ich denke er meinte nach dem bms. zwischen akku und bms darf nichts angeschlossen sein
also einfach auf die busbar schalten wo der oder die akkus zusammenkommen
Aktuell ist ein BYD B-Box Premium HVS 10.2 geplant, da werden 4 Batteriekisten übereinander gestapelt. An der Anschlussbox wird dann das Kabel zum Wechselrichter gelegt. Also einfach dort an dem Anschluss ein Ladegerät mit dran schrauben?
mfg
Special_B
genau
im prinzip brauchst du auch kein ladegerät es reicht ein netzteil wo man strom und spannung einstellen kann
Im Prinzip habt ihr recht. Ich brauche eine Möglichkeit, am besten 3 Phasen 400V auf DC zu bringen. Ob ich das nun direkt in die Batterie jage oder erst über den Wechselrichter, ist im Prinzip eigentlich egal. Über den WR kann ich mit höherer Spannung fahren, dafür bin ich bei der Stromstärke beschränkt. Wobei die maximale Stromstärke ja auch beim Akku begrenzt sein sollte?
mfg
Special_B
vergiss doch die ineffezienten 3 phasen eisenschweine
häng ein netzteil mit strom/spannungsbegrenzung an den 48v akku und kauf dir nen kleinen inverter generator von honda oder irgendwas aus china mit diesel wenn du diesel magst
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Der Akku hat eine Nennspannung von 409 V. Mit einem 48 V Netzteil komme ich da nicht weit. Und, nochmal, einen weiteren Generator werde ich mir definitiv nicht kaufen. Es wird der vorhandene genutzt. Erst recht keinen mit eigenen Motor, der dann auch noch immer wieder mal laufen sollte. So ähnlich ging es meinem Schwiegervater, der hatte ein Notstromaggregat jahrelang rum liegen und als er es hätte brauchen können ging es nicht. Nach etlichen Jahren lief das Aggregat einfach nicht. Die Traktoren laufen ab und zu, da ist es kein Problem das Ding mal anzukuppeln. Das funktioniert definitiv. Aber ich schaue mich mal nach einem Netzteil um. Wo ich das dann anklemme, schau ich halt mal.
mfg
Specal_B
Du wirst was richtig teures finden (ein paar tausend Teuro) oder halt drei billige Netzteile benötigen weil das Aggregat einen 3 Phasigen Ausgang hat.
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ok
dann wirst du wohl den weg über den mppt gehen müssen
wr mit ladefunktion über generator gibts nur bis 48v
hv akku... hätte man nicht machen müssen aber jetz hast du eben die probleme
was ist mit dem 48v system geworden warum hast du es nicht umgesetzt?
wären ja bei 12kwh bloß 16stück 230ah zellen, kostenpunkt um die 1600eur + bms und diy gehäuse
DIY ist so eine Sache. Ich habe überhaupt keine Ahnung davon, bin kein Elektriker. Ich habe weder die benötigten Werkzeuge, noch die entsprechenden Messgeräte, noch die Erfahrung sowas zu machen. Eine DIY Installation nimmt mir niemand in Betrieb. Geschweige denn, dass im Fehlerfall irgendeine Versicherung irgendwas damit zu tun haben will.
Deshalb muss ich das nehmen, was die Installateure installieren wollen. Das sind ausnahmslos Hochvolt Systeme. Warum die keine Niedervolt Systeme installieren, wollte kaum jemand beantworten. Aber alle sagen die Hochvolt Systeme sind der aktuelle Stand, die günstigen Niedervolt Systeme sind i.d.R. mit 6000 Zyklen angegeben, die modernen Hochvolt Batterien mit 10000 Zyklen. Auf meinen Einwand, dass ich für den Preis der günstigen Systeme die dreifache Leistung installieren kann und somit quasi 18000 Zyklen hätte, hat auch niemand interessiert.
Das beste Angebot, das ich habe, ist das was ich hier angegeben habe. Ich bin zwar am überlegen, ob ich die Batterie nochmal größer nehme, aber erst mal kommt die Anlage wahrscheinlich so wie angegeben.
mfg
Special_B
Es hätte sich bestimmt jemand gefunden um nen sunny Island zu installieren.
Bei HV bin ich raus und das forum kann dir hier auch nur minimal helfen.
Ich kann nur Glück wünschen, das wars auch schon.
achte darauf das die pv komponenten die du bekommst auch offgridtauglich sind, wenn du das brauchst. das können nicht alle.
@special_b: Dann viel Glück, wer auf das angewiesen ist was andere einem gnädigerweise verkaufen und installieren muss mit dem zufrieden sein was er bekommt.
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Hi,
meine Empfehlung:
Brusa NLG513
Das ist ein 3,3kW profi Charger mit 200-520VDC am Ausgang.
Du kannst auch 3 davon parallel (über 3 Phasen) verwenden.
Gebraucht hier:
250GBP / Stück Brusa NLG513
Altes Angebot (mit besseren Bildern) altes Angebot (damals 500GBP / Stück)
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@michael-123 Wie ist die Sache ausgegangen ? Warum hast du nicht einen Mean Well Gleichrichter (eigentlich Schaltnetzteil als kontant Strom- oder Spannungsquelle) genommen, der liefert pro Stk. 3 kW bei 400V Gleichspannung und gehst damit direkt über einen Umschalter oder über Vochvolt Dioden in einen MPP Eingang deines Wechselrichters?
@gHacker
ich hab dem Thread-Ersteller @special_b nur den Tipp vom Brusa gegeben.
Was daraus geworden ist ... keine Ahnung.
Der gebrauchte NLG513 war damals recht günstig.
Und ja, z.B. ein Meanwell CSP-3000-400 (230VAC In, gut 400VDC out) wäre auch möglich.
Ich habe heute günstig ein Meanwell CSP-3000-400 bekommen. Damit wollen wir über den DC Eingang im Notfall den Akku laden. Wenn soweit alles da ist, melde ich mich wieder. Eventuell erweitere ich das ganze noch um weitere Netzteile, wenn mir ein günstiges über den Weg läuft. Das Aggregat kann ja durchaus mehr vertragen.
mfg
Special_B
Ich denke mal, trotz Landwirtschaftsdiesel keine wirtschaftlich gute Idee.
Was musst Du denn für die kWh Landwirtschaftsstrom zahlen oder hat man das abgeschafft?
Landwirtschaftsdiesel habe ich schon länger nicht mehr, da ich nur noch ein bisschen Forstwirtschaft betreibe. Die Hoftankstelle mit 1.500L Tank ist schon über 15 Jahre weg. Da ist der Aufwand um die Steuervergünstigung zu bekommen zu hoch. Aber das ist eine andere Sache.
Es geht einfach darum, dass das Aggregat ab und zu mal laufen sollte. Und das nicht sinnlos. Und eben im Notfall, wenn kein Netz verfügbar ist. Wenn dann die Sonne nicht genug scheint um mit dem Akku durch die Nacht zu kommen. Deshalb will ich hier eine Möglichkeit. Aber ich will eben nicht tausende Euro versenken, das ist schon klar.
mfg
Special_B