Genau der Gedanke geht mir auch durch den Kopf. Dann könnte man den Curtis selber ansteuern und bräuchte die Schuh’sche Elektronik nicht mehr dafür. Deswegen auch die Überlegung, wie man die Servolenkung dann in Gang bekommt…
Leute, die sich mit Curtis-Controllern auskennen, sind zum Glück gar nicht so selten. Insbesondere jeder E-Auto Umbauer. Hier im Forum baut einer 'nen Ford Taunus auf E um. Und was sehe ich da auf dem 2. Bild? Einen Curtis 1239E.