Hi,
ich bin wieder beim Abschalten der Batterie gelandet. Hierzu möchte ich am Gehäuse einen Schalter nutzen. Ich hatte für meinen Kollegen jetzt die Hella Abschalter genutzt. Diese Schalten aber nur 1 Phase. Gerne möchte ich beide Phasen mit einem Schalter schalten. Hat das bisher jemand schon umgesetzt oder eine Idee?
NH trenner, ist auch gleich die sicherung
Hab den Von Conrad 50V 300A, schalte Plus denn Minus wird vom BMS geschalten. Wird schon schief gehen.
Gruß Silv.
NH trenner, ist auch gleich die sicherungIch habe jetzt nur "dreipolige" Trennschalter für AC gefunden. Hast du da vielleicht Hersteller und Typenb. für mich?
Für Metallschiffe gibt es einen schönen 2 Poligen Trennschalter https://busse-yachtshop.de/pdf/bep-770DP-Hauptschalter-2-polig-datenblatt.pdf
ich verwende einen nh trenner für 2 akkus zwei kontakte belege ich mit + und sicherungen und den anderen mit einem trennmesser und zwei mal -NH trenner, ist auch gleich die sicherungIch habe jetzt nur "dreipolige" Trennschalter für AC gefunden. Hast du da vielleicht Hersteller und Typenb. für mich?
aber du kannst auch nur 2 kontakte belegen must ja nicht alle 3 nehmen
Warum willst Du denn für den Akku einen 2-poligen Trennschalter?
Hier hast Du ja nicht das Problem wie beim AC-Hausanschluß, das man nicht immer weiß wo die Phase und wo der Nulleiter ist, wenn man den Stecker andersherum hineinsteckt.
Als Batterieschalter reicht aus meiner Sicht ein gut trennender 1-poliger Schlater vollkommen.
Da gibt es div. im Kfz-Bereich, aber die sind wohl eher für 12 V und würden bei höheren Spannungen durch den Lichtbogen schnell leiden, bei 48V unter voller Last kannst damit maximal 1-mal schalten :o Wenn möglich immer ohne Last (oder mit möglichst kleiner Last) schalten
wenn ihr schaltet ohne die kondensatoren vorher aufzuladen werden die ganzen schalter sowieso nicht lange halten
wie ich bei meinem nh trenner erlebt habe.
da habe ich genau einmal ohne kondensator vorladung geschaltet das gab nen knall und ein teil des kontaktes war weg
dann habe ich mir gleich eine vorladung über widerstände gebaut
falls man paralele packs schaltet ist das kein problem nur bei einer kompletten trennung vom wr
Warum willst Du denn für den Akku einen 2-poligen Trennschalter?Ich plane die Batterie 48V in eine Box zu packen und dann per REMA Stecker (Gabelstapler Akku Verbinder) mit dem Wechselrichter zu verbinden. Das (so wie ich es gesehen habe) ist nicht ganz berührungssicher. Ich habe (kleine) Kinder mit viel Quatsch im Kopf, und eine Frau mit Angst vor Strom. Und um hier "unsachlichen Diskussionen" mit meiner besseren Hälfte aus dem Weg zu gehen 2 polig trennen "Fertig".
wenn ihr schaltet ohne die kondensatoren vorher aufzuladen werden die ganzen schalter sowieso nicht lange haltenServus Voltmeter,
wie ich bei meinem nh trenner erlebt habe.
da habe ich genau einmal ohne kondensator vorladung geschaltet das gab nen knall und ein teil des kontaktes war weg
dann habe ich mir gleich eine vorladung über widerstände gebaut
falls man paralele packs schaltet ist das kein problem nur bei einer kompletten trennung vom wr
So hab ich mir das auch vorgestellt, ist mein Gedankengang wenn ich meinen Trennschalter ( Plus getrennt) mit diesem Widerstand und nen Taster Brücke sollte des ja funktionieren. Oder?
Gruß Silvio 
ich habe einen 3 watt widerstand mit 82ohm
das vorladen dauert da etwa 10 sek, das macht man ja auch nicht oft.
Hallo Gemeinde,
ich hatte immer Gedacht das diese Sicherungen https://de.aliexpress.com/item/4001262847939.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.1abe78511rtOvt&algo_pvid=069efe55-167d-47e3-b2fa-5c1f06dddc1e&algo_exp_id=069efe55-167d-47e3-b2fa-5c1f06dddc1e-1&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2210000015594643057%22%7D
zum Trennen der Batterie geignet wären, sollen ja 1000V und 125Ampere können, oder sind die Unbrauchbar um z.b. wenn 100A gezogen werden, den Akku zu trennen ?
so wie ich das sehe ist das problem da eher der maximal anschließbare querschnitt
siet mir nicht nach viel aus für 100 oder 125a
Die Akkus werden als 2X 14 S jetzt ausgeführt, so das pro Akku höchstens 50 a durchgehen, und ich mit so 25mm² klar komme. Zuleitung zum WR, ca. 1-1,50 m das sollte doch locker gehen !
Ich habe solche Hochlastwiderstände bei ebay für 1 Eur/Stk. gesehen, sogar 100W. 10 Ohm sollten aber auch locker reichen.wenn ihr schaltet ohne die kondensatoren vorher aufzuladen werden die ganzen schalter sowieso nicht lange haltenServus Voltmeter,
wie ich bei meinem nh trenner erlebt habe.
da habe ich genau einmal ohne kondensator vorladung geschaltet das gab nen knall und ein teil des kontaktes war weg
dann habe ich mir gleich eine vorladung über widerstände gebaut
falls man paralele packs schaltet ist das kein problem nur bei einer kompletten trennung vom wr
So hab ich mir das auch vorgestellt, ist mein Gedankengang wenn ich meinen Trennschalter ( Plus getrennt) mit diesem Widerstand und nen Taster Brücke sollte des ja funktionieren. Oder?
Gruß Silvio
Danke
Ich bin aktuell auch auf der suche nach der passenden Sicherung.
Hab mir diese zwei gekauft.
https://www.conrad.de/de/p/cbi-electric-qyd28u2100b0z-leitungsschutzschalter-passend-fuer-sicherungen-photovoltaik-sicherung-100-a-80-v-dc-1-s-1762543.html
Laut meiner Erkenntnis werden hier beide Sicherungen als Block parallel betrieben.
Scheinbar wird bei dieser Sicherung die 100A geteilt.
Ein Symbol zeigt dies so an.
Man lernt nie aus.
ich hatte immer Gedacht das diese Sicherungen https://de.aliexpress.com/item/40012628 ... 3057%22%7DWieso trennt man unter Last?
zum Trennen der Batterie geignet wären, sollen ja 1000V und 125Ampere können, oder sind die Unbrauchbar um z.b. wenn 100A gezogen werden, den Akku zu trennen ?
es muss ja unter last trennen können ist ja der sinn einer sicherung
Ja, das ist ja richtig.
Die Sicherung kommt im Störfall.
Man sollte aber nicht die Sicherung als Trennschalter unter Last verwenden.
Richtige Lasttrennschalter sind dann etwas anderes.
System runter fahren und dann trennen. Dann halten die Sicherungen auch etwas länger.