Web keine Nummer drauf ist, ist kein bms verbaut oder der Aufkleber verloren gegangen.
Meist ersteres.
Die Info kommt von basen direkt.
Hallo zusammen,
vielen Dank für die Rückmeldung. Zwischenzeitlich hat BASEN auch geantwortet und bestätigt, dass es ein Akku ohne Bluetooth ist. Dann muss ich jetzt mal schauen, wie ich eine Möglichkeit finde dauerhaft dem Akku den Ladezustand zu entlocken :ugeek:
Viele Grüße,
Land Rover
Ich habe Gestern meine Batterie 24V 100Ah von Shenzen Basen erhalten. Nach Rückfrage bei Basen erhielt ich die Infa, dass ich die App XiaoXiangBMS installieren soll.
Diese funktioniert auf Anhieb und sogar in Deutsch.
Die Option, dass man das BMS darüber konfigurieren kann kostet im Apple AppStore allerdings 9,99€.
Kleiner Tipp noch zu den Einstellungen.
In der Konfiguration war bei mir standardmäßig die Option „Balancer nur während dem Laden“ aktiviert. Dies führte zu sehr ungleichen Ladeständen de Zellen beim ersten Laden. Das BMS hörte mit dem Balancing auf, sobald die Batterie 100% erreicht hat. Nach Umstellung der Option läuft das Balancing weiter.
Hallo zusammen, ich bin völlig neu im Thema und habe mir einen Akku von Basen Green mit 48 Volt 300 Ah gekauft. Er ist halb voll. Die angegeben Apps mit dem Elefant zeigt kein Gerät an. Per Blutooth wird mir ein Name angezeit. Wie bekomme ich denn mit der App eine Verbindung hin. Und gibt es Beschreibungen über das BMS und die Geräteanschlüsse. Ich weiß Fragen über Fragen.
Schon mal Danke im vorraus für Hilfreiche Infos.
LG
Hallo zusammen, ich habe die Basen Green 12v 100Ah und es funktioniert alles super. Ich nutze die XiaoXiangElectric App in der aktuellen und in der alten Version in der fast alle Parameter eingestellt werden können. Ich möchte das Teil ins Wohnmobil einbauen. Jedoch finde ich keine Möglichkeit das BMS mit einem Passwort zu schützen. Momentan kann doch Jeder, der die selbe App nutzt, beliebig meine Einstellungen gefährlich verändern. Sehr ihr da eine Möglichkeit?
Hallo in die Runde,
ich bin neu hier in diesem Forum und auch ein Neuling auf dem Gebiet der Speicherung mit LiFePo 4. Ich habe Mitte Januar mein Akku geliefert bekommen. Es handelt sich dabei um einen 12V 300Ah mit eingebautem BMS und BT. Nachdem er vollgeladen noch 3 Tage stand, habe ich ihn an meiner Solaranlage angeschlossen. Dann gingen die Probleme los. Die empfohlene App konnte keine Verbindung aufbauen, sie fand noch nicht einmal den Akku. Mehrere verschiedene App ausprobiert, nix ging. Habe dann den Service mehrmals angeschrieben und nach Ihrem Frühlingsfest kam auch ne Antwort. Bei meiner Bestellung lief was schief und es ist gar kein BT verbaut, man wolle einen kleinen Betrag zurück überweisen, wegen dem fehlenden BT. Dieses lehnte ich ab und wollte natürlich einen neuen Akku haben mit allen Funktionen. Nächste Mail von denen stand drin, geht nicht und durch menschliches Versagen meinerseits bestehe kein Umtauschrecht. Hartnäckig bestand ich drauf und bekam jetzt fast mein ganzes Geld zurück und soll den Akku auf meine kosten nach Österreich schicken. (Ist natürlich auch wieder ein Problem, weil Gefahrgut keiner will bzw darf dieses angeblich keiner versenden) Hab Basengreen angeschrieben, die sollen sich Gedanken machen und den Schrott von mir abholen.
Meine Feststellungen zu diesem Akku: bei einer Abnahme von 8 A, ist der Akku nach 12 Std. leer. Dieses zeigt mir mein Laderegler der Solaranlage, da ich ja keinen anderen Zugriff auf den Werten vom Akku habe. Ich glaube, ich habe da kompletten Schrott zugeschickt bekommen. Mein Fazit: Hände weg von Basengreen Akkus, sind totaler Schrott und kein Cent Wert.
Ich hab' auch eine 2022er 100Ah Lifepo4 von der Basen Group. Die XiaoXiangBMS app funktioniert nicht wirklich. Ich weiss dass sich die Batterie via BT als 13192 identifiziert also könnte ich sie finden. Die Felder bleiben jedoch leer!
Mit der Basen App komme ich da schon weiter. Als sie nach laaaaaanger Zeit, längst als verschollen abgeschrieben, dann doch noch mit DPD geliefert wurde da war sie bei 0%, tot und das Bt BMS aus.
Also erstmal voll aufgeladen. Der Modellbau Lader musste im NIMH Modus ran :-/
Nun, beim zweiten laden ging nicht viel rein und ich habe laut BMS einen Drift in den Zellen. 3467, 3520, 3543 & 3650 sind die angezeigten Werte. Auf der Startseite zeigt die App 100% wobei die Kapazität auf 99Ah gesetzt.Kann da wer was zu sagen?
Hab auch das VIP-BMS (also das mit der 5-stelligen Bluetooth-ID). Leider hat es den Dienst quittiert (der Akku arbeitet zum Glück normal). Habe den Akku mal 5 min getrennt - nix, dann über nacht getrennt - das BMS sendet weiterhin nichts. Was könnte man noch tun?