Normalerweise Fehlen die Details, in deinem Fall gibt es nur einige Details ohne deren Zusammenhang zu erklären. Bitte Beschreibe es nicht so als wenn dir gerade jemand über die Schulter sehen würde und du darauf deutest was du gerade meinst. Angaben wie "die 2 Leitungsstränge" helfen nur wenn man die Zusammenhänge näher kennt
Wie schon erwähnt können wir mit den Infos hier nicht viel anfangen.
Das was du beschreibst ist das Äquivalent zu:
Hallo Autowerkstatt mein Auto fährt nicht mehr, ich habe die Kupplung gedrückt und es hat Bum gemacht.
Die Autowerkstatt hat den Vorteil dann aber dein Auto zu haben.
Da wir das nicht haben wäre es sehr sehr sinnvoll hier strukturiert vorzugehen.
Und das fängt damit an es nicht Seploskiste zu nennen, sondern konkret zu nennen welches Kit (von wo bezogen) welche Zellen verbaut wurden, Bilder wo man den ganzen Akku sieht etc.
Welche Anleitung wurde verwendet?
Um auf das was passiert ist konkret einzugehen:
Wurden mit einem Multimeter die Balancer Kabel durchgemessen?
Also zwischen:
Minus und B1: ca. 3,2 V
Minus und B2: ca. 6,4 V
Minus und B3: ca. 9,6 V
usw.
Und bitte füge die Informationen am besten Strukturiert im ersten Beitrag hinzu. Und mache nicht für jeden Satz einzeln eine neue Antwort.
um so wichtiger ist eine Ausführliche Beschreibung des Ist-Zustandes außer "Seploskiste, Balancer, Leitungsstränge, bms, Stecker" hast du nichts geschrieben
momentan ist deine Angabe vergleichbar mit dem alten Witz: "rechter Außenspiegel kaputt" nicht so schlimm, wie ist das denn passiert? "das Auto liegt drauf"
Wenn die Balancerkabel durchgeglüht sind, dann hast du sicherlich eine Zelle falsch angeschlossen, also nicht die genaue Reihenfolge von B-/B0, B1, B2 usw. eingehalten. Das ist ganz entscheidend wichtig und sollte vor dem Einstecken 2Mal kontrolliert werden. Wenn die dicken Kabel geschmort haben, ist etwas massiv schief gelaufen...
Anhand der dürftigen Angaben kann man leider nur raten...
@Lancelot du wirst das doch irgendwie alles zusammen verschaltet haben...
hast du einen Stromlaufplan oder eine Skizze dazu angefertigt? kann ja auch krickelig sein, meine Pläne sind es meistens auch, aber daraus könnte man dann besser die Funktionen ableiten, als aus den zahlreichen Bilder zu den Geräten.
Es ist schlau ein Multimeter zu haben, das auch DC-Strom mit Zange messen kann. Beispiel HT208D, das hab ich mir angeschafft. Kostet mittlerweile lächerlich wenig, ca 35€, ich hab noch 150 dafür ausgegeben
Zuerst schauen daß die Spannungen an den beiden weissen Steckern zum Aufdruck am BMS passen.
Das ist jetzt wenigstens ein Anfang, die Dünnen Adern sind leider nur "Drahtverhau" die zusammengehörenden vom selben Stecker bitte so zusammenfassen das man Anfang und Ende zuordnen kann. Welche Leitungen wurden heiß? Wo ist der Balancer und wie war er Angeschlossen? Was bedeutet:
"geht" und "eingeschränkt" in ausführlicher Beschreibung?
Und bitte keine Zeilenumbrüche in den Text einfügen, das wird immer gleich ein neuer Absatz und ist schwer lesbar
für die BMS Zellüberwachung hast du die beiden Platinen PS-A und PS-B verwendet, so dass ein Vertauschen innerhalb der richtigen Reihenfolgen der Zellen ausgeschlossen erscheint.
Wie ist denn nun der weitere Balancer angeschlossen worden? Ich hab den bisher nicht erkannt und sehe nur 2 Pfostenstecker mit je 8 Kabeln, die dicker sind als die Kabel vom BMS.
