@auric besten Dank für die Information.
Hallo @eugenius, hast du inzwischen die Kommunikation mit der Deye Batterie und SBC im Griff.
Ich habe am WR auf Spannungsreglung eingestellt, das unangenehme ist, die Deye Batterie sind beim Entladen zu erst leer.
Die Deye Batterien werden bei Teillast mit 60A entladen, die DIY 15,8kWh Batterie mit ca. 90 bis 115A , da die DIY Batterie die dreifache Kapazität hat, werden die Deye Batterien bis auf 0 Füllstand entladen. Lese ich anschließen über den WR die Deye Batterie aus, nach dem ich auf Lithium umgestellt habe, zeigt das BMS 0% Füllstand an, alle LED´s der Batterien sind dann aus.
Was mag in den Deye Batterien für ein BMS sein, was die Entladung auf NULL zulässt.
Habe mal die Ströme gemessen beim Laden, die Deye Batterien werden jeweils mit 23% (17A) x2, die DIY 56% (40A) geladen.
Der geringere Innenwiderstand der DIY Batterie ist bei Teillast das Problem, bei Volllast würden die Deye jeweils 100A liefern können, die DIY 160A entspricht 0,5 C der Zellen. Einen richtigen Plan habe ich nicht, wie ich das Problem lösen soll.
Nächsten Monat kommt noch eine gleiche DIY Batterie dazu. Ist dir inzwischen bekannt was für ein BMS Deye verbaut? Grüße Goldman50
Hi, ich betreibe aktuell 3x Deye 6.1kWh am 12K Deye WR. Läuft 1a.
Da ich noch Carport mit 4.6kWp belegt habe, habe dort noch Solis S5 4.6kW Hybrid installiert, gab's relativ günstig. Da werde ich dann DIY Batterie anklemmen. Somit habe ich dann keine Batterie Kommunikationsprobleme, muss dann aber die 2 Hybride verheiraten, so dass sie sich nicht gegenseitig entladen {green}:scared: