habe gerade folgende Herausforderung und vielleicht kann mir ja einer helfen.
Ich habe hier einen Eigenbau-Akku mit 16 Nkon Zellen. Leider habe ich die Kiste etwas länger zur Seite gestellt, da die Umsetzung der PV-Anlage sich verzögert hat.
Gestern habe ich mich auf dem JK BMS eingeloggt und festgestellt dass die Kiste leer ist und Unterspannung hat. Klar hätte... hab ich aber nicht. Jedenfalls habe ich kein Ladegerät zur Hand und dachte schließe den Akku einfach an einen rumliegenden Growatt SPF 6000 an um die Zellen etwas zu laden.
Ist das möglich oder muss ich in der kommenden Woche ein Ladegerät kaufen?
Verbautes BMS ist ein JK B2A24S20P
Werde mal noch versuchen paar Screenshots hochzuladen.
Ganz einfach versuch macht gluck, das BMS wird das schon Regel es gibt nur 2 möglichkeiten es läd oder es läd eben nicht, sind die Zellen tief entladen oder haben sie noch Spannung?
Ja das könnte noch gehen noch sind sie nicht unter 2,5 V pro Zelle und ich würde halt mit wenig Ampere erst mal Anfangen, wie lange war dei Akku den gestanden den entweder waren die Zellen nie richtig voll geladen oder du hast einen Verbraucher dran der den Akku gut Leer zieht.
War zu 50℅ voll und schätze mal knapp 1 Jahr gestanden, müsste ichal schauen. Also wenn ich den Emergency Modus im BMS anschalte liegt wohl Spannung an. Im Growatt Display stehen 41V und gemessen 48V. Sehe aber nirgens dass geladen wird!
Tiefentladen waren die Zellen ja noch nicht, laden sollte möglich sein.
Mach mal ein Screenshot vom HOME-Bildschirm in der JK-App - dort kannst Du sehen, ob die Charge- und DischargeMosfets geöffnet sind oder nicht (muß auf ON stehen). Kann man ggf. auch manuell einschalten.
Liefert der Growatt denn die richtige Ladespannung und kannst Du den Ladestrom dort regeln? Wenn ja, stelle die Ladespannung erstmal auf ca. 52V und den Strom auf einige wenige A (vielleicht 5-10A). Damit dann langsam bis 52V laden und dann auch gerne schneller bis auf 55,4 (max. 55V) und das Balancing abwarten.
Wenn der Growatt das nicht kann, brauchst Du wohl ein separates Ladegerät mit einstellbarer Spannung und Strom.
Ladespannung kann ich einstellen, den Strom muss ich schauen ob das auch geht.
Ladespannung steht auf 56,4V und Fließende Ladespannung auf 54V . Kann ich anpassem, aber Strom fließt keiner.
Ganz oben im Scr.shot siehst Du: 'Chg' und 'Dsg' auf ON - also am BMS liegt es nicht, dass da kein Strom fließt. Dann sperrt sich dein Growatt - evtl. mußt Du da an div. Parametern schrauben und ihm sagen, dass er eine Batterie laden soll. Mit Growatt kenne ich mich nicht aus. Die Ladespannung würde ich erstmal deutlich reduzieren bzw. nur bei wenig Sonne laden - damit der Strom nicht gleich zu hoch geht.
Miß doch mal mit einem DMM ob überhaupt Spannung an den Batterieklemmen des Growatt anliegt.
An den Batterieklemmen liegenca. 48V, von daher dachte ich dass der Growatt schon aktiv ist. Der Growatt hat nur Netzspannung kein PV, ist auch nicht verbaut.... Muss nacher mal messem was die Spannung ist wenn der Growatt abgeklemmt ist und der Emergency Modus an ist.
'Emergency Modus' ? Am BMS meinst Du? Das brauchst du m.E. nicht zu aktivieren, da die Lade-Mosfets eingeschaltet sind. Das Laden sollte beginnen, sobald die Klemmenspannung oberhalb der aktuellen Batteriespannung liegt. Wenn Du keine Stromkontrolle hast, sollte die Ladespannung nur geringfügig (ca. 1 - max. 2V) höher liegen, als die Akkuspannung. Wenn Du keine Meßzange hast, kannst Du den Strom ja auch im BMS beurteilen. Vielleicht kann der Growatt nicht aktiv laden im reinen Netzbetrieb bzw. Du mußt da noch was einstellen?
Hi, habe es jetzt hinbekommen, dass der Growatt versucht zu laden. Im BMS ist leider nichts zu sehen und der Growatt bricht dann immer wieder ab, glaube brauche ein Netzteil mit dem ich langsam die Spannung hochfahren kann, beim Growatt sind es mind. 48V und glaube der packt das irgendwie so nicht. Hoffe mal kann den Akku noch retten.
Eventuell könnte ich auch noch im BMS ein paar Spannungen ändern, aber da ich keine Ahnung habe an welcher Schraube zu drehen lass ich da besser mal die Finger weg.
Dank Dir für die Unterstützung.
Wenn die 56 V zugänglich sind reicht eine Glühbirne als Starthilfe. Z.B. Kfz 12 V wenn der Akku um 42V liegt. Bevorzugt beide Wendel in Serie wenn die Differenz größer ist.
Hast Du denn irgendwelche Meßgeräte: Amperemeter, Multimeter etc? Vielleicht lädt der Growatt nicht, weil er die Spannung für ungewöhnlich/zu niedrig hält, vielleicht ist er auch einfach falsch eingestellt. Ohne nähere Angaben, kann man da nur raten.
Ja, 12V Autolampe als Widerstand dazwischen begrenzt zumindest den Strom und gaukelt dem Growatt evtl. eine höhere Spannung vor. Wenn die Spannungsdifferenz zu groß ist, brennt halt die Lampe durch - aber eher unwahrscheintlich. Besser wären Leistungswiderstände, z.B. 10Ohm, 100W o.ä. Oder einen 1000, besser 1500W Tauchsieder (für 230V), der hat ungefähr 35 Ohm und brennt dir sicher nicht durch Da dauert das Laden allerdings sehr lange, aber wenn die Batteriespannung über 48V hat, kannst Du vermutlich normal am WR laden.
Dort wo die Spannungsdifferenz auftritt also der MOSFET sitzt mit irgend einem Leistungswiderstand, günstig ist Glühbirne, zur Starthilfe überbrücken. Kann auch beim minus Pol sein.
Guten Morgen,
jetzt wollte ich das mit der Glühbirne probieren, jedoch scheint sich jetzt das BMS abgeschaltet zu haben. Muss also erstmal schauen wie ich das Ding wieder ans Laufen bekomme. Vielleicht hat aber auch das BMS ein Schuss, keine Ahnung.
Hallo zusammen,
habe es jetzt hinbekommen.
Nachdem das BMS nichts mehr gemacht hat, über den Displayanschluss den Tasterkontakt kurzgeschlossen.
Den Growatt dann auf manuelle Einstellung US2 eingestellt und durch das ständige Anfahren des Growatt hat die Ladung dann begonnen, jetzt muss ich noch die Ladespannung hochsetzen sobald etwas geladen ist. Ladestrom derzeit so 15A.
Habe jetzt auch gleich den RS485 Adapter eingebaut, nur noch keine Kommunikation hinbekommen, schau mer mal.
Da dauert das Laden allerdings sehr lange, aber wenn die Batteriespannung über 48V hat, kannst Du vermutlich normal am WR laden.