Klasse Lösung.
Wo gibt es diese Zellen in bezahlbar? Was ich so finde, ist alles in einer Preisklasse, bei der ich mir jedes Jahr einen neuen Bleiakku kaufen kann…
LTO Zellen in der Größe sind bei deutschen Händlern echt teuer.
Mein Bekannter hatte diese direkt bei einem Chinesischen Händler bestellt.
Materialkosten der Batterie lagen in Summe bei < 350€
Das original von Tesla kostet mittlerweile auch schon knapp 200€
Von halbherzigen LFP Ersatz wie Ohmmu für >500€ mit den bekannten Problemen (nicht ladbar unter 0°C) der LFP Technik wollen wir lieber nicht reden.
Vorher hatte ich es mit einer Winston LiFeYPo4 mit 40Ah im Fahrzeug probiert, bei dieser war die Ladekurve zu flach, das 12V BMS vom Tesla hat dann nach ein paar Wochen eine Fehlermeldung gebracht, 12V Batterie schwach.