SUN-25K-SG01HP3-EU-AM2 zeigt keine Batteriespannung an

Hallo zusammen, ich weiß leider nicht ob die Frage hier reingehört. Thematisch wohl schon. Würde aber auch in andere Themenbereiche passen, da umfassend.

Wir versuchen eine HV-Batterie (über einen Batterie-Emulator) am Deye (SUN-25K-SG01HP3-EU-AM2) zu betreiben und kommen nicht weiter. Die Batterie (eine 27kWh Dacia Spring Batterie betrieben über den genialen Battery-Emulator von dalathegreat) hängt am Batterie Port 1 des Deye und hat an den Steckern ca. 300V. Die Kommunikation über CAN funktioniert auch fehlerfrei (zumindest sind keine Fehler in den Reports oder auf dem CAN-Bus). Der Emulator gaukelt dem Deye eine BYD-Batterie vor. Dieser Teil scheint gut zu funktionieren, das haben wir schon mit den Leuten aus dem Batterie-Emulator Forum diskutiert. Das Problem scheint auf der Deye Seite, also dem Inverter (vielmehr seiner Firmware) zu liegen. Soweit haben wir das Problem schon eingrenzen können.

Die Anlage läuft ohne Probleme mit PV, wenn wird im Batterie-Modus auf "No Batt" gehen. Der Strom aus der PV speist das Haus bzw. Überschuss geht ins Netz. Sobald wir jedoch auf "Lithium" oder "Batt V" gehen (mit korrekten, vernünftigen Batterieparametern), um auch die HV-Batterie zu nutzen, geht die Anlage sofort auf OFF-Grid. Auf Lithium zeigt das Lithium-BMS-Menu im Deye die korrekten Batteriewerte (die auch im Battery-Emulator per WLAN abgefragt werden können) an. D.h. die CAN-Kommunikation funktioniert. Aber der Deye schaltet sofort (egal ob "Lithium" oder "Batt V" gewählt wird) die Leistungsstufe ab. Dann geht weder PV noch nimmt er Energie aus der fast vollen Batterie (auch nach einigem Warten). Obwohl die Spannung (ca. 298V) am Batterie-Port 1 (oder Port 2, den wir testweise auch probiert haben) anliegen. Leistungsstufe wird abgeschaltet und bleibt abgeschaltet. PV-Energie und Batterie-Energie liegen an, werden jedoch nicht genutzt. Erst nachdem wieder auf "No Batt" geschaltet wird, piesst der Deye und nach 1-2Minuten geht er dann wieder in seinen vorherigen Betrieb (PV wird genutzt oder eingespeist), aber ohne Batterie.

Misteriös ist auch, dass der Deye im Batterie Status Menu U:0.0V anzeigt. Egal ob die Batterie-Einstellung auf "Batt V", "Lithium" oder "No Batt" steht. Bei einem anderen Deye Inverter (allerdings Niedervolt) bei dem wir auch eine Batterie im Eigenbau (16 LiFePos mit Daly BMS) betreiben, steht im Batterie Status des Deye (SUN-5-12K-SG04LP3-EU) IMMER die am Port anliegende Spannung.

Wir glauben, dass das Problem mit der Firmware zusammenhängt und sind im Austausch mit dem Deye-Support, der sich allerdings sehr schwer tut das Problem zu verstehen bzw. eine Lösung anzubieten.

Jetzt eine Frage an die Community: Hat jemand mit dem obigen Deye Inverter eine HV-Batterie (egal ob Eigenbau oder Gekauft) in Betrieb und kann bestätigen, dass, egal wie die Batterie-Modus-Einstellungen sind, immer die korrekte Spannung im Batterie Status Menu des Deye (also von der Hauptanzeige im Deye auf das Batterie-Symbol gedrückt) angezeigt wird?

2. Frage: Hat jemand schon erfolgreich eine Dacia Spring 27kWh mit dem Battery-Emulator von dalathegreat an diesem Deye betrieben? Uns würde dann die Firmware interessieren.

Wir hatten im Vorfeld der Netz-Installation den Battery-Emulator mit dieser Batterie in einem Insel-Aufbau erfolgreich laden können. Allerdings mit einem älteren Firmware-Stand. Dummerweise haben wir nach der Installation am Netz ein Update der FW durchführen lassen und nachdem es mit der Batterie nicht lief, noch ein aktuelleres. Wir haben nun aktuell HMI: Ver 2001-C051 MAIN: Ver 3002-1133-1E10. Davor hatten wir HMI: Ver 2001-C043 MAIN: Ver 3002-1095-1E10, die das gleiche Verhalten zeigt. Leider hatten wir versäumt den Firmwarestand vom Auslieferungszustand (mit dem es initial mal funktionierte) zu notieren. Wir wollen jedoch dass das Ganze mit einem aktuelleren Stand läuft.

Irgendwelche Tipps oder Ideen?

Problem ist gelöst: es lag am Minus-Plug der in den Battery Port 1 des Deye ging. Dort war das Kabel mit Stecker nicht korrekt im Plastiksitz verankert, so dass ein Wackelkontakt/Fehlkontakt entstand. Jetzt funktioniert alles so wie es soll.

Wir sind auf die Lösung gestoßen, nachdem wir mal an den Batteriekabeln, die in den Deye Port 1 gehen gewackelt haben und plötzlich im Batterie Status Display am Deye eine Spannungswerte angezeigt wurden. Unsere Vermutung, dass das Batt Status Display die tatsächlich anliegende Spannung anzeigt war somit korrekt. Leider konnten wir nicht prüfen, welche Spannung bei eingesteckten Steckern tatsächlich am Deye anliegt, da innen keine Messpunkte sind; zumindest keine einfach zugänglichen.

An den Steckanschlüssen hatten wir ja die volle Spannung, nur war eben einer davon nicht ganz in seinem Sitz verankert, was man auf Anhieb nicht sah. Erst beim Nachdrücken des Kabels in den Sitz, da wir erstmal nicht neu crimpen wollten.

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