@bandi Hallo Andy, hatte vor ein Paar tagen einen Balancer bei dir gekauft, danke nochmal dafür, war schon lange auf der Suche.
Bei Alibaba kaufen hat bei mir nicht funktioniert, konnte den nur per Kreditkarte bezahlen und das habe ich nicht gemacht.
Nun zum Balancer, der ist heute Morgen abgeraucht. Ich habe nur 2 * 24V 100Ah Lifepo4 am Wechselrichter. Die hatten sich über Nacht abgeschaltete, leer.
Aktiviert werden die Batterien wie folgt in der Reihenfolge, wenn genügend PV-Strom anliegt und damit Ladestrom: Batterien abschalten, dann den Wechselrichter ausschalten, Grid abschalten, PV abschalten.
Zum Aktivieren in der Reihenfolge, die Batterien anschalten, Wechselrichter anschalten, Grid zuschalten und zum Schluss PV.
Das habe ich schon an den 2 Tagen vorher praktiziert, ohne Probleme. Heute Früh gab es beim zuschalten von Grid ein Feuerwerk im Balancer und jede Menge Qualm. Das Teil war hinüber. Irgendwas ist schief gelaufen.
Nun brauche ich einen neuen, am besten gleich 2 denn gearbeitet hat er gut, beide Batterien hatten exakt die gleiche Spannung und es kommen nun noch 2 Batterien dran damit das mit dem entladen aufhört und die volle Leistung des Wechselrichters über PV und Batterie genutzt werden kann.. Ist eine Inselanlage mit 3,4kW auf dem Dach und 7,2kW off Grid Wechselrichter.
Gruß Dietmar
@gzimdars Die Kabel sind 30cm lang. Bei mir waren sie auch zu kurz, ich habe die Kabel durchgeschnitten und verlängert. Bei der Chance habe ich auch gleich Sicherungen in die Leitungen eingefügt.
Der Balancer kann nominell bis zu 10A. Solange deine Batterien ähnlich alt mit ähnlicher Zyklenzahl sind, sollten die Ausgleichsströme relativ klein sein, dann sollte ein Balancer auch für mehrere parallele Batterien reichen. Bei mir sind die Ströme mit zwei Batterien <0.2A.
das ist ärgerlich zu hören. Ich hatte am Anfang auch einmal die Situation das die BMS der Akkus eingesetzt haben, hat sich dann aber beim einsetzen der Ladespannung wieder alles normalisiert.
Warum schaltest du immer alles an und aus? Ich kenne mich leider viel zu wenig mit der eigentlichen Technik im inneren der Balancer aus um hier eine Fehleranalyse zu machen. Bei mir schalte ich über einen Shelly die AC Seite des Microwechselrichters um bei zu niedriger Akkuspannung eine tiefenentladung zu verhindern. Das hat immer ohne Probleme geklappt.
Ich hatte mir auch die Balancer mit Display bei eBay besorgt.
Bei dem Anschluss an ein 4x 25,6 V /100Ah Akkupack verschalten zu 51,2 V/ 200Ah nach dem Anschlussplan ( siehe Bild) von Power Queen ist mir der Balancer abgeraucht. Lt. Datenblatt ist der auch nur für max. 30 V geeignet. Ich habe den in der Reihenfolge 1 ...dann weiß 2 und dann kam der Qualm. Was ist schief gelaufen? Die Reihenfolge des Anschließen oder die Verkabelung der Akkus?
Nachsatz: Die max. 30V beziehen sich wohl auf 1 Akku der Serienschaltung 2S (Ladeschlussspg. LFP mit 8S ist ja um 29V. Spg. zwischen + oder - und der Mitte (weiss)).
Es gibt noch eine super Alternative zu den Shellys (die auch sehr gut sind). Elecpow eine freie Firmware für ESP32 basierte Schalter. Interessant ist hier der Sonoff Dual R2. Der hat 2 Relais die getrennt Verbräuche aufzeichen und über Astro Schaltfunktion das Ladegerät und den Wechselrichter beliebig schalten können. Zusammen mit einem ESP8266, Lesekopf, neuem Zähler und Trucki package für <40€ (Dual R3, ESP8266, Netzteil und Lesekopf) Elektriker nicht notwendig....
Der Plus1PM bringt an Klemme SW die halbe Betriebsspannung von Klemme L...bei mir L = 234 V. --> SW = 117 V ( gemessen). Das bringt den Plan, den Schelly über den Lastausgang des Victron smart solar 100/20 zu schalten, zum Scheitern. So war das Mal gedacht und gemacht worden ( Wissensstand Mai 2023)aber wie ich gelesen habe, haben sich einige damit den Lastausgang des Laderegler zu schossen.
Ich gehe davon aus, dass du deinen Shelly über MQTT steuerst? Das ist für mich zZ ne Nummer zu groß...mit ü 50 ohne Programmierkenntnisse geht das nicht mehr so schnell. :neutral:
Ich habe es gerade geschafft, mich bei den Shelly in die Grundkenntnisse wie Installation usw. reinzufummeln...das wird dann alles zu viel mit noch mehr Geräten/ Software/Programmierung.
Ich schalte über dem Relaisausgang des Shelly EM einen Elatako Relais, der die AC Seite des Wechselrichter Hoymiles HM-1500 unterbricht. Der Shelly EM misst auch mit der Induktionsklemme die Leistung-Strom-Spannung usw. Das Signal zum abschalten bekommt er aus dem Relaisausgang vom Victron Cerbo GX (oder Venus OS Raspberry Pi). der wiederum auf einen anderen Shelly i4 geht. Die Bedingung zum ein und ausschalten der AC Seite ist im Generator Menü über den SOC Wert der Batterie im Victron Cerbo GX einstellbar.
Nochmal kurz gefasst.
Wechselrichter AC Seite an:
Victron Cerbo Batterie SOC Wert bei über 15% - Cerbo Ausgang Relais 1 (Signal) zum Shelly i4 - Shelly i4 befehl einschalten an Shelly EM - Shelly EM schaltet ElTako Relais (AC Seite Wechselrichter) ein. Wechselrichter speist ein und Batterie wird gleichzeitig geladen.
Wechselrichter AC Seite aus:
Victron Cerbo Batterie SOC Wert bei 10% - Cerbo Ausgang Relais 1 (kein Signal) zum Shelly i4 - Shelly i4 befehl ausschalten an Shelly EM - Shelly EM schaltet ElTako Relais (AC Seite Wechselrichter) aus. Keine Einspeisung durch Wechselrichter. Batterie kann weiterhin geladen werden. Es findet keine Entladung der Batterie statt.
habe auch den HA12L-2S24V seit zwei Monate im Einsatz um meine zwei in Serie geschalteten 24V Batterien zu balancieren.
Irgendwie hat es aber von Anfang an nicht so geklappt wie gewünscht. Die Spannung der beiden Batterien driften immer schneller auseinander (bis zu 1,4V bei Volladung) und ich muss sie wieder parallel schalten um die selbe Spannung zu erreichen, obwohl der Balancer die ganze Zeit aktiv ist und auch die unterschiedlichen Volt anzeigt. Das Gerät wird warm im Betrieb.
Mit der Stromzange messe ich max. 0,07A was für einen bis zu 10A Balancer fast nichts ist.
Wie hoch sind eure Balanceströme und wo könnte bei mir der Fehler sein?
Bei meinen beiden 24V LiTime 100Ah war es oft bei fast maximalem Füllstand, dass die Spannung des oberen LFP sehr viel höher war. (1V?) Das hat sich aber egalisiert, wenn die Ladung aufhört. Dabei war der Ausgleichsstrom auch um 70mA während/nach Beruhigung.
Ausgleichsstrom habe ich während "voller Fahrt" auch schon bei 3A mit Strommesszange gemessen. Die Strommesszange sollte ja nur für Kurzzeitmessungen eingesetzt werden!
Mittlerweile habe ich Zuwachs mit 50Ah (48V) und das nicht mehr beobachtet.
Für Deinen Fall fallen mir folgende Fragen ein (gehe mal von LFP mit BMS aus):
Typen gleich? (Chargendatum sollte dicht beieinander sein)
Hat der Balancer ein Display und wie oft schaust Du drauf?
Danke für die prompte Antwort.
Ok also hattest du die hohe Voltdifferenz bei Vollladung auch.
Zu deinen Fragen:
Ja es sind zwei LFP Batterien von Teze Power (24V200A) mit jeweils einem 200A Daly BMS.
Wurden im Abstand von einem Monat gekauft, daher sind die Chargennummern wohl etwas unterschiedlich.
Der Balancer hat ein Display und ich kontrolliere ihn regelmäßig.
Aktuell war der erste Akku um 12 Uhr voll und zum Zweiten fehlten 1,7V bei einem Ladelimit von 55,5V. Dann kommt die Absorbtiontime von einer Stunde und danach Float mit 54V, die jetzt schon fast drei Stunden dauert.
Derzeit liegt der Unterschied bei 1,1V.
