Ist nicht egal... weil die Angabe mit den 14 Ampere Ladeendstrom auf einen Ladestrom von 140 Ampere bezogen sind.
Regulus hatte es hier auch schonmal erwähnt:
Lädst du zb. mit nur 15 Ampere und hast aber einen Ladeendstrom von 14 Ampere eingestellt dann hast du kaum Konstantspannungszeit ergo keine 100% SOC.
Deshalb sollte man den Ladeendstrom an den eingestellten Ladestrom anpassen wenn man 100% SOC möchte...
Sorry fürs Off Topic... ich hör auf jetzt ? ?.
Sorry, aber ich bin bei Autoschrauberix 
.
Ok danke für die Erklärungen und Links.
3,37V Laden wäre auf der sicheren Seite, dauert aber ewig.
Ich besitze kein programmierbares Netzteil das bei Unterschreitung eines Stroms abschaltet.
Was wäre ein guter Algorithmus dennoch parallel zu laden?
Mit 3,6V Laden bis 3,3V erreicht sind und dann manuell stündlich vortasten bis 3,37V ?
Hallo
Die Technik des parallelen Ladens zum Balacieren stammt aus der LiMnCo Technologie.
Im Unterschied dazu ist der nutzbare Spannungsbereich bei LiFePo4 viel kleiner.
Eine Übernahme auf LiFePo4 Technologie funktioniert bei wenigen Zellen schon nicht besonders gut. Bei acht und mehr Zellen überschreitet der Spannungsabfall zwischen den Zellen den nutzbaren Spannungsbereich und der erwünschte Effekt kommt nicht zu Stande.
Ausserdem werden mit Amateurmitteln die neuen Zellen über einen Langen Zeitraum in einem Spannungsbereich gehalten, der die Zellen beschädigt.
Es gibt alternative Methoden des Balancings, die schneller gehen und sicherer sind.
Vergiss die vielen YT Videos und überholten Anleitungen dazu. Die beruhen alle auf Hörensagen.
Wissenschaft ist keine Demokratie, nur weil so viele vom parallelen Balancing unserer Zellen reden ist es immer noch nicht richtig.
mit freundlichen Grüßen
Thomas
Kann sein.
Bei LiFePO hat möglicher Weise ein "Lars" ala Sonnentau damit angefangen, vor geschätzt fast 15 Jahren für die ersten Wohnmobil Akkus.
Damals noch Winston. 4 Zellen, 12 V. Da geht das parallele laden noch.
Der ist wohl auch noch im Wohnmobil-Forum vertreten.
Ich hänge mich mal hier dran, weil ich scheinbar zu doof bin das Top Balancing richtig durchzuführen.
Es geht um 8 Stück EVE LF280K, bei denen alles dafür spricht dass sie wirklich Grade A sind.
Ich balanciere Seriell nach Anleitung. Wären der gesamten Ladung war der Zelldrift nie höher als 3mV. Ab 3,35V ging es nur noch sehr langsam weiter bis 3,38V.
Soweit so normal und gut.
Aber bei 3,38 V ist Schluss! Er werden zwar noch gut 8A aufgenommen und ich habe seit die 3,38V erreicht waren wieder 80Ah rein geladen, aber das einzige was passiert ist, sind die Überdruckventile die sich ausbeulen ?
Sie sind mit 300Kg komprimiert mit guten flexiblen Busbars. Ich habe zig mal mit verschiedenen Multimetern die Spannungen geprüft, alle Messungen stimmen +-0,004V überein.
Was läuft hier verkehrt?
Habe das Laden jetzt abgebrochen.....
Würde mich sehr freuen, wenn ihr mir helfen könnt.
Danke schonmal
Yves
das is auf jeden Fall nicht normal, wie genau hast du das festgestellt?
Was hast du denn für ein Setup?
poste mal deine Einstellungen am Netzteil.
Festgestellt habe ich das optisch durch das blaue Sichtfenster. Bis Erreichen 3,38V waren die Ventile perfekt flach. Jetzt drücken schon die ersten gegen die Abdeckung und schwitzen was aus ?
Netzteil (10A) lädt CV 27,36V und bis zu 9A
Wenn du sicher bist, dass die Spannungen stimmen, habe ich keine Idee. Allerdings sind 80 Ah bei 3,37 V nicht ungewöhnlich, wenn es 280 Ah Zellen sind. In dem Spannungsbereich sind 40 % der Kapazität fast ohne spannungsänderung.
Welchen Ladestrom benutzt du, bei welcher Akkutemperatur?
Geladen habe ich mit 9A bei 20 Grad Zelltemperatur....
Hm... OK selbst wenn es Grade A sind, hast du Mal die Barcodes bezüglich herstelldatum angeschaut? Sind die Barcodes echt?
Nkon hat mir vor dem Kauf eine Excel "von EVE" geschickt in der die Prüfprotokolle aller 4160 Zellen dieser Charge enthalten sind.
Natürlich kann man eine Excel problemlos fingieren.
Allerdings kamen die Zellen exakt so an, wie sie von EVE in den 40 er Holzkisten verpackt werden. Sprich alle Barcodes folgen aufeinander, alle Zellen sind hinter einander vom Band gelaufen. Alle Barcodes werden als echt erkannt auch ohne B Mark.
Es wäre immernoch möglich, dass Nkon oder sonst wer die Doppelterminals selbst aufgeschweißt hat und anschließend für 4160 Zellen einen ausführlichen Prüfbericht gefaket hat so misstrauisch bin ich nicht.
Herstellung war am 04.01.23, also nicht sehr neu, aber noch im Rahmen. Spannung und IR sind wie angegeben gewesen. (<.016mOhm)
Hallo
Auf den Bildern stehen die Gewindebolzen sehr unterschiedlich aus den Muttern. Ich hab keine Ahnung was dann passieren würde ,aber hast du beim Zusammenbau darauf geachtet, das die Bolzen keinen Kontakt zum Gehäuse haben?
Schreib nkon an. Höflich, Bilder Beschreibung, Ladeverfahren. Bitte um Kommentar, ob die aufwolbung normal ist.
Ist die eigentlich bei allen Zellen gleich?
Vielen Dank für die Antworten.
Die Gewindebolzen sind Unterkante bündig mit der Helicoil nur unterschiedlich lang.
Werde nkon und eve Deutschland mal anschreiben.
Die Wölbung ist in etwa gleich.
Arjan hat mir sofort geantwortet:
Lade Mal weiter, die Spannung steigt bald an
Also ich sehe da keine gewölbten Überdruckventile oder das Elektrolyt austritt.
Wie Arjan schon geschrieben hat haben diese Flecken viele Zellen bereits bei Lieferung (Luftfeuchtigeit?).
Dazu gab es hier auch schon ein paar Threads... wenn da was rauskommen würde wären die Sollbruchstellen gerissen.
Warum hast du eigentlich die Balancerkabel immer auf dem Minus Pol der nächsten Zelle und nicht auf den Plus Pol der jeweiligen Zelle?
Ich werde mich dann einfach trauen und weiter laden. ?
