Hallo ich bin relativ neu hier im Forum und habe vor gut 1 Jahr mit dem Thema PV begonnen. Meine Anlage besteht aus 56 Panels mit Ost/Süd/West/Nord Richtung, verteilt auf mehrere Dachflächen.
Ein 1DEYE 10k-SG04LP3-EU ist der Hybridinverter als Herzstück mit zur Zeit 2Sunket ESS LFP10kWh/LV.
Das System soll durch 2 weitere Sunket LFP 10kWh erweitert werden, sodaß es 4 parallele Batterien werden also 40 kWh.
In den Sunketbatterein befindet sich ein SHEnergy BMS. Ich denke es ist der Typ 48100 10E V16 KT (KT16).
Bei den Problemen mit der Batterie bin durch Carolus unterstützt worden und möchte meine Vorgehensweise hier anderen Forumsmitgliedern schildern.
In diesem 1. Post erläutere ich mein Problem:
Also das Problem bestand darin das nach einiger Zeit eine der Batterien ein Problem mit einigen Zellen hatte.
Diese wurden nicht vollgeladen und der verbaute Balancer konnte dieses auch nicht beheben. Der Zellenoffset betrug zeitweise sogar 150mV. :shock:
Meine beiden 200Ah Accus sind nicht besonders sorgfältig verbaut.
Die Accus haben intern 4 vierer Blöcke.
Die 4-er Böcke sind mit Awg6 Kabeln verbunden. Also zwischen Zelle 4 - 5 und 8 - 9 und 12 - 13 ist so ein AWG6 Kabel. Und genau diese Zellen zeigen gewisse Spannungsabweichungen. Ich habe nur über den AWG6 Kabel bei einem Ladestrom von 32 A bis zu 40mV gemessen. -> R = U/I = 1,25 mOhm
Diese 40mV werden dann vom BMS einer Zelle, bei mir die 5, 9 und 13, zugeschrieben. Und der monotone Zellschutz greift dann eigentlich zu früh und das BMS schaltet vorzeitig den Ladevorgang ab.
Erste Ideen ohne sich weiter mit der Thematik zu beschäftigen waren:
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Einbau eines aktiven Balancer z.B. NEEY 4A. (bei Balancingströmen von 4A werden aus den 40mV nur noch 5mV und mit dem Tipp von carolus nocheinmal halbiert ... also 2,5mV)
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Awg6 Verbindung zu verbessern
Dazu kam dann der Tipp von Carolus:
Schau nach, das BMS kabel ist bei den Verbindungskabeln jeweils an einer Seite angeschlossen. Der Spannungsabfall vom Strom wird dan njeweils dem Zellenblock zugeschrieben, wo das bms Kabel NICHT dran ist.
Der Trick besteht darin, das BMS kabel jeweils in der MITTE der Verbinder anzuschliessen. Dann wird jeder Zelle nicht 40, sondern nur 20 mV zugeschrieben, aber beiden Seiten.
Wenn der Anschluss in der Mitte zuviel Fummelei ist, darfs du auch einen zweiten Draht zum Dicken verbinder legen und das BMS Kabel da in der Mitte anschliessen. Das kinge zum beispiel einfach, wenn ds Gewindeblozen sind du du Ösen mit der zweiten Mutter drüberschrauben kannst.
Dann fing ich an mich mit den Einstellungung meines BMS zu beschäftigen: (CnEnergy, Baugleich mit Seplos 2.0 10E V16.4)
Balancer Startspannung 3300 mV , BalancingStartoffset 20mV, BalancingStoppoffset 10mV
End-Ladespannung 56 V
Spannungsverläufe der Zellen habe ich tabellarisch aufgezeichnet und konnte einiges daraus lernen
Dabei habe ich die Software BatterieMonitor benutzt um mit dem PC alle BMS Parameter auszulesen oder neu zu setzen. Dabei habe ich in den Bms Parameter Sets ... ziemlich weit unten .... diverse Einträge gefunden welche eine Eingabe von Widerstandswerte in mOhm zwischen Zellen ermöglichen. Bisher wußte niemand etwas dazu zu sagen? Ich nehme an das BMS kann diese Widerstandwerte in die Spannungsberechnung mit einrechnen ?
Der Deye hat eine Einstellung für den max. zulässigen Ladestrom. Dieser steht standardmäßig bei mir auf 150A da ich z.Zt. zwei 10kWh Batterien a. 200Ah parallel betreibe. Ich denke der Deye stellt dazu die Ladespannung entsprechend ein, so dass max. diese 150A fließen können. Meistend sind die Teilstöme der Batterien nicht identisch also 50% zu 50%. Ein Test beim "Softladen" mit 7A zum ausprobieren hat sogar einmal Teilströme von 6A und 1A ergeben.
Das BMS hat so einige Parameter die wohl wie eine Regelschleife steuern. Ich denke das sind Werte welche die Zeiten oder Anzahlen von Abschaltung und wieder Anschaltung des Ladeprocesses steuern sollen. Ich finde dazu folgende Werte:
Meine Ergebnisse in Kurzform:
Mit dem Erreichen der 100% SOC, meistend durch "Monomer Overvoltage protection" einiger Zellen schaltet das BMS den Ladevorgang ab. Oft sehe ich zu genau diesem Zeitpunkt einen Zellenoffset von 200mV. Dann nach dem Recovering der AlarmWerte lädt der Deye wieder nach. Zwischdurch geht er auch mal auf Entladung. Dieser Process wiederholt sich etliche Male, was dazu führt dass der Offset zwischen Zellen nun wieder geringer wird ....
Wie sehen die Spannungsverläufe der zellen dabei aus ?
Ich habe von 97% - 100% SOC nur noch schonend mit 7A geladen um danach die Zellspannungen auszulesen.
Also Bat1 hatte höhere Zelldifferenzen Bat2 war sehr gut: Hier die Werte im Einzelnen:
BAT1: ca. 1 Std. (grün nach 3-4 Std) nach dem CUT OFF V=55,85V / 99,9% SOC / OV Alarm = Y / OV Prot = Y
Zelle 1 2 3 4 3494 -3507 mV <span style="color: #339966">3479 -3489 mV</span>
Zelle 5 <span style="color: #ff0000"><span style="color: #000000">3352 mV</span> <span style="color: #339966">3349 mV</span>
Zelle 6 7 8 3542 mV <span style="color: #339966">3520 mV</span>
Zelle 9 <span style="color: #ff0000"><span style="color: #000000">3371 mV</span> <span style="color: #339966">3368 mV</span></span>
Zelle 10 11 12 3520 mV <span style="color: #339966">3500 mV</span>
Zelle 13 <span style="color: #ff0000"><span style="color: #000000">3347 mV</span> <span style="color: #339966">3345 mV</span></span>
Zelle 14 15 16 3524 mV <span style="color: #339966">3504 mV</span>
Das sind genau die Stellen an denen die 4-er Gruppen an Zellen miteinander verbunden sind. Über den Spannungsabfall bei z.B 50A Ladestrom könnte ich den Widerstand ermitteln. Hier hat offensichtlich kein Nachladen stattgefunden.
BAT2: ca. 1 Std. (grün nach 3-4 Std) nach dem CUT OFF V=56,38V / 99,8% SOC / OV Alarm = Y / OV Prot = Y
Zelle 1 2 3 4 3523 -3516 mV <span style="color: #339966">3535 - 3546 mV</span>
Zelle 5 6 7 8 3524 - 3523 mV <span style="color: #339966">3545 mV</span>
Zelle 9 10 11 12 3519 - 3528 mV <span style="color: #339966">3539 - 3552 mV</span>
Zelle 13 14 15 16 3524 mV <span style="color: #339966">3547 - 3553 mV</span>
Hier hat offensichtlich schon ein Nachladen stattgefunden.
2. Post folgt: Meine Versuche die Batterie1 wieder in Schuss zu bekommen.