Die BMW Pressemeldung aus 2025 besagt:
[...]Keine Beeinträchtigung der Batterielebensdauer: Intelligente Funkti-
onen sorgen dafür, dass die Hochvoltbatterie immer in einem Optimum
für die Lebensdauer gehalten wird.[...]
Quelle: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/attachment/T0452463EN/637091#1#1
Das bekommt meinen „Tagespreis" für Schlangenöl (siehe Schlangenöl – Wikipedia). Wie schön wäre das denn ...
Meine „Meinung" (und da darf jeder eine andere haben) dazu ist, dass V2G den Akku belastet wie jeder andere Akkuzyklus auch. Damit belasten wir den „teuersten" Akku, den wir kaufen können, und jeder Zyklus verringert auch noch unseren Wiederverkaufswert (wenn man daran glaubt, dass sich Akkuzertifikate beim Gebrauchtwagenkauf durchsetzen).
Da baue ich lieber noch ein paar kWh in den Heimspeicher ein (Achtung, Werbung: EVE LF280k für 35 €) ...