Und jetzt nur noch die Frage wie man das in den Home Assistant einbindet...
Weiß das jemand, evtl. von anderen großen Hoymiles Wechselrichtern?
Ok. Da hab ich keine Lösung für finden können.
Die HYT und HIT Modelle haben Schnittstellen die noch nicht öffentlich verfügbar sind und man selber versuchen müßte auszulesen?
Es gibt auch schon 11kw Wallboxen von Hoymiles dazu... (wohl steuerbar durch den WR)
800Eu
Hoymiles VAT-11-G2
So eine herkömmliche, normale Wallbox sagt dem Auto "nur" wieviel es ziehen soll und schaltet dann ("nur"*) An oder Aus.
Das wissen leider viele nicht.
Und das dann steuerbar zu machen, dem Auto durch die Wallbox zu sagen wieviel....
Naja.
Normale "mobile Wallboxen" gibt es ab um die 200 Eu.
*Es mißt wohl auch noch den Strom und kann bei Fehlern abschalten, weiß das nicht mehr genau.
Hat jemand den Hoymiles schon mal mit einer “normalen” Wallbox ausprobiert?
Ich habe lange Einphasig PV-Überschuss geladen.
Geregelt, nach Akku- Ladezustand, 6-20A
Im November hat sich mein 11kW China Wechselrichter verabschiedet.
(Heute als der teurere EASUN verkauft)
Ich habe ihn durch den günstigeren EASUN ersetzt.
Seit dem schmeißen alle drei Wallboxen (go-e, CUBOS und der Notladeklotz von VW)
einen Erdungsfehler.
Daher bin ich skeptisch geworden.
Wenn Laden mit einer normalen Wallbox klappt, wäre der Hoymiles aber das perfekte Upgrade!
3 Phasig; 11kW.
Normales Ladeprotokoll (CP; PP)
Irgendwas von go-e, Heidelberg, Elli, ABL.
Meine drei schmeißen beim pteiswerten EASUN Wechselrichter
einen Erdungsfehler.
Das hatte ich bei drei anderen Hybridinvertern bislang nicht.
Die eigentliche Frage ist: Macht der Hoymiles guten Strom, der von allen Verbrauchern akzeptiert wird?
Meine drei Auto - Ladegeräte zeigen zwar einen Erdungsfehler, in wahrheit ist das aber entweder ein zu großer DC Anteil, oder zu viel Klirr auf der 230V Leitung, verursacht vom preiswerteren EASUN Wechselrichter.
(und dann ist da natürlich die Frage, ob das mein WR im Speziellen, oder diese Bauart ist? Aber das gehört in einen anderen Thread)
Modbus wäre Pflicht, da auch ich über Home Assistant steuere und regle.
(Wärmepumpe, Licht, Heizkreisverteilung, Frostschutz, Ladestrom für den Elektro…)
Wie ich das verstanden habe, ist es nicht unmöglich, den Händler Zugang zu bekommen..
Weiß jemand, ob man einen Eco-Worthy 48V Speicher an dem WR ans laufen bekommt?
Ich habe dazu nichts finden können, nur dass man evtl die Schnittstelle anpassen muss. Ich Frage mich nur, ob man nur beim Kabel bspw ein paar Drähte vertauschen muss, oder ob man bspw mit Raspi die komplette Schnittstelle bzw das Protokoll ‘übersetzen’ muss.
Stimmt! Guter Preis. Habe 2 Stk, also 32kWh für 2k7€ gesehen.
Allerdings steht wirklich nirgends, welches Protokoll die verwenden.
Auch in der Anleitung habe ich nichts spezifisches gefunden.
Mit dem Vertauschen von Drähten wird man das nicht lösen können.
Das Protokoll zu übersetzten?
Lohnt das?
Für ein “Paar” Euro mehr kriegst Du passende Akkus.
Ich würde den Aufwand nicht machen wollen.
