Umbau von "16KWp PV + Kostal WR + Senec Akku" auf 16KWp PV + Kostal WR + Victron-Anlage + 93KW Gobel Akku"

Hallo Allerseits,

wie der Titel schon sagt wurde diese Woche meine Bestandsanlage gemäß meinen "Wünschen" umgebaut.

Vorher:

1x Kostal Piko 12 (2016) mit einer 16,27KWp PV-Anlage

1x Senec-Akkus10 KW netto

Die ganze Anlage hat jetzt acht Jahre treu gedient... aber der Bedarf und die Wünsche haben sich deutlich geändert.

Daher wurde der Senec-Akku aus dem Konstrukt entfernt..... statt dessen wurde verbaut

3x Victron Multiplus 15000 als 3-Phasen-Lösung / 3x Lync Distributor / 1x Victron VM-3P75CT / 6x Gobel GP-SR1-pc200 Premium (93KW).
Passend zum Feierabend am Freitagmittag war die Anlage Verkabelungstechnisch etc. "fertig" montiert... und es fehlte "nur noch" die Konfiguration...... {green}:formalsmile:

Die Konfiguration obliegt mir.... da mein Elektriker mit der Victron-Familie bisher wenig Berührungspunkte hat.

Dank "passender" Vorbereitung und vieler Videos incl. "meintechblog.de" und "meine energiewende" auf Youtube.... war meine Vorbereitung als ITler hoffentlich gut genug..... :sunglasses:

  • Die drei Victron Multiplus wurden von mir als 3Phasen-System konfiguriert

  • Die drei Victron Multiplus wurden mit dem ESS-Assistenten bestückt und konfiguriert

  • Der Victron Octo GX wurde in Betrieb genommen und genutzt um alle Firmware auf den akuellen Stand zu bringen.

  • Die 6x Gobel-Akkus wurden auf das Victron-Protokoll eingestellt / vernetzt / hängen mit am CanBus des Octo.
    Grundlegend scheint es erstmal zu passen.... damit die Elektriker nach Hause durften... Strom fließt... Akkus sind sichtbar etc. siehe Screenshot.

Aber was mir gerade noch fehlt...

    1. Bei den Akkus habe ich garantiert irgendwo falsch konfiguriert... weil die %-Werte passen nicht....
    1. Ich muss den 2016er Kostal Piko 12 noch einbinden damit die Zahlen in Summe stimmen

Zu 1. Wie ermittelt der Octo die %-Werte ? Basiert das auf den Werten des ESS-Assistenten im Multiplus oder sind das direkt werte die er vom Akku bekommt ?

Ich habe im ESS-Assistenten die 48V LiFePO4 mit externem BMS gewählt, und die Werte soweit unverändert gelassen.... (hier gibt es diverse Empfehlungen in den Videos, wollte aber erstmal das System aktiv haben bevor ich da rum experimentiere).

Zu 2. Weiß jemand bei dem Modell ob der ModBus kann ? Ich bin nicht wirklich schlau geworden bei googlen... -_-
Ich weiß das es von Kostal das KSEM gibt, aber dafür ist meine 2016er wohl nicht freigegeben ?!?

Ich bin für Hilfen / Anmerkungen / Rückfragen immer dankbar
(PS: 15000er Multis sind derzeit überdimensioniert, werden aber in 2025 benötigt da als "Folgeprojekt" die PV massiv aufgestockt wird und zwei weitere PV-Anlagen dazukommen werden. Außerdem werden bis zu 22kw parallel zum normalen Hausstrom für die Elektroautos benötigt... daher waren die 36kw Dauerlast welche die 15000er im 3-Phasen-Betrieb machen schon bewußt gewählt).

Gruß Menig

​So..... erster Fehler gefunden..... Batterie war garnicht die Batterie auf dem Cerbo sondern geschätzte Werte vom Multiplus.... Verkabelung von Gobel auf "Victron Can Typ A + BMS" geändert... und siehe da.... meine sechs Akkupacks tauchen als Gerät im Cerbo auf und liefern die "richtigen" Daten :slight_smile:

​Jetzt brauche ich nur noch eine Hilfestellung für die Kostal-Geschichte... das wäre super :smiley:

​Nachtrag: Wir haben diese Woche einfach einen zweiten Victron VM-3P75CT montiert welcher den Kostal-Wechselrichter trackt... damit ist mir egal was der Kostal kann oder nicht kann... die Daten sind nun im Octo sichtbar :slight_smile:



​Damit ist nun das dynamische ESS im Victron endlich funktional. ​Unabhängig davon kommt am Freitag nochmal ein Mitarbeiter des "damaligen Monteurs" für den Service des Kostals... und wird diesen auf die letzte Firmware updaten etc .... mal sehen ob er dann auch "direkt" geht... :wink:

Gruß Menig

die % angaben der bms sind nur schätzwerte wenn du es genau sehen willst dann must du den victron smart shunt 1000A einbauen.

nur mal als frage wozu benötigt man 36kw inverterleistung?

hast du eine inselanlage?

das sind dann ca 180w eigenverbrauch. 4,3kwh am tag soviel bekommt man im winter wahrscheinlich garnicht rein über die pv

da wären 3x 5000er wahrscheinlich wirtschaftlicher

Ich frage mich (und Euch) ob es nicht wesentlich sparsamer ist, für die Autoladung einen separaten Phoenix zu verwenden.

Den normal kompett auf aus und nur zum Laden für wenige Stunden an die 48V Stromschienen zuschalten.

Die Phoenix 5kW sind auch parallel schaltbar, so das auch hohe Ladeleistungen darstellbar sind.

Dann würden z.B. auch 3x 8 oder 10 k Multipluse ausreichen, mit entsprechend viel geringerem Eigenverbrauch.

Da ich mich auch so langsam Richtung Insel bewege, ist das bisher meine Grobplanung.

Natürlich aber NUR eine Phase mit 2-3 Xtenter (oder evtl. MP II) parallel.