch dazu 😅 Grüße von einem Beamten :shh: :wave:
Gefahrgut Transport?
Gefahrgut Transport?Nicht bei privaten Fahrten. Ist analog auch bei Gasflaschen der Fall ;-)
Den Nachweis kann man problemlos erbringen im Fall einer Kontrolle oder deren Nachbearbeitung. Es gibt ja einen privaten Zusammenschluss zu einer Bestellung mit Mengennachlass.
Mit dem Spruch von wegen 'Privat Transport' bei 1,5 to Gefahrengut dürfte bei einer Polizeikontrolle für Erheiterung bei den Jungs sorgen.... :mrgreen:Gefahrgut Transport?Nicht bei privaten Fahrten. Ist analog auch bei Gasflaschen der Fall ;-)
Den Nachweis kann man problemlos erbringen im Fall einer Kontrolle oder deren Nachbearbeitung. Es gibt ja einen privaten Zusammenschluss zu einer Bestellung mit Mengennachlass.
Die gehobene Zeigefingerfraktion kann den Finger zunächst wieder absenken:
Privatpersonen ist es erlaubt, Gefahrgut zu transportieren, solange sie dabei die Richtlinie des Europäischen Übereinkommens über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße (ADR) einhalten. Die stellt Privatpersonen für die Beförderung von gefährlichen Gütern frei, sofern die Güter einzelhandelsgerecht abgepackt sind, für den persönlichen Bedarf bestimmt sind und wenn bestimmte Maßnahmen getroffen wurden, damit der Inhalt nicht freigesetzt wird.
Hier eine öffentliche Quelle einer Gewerkschaft meines Arbeitgebers zu dem Thema: https://www.polizei-dein-partner.de/themen/verkehrssicherheit/privater-strassenverkehr/detailansicht-privater-strassenverkehr/artikel/gefahrguttransporte-mit-dem-pkw.html
Ware die verpackungstechnisch sicher für den Überseetransport verpackt ist, sollte auch für die letzte Meile ausreichend verpackt sein. Gewichtsbegrenzung und ausreichende Sicherung der Ladung müssen immer Beachtet werden.
Aber so weit sind wir hier ja noch lange nicht.