Zellen 9 und auch Zelle 8 haben einen Zelldrift von ca 250mv
momomer low pressure alarm
Victrion hat die Batterie somit in standby geschalter … bzw. bms
Nun die Frage woran liegt das ? Wie kann der Alarm im bms resetet werden ?
was ist zu tun ? Um den Zelldrift in den Griff zu bekommen muss ich jetzt die Zellen ausbauen um die Zellen erneut auf die gleiche Spannung zu bringen ?
Lese mir mal durch … bin aber der Meinung dieses so durchgeführt zu haben …
aber ggf steht noch was anderes in der von dir gezeigten Anleitung …
Auffällig ist ja das Spannung bei Zelle 8 und 9 nicht passet … als sich sie parallel geladen habe standen diese beiden Zellen ja in der Mitte weil ich an Zelle eins und an Zelle 16 3,65v abgeklemmt hatte
Kannn das ein Grund sein ? Wiedersagend an den Polen ?
habe gerade den Akku Zwangsgeladen über Einstellungen Ess victron
Zelldrift setzt aber wieder ein …
konnte jetzt ja mal die Zellen Uber die zwangsladung auf über 3,45V oder besser noch mal top balancieren
Wir wissen nicht einmal, was Du gemacht hast - nur entladen?
Um alles besser nachvollziehen zu können, schau bitte mal ins History Log (einloggen und ins Fenster laden, dann ggf exportieren). Dort sieht man auch, mit welchen Zellspannungen Du begonnen hast und wie die sich entwickelten. Schau auch die Entwicklung der Temperatursensoren 1-4 an (2 kommt mir komisch vor).
Nicht einfach alles auseinanderreißen, erst analysieren. Danach ggf einzelne Zelle nachladen, geht auch eingebaut.
Wenn Du kannst, lade auch mal die ganze Batterie bei offenem Deckel mit ordentlich Ladestrom und mache ein Wärmebild nach einer halben und einer Stunde.
Wenn du beim Top Balancing alles richtig gemacht hast, dann hast du da zwei Zellen, die weniger Kapazität, einen höheren Innenwiderstand haben oder schlicht defekt sind.
Aber egal, was die Ursache ist, sie passen nicht zu den restlichen Zellen.
Da hilft nur Austauschen.
Sei froh, das dir dein BMS das alles so schön zeigt. Da brauchst du nicht die ganze Batterie weg zu werfen.
Gesetzt den Fall, dass der Akku gut balanciert ist , heißt über 3,5 v liegt die Drift unter 50 mV, dann haben Zelle 8 und 9 einfach etwas weniger Kapazität.
Machen kann man:
Garnichts und mit der kleineren Kapazität leben, das sind nur ein paar Prozent
Austauschen, dann wird man das Problem haben passende zu finde
Oder kleine Zellen an 8 und 9 parallel schalten, in der Größe des Kapazitäts Unterschiedes. Dann bekommt man im Betrieb die volle Kapa fein und raus.
Wie groß der ist sieht man, wenn man z.b. aus der Situation im Bild langsam lädt und dabei misst, wieviel Ah geladen werden, bis zelle 8, die schwächste, die Spannung erreicht die im Bild die höchste Spannung hat.
Hallo, ich will mich mal einmischen. Ich hatte oder habe das gleiche Problem. Zelle 8 und 9 sind extrem gedriftet. Allerdings habe ich beim top balancing geschlampt. Jetzt wurde das nochmald durchgeführt und das Balancing setzt jetzt erst ab 3,45v ein. Der Balancer schafft ja nur 100mA das kann tatsächlich zu Problemen kommen falls mehrere Monate kein vollladen möglich ist. Sollte sich aber regeln wenn die Sonne wieder scheint. Ich informiere euch wie es läuft ...
Ich weiss ja nicht warum man zwei Threads zum selben Thema in unterschiedlichen Bereichen mit unterschiedlichen Topics aufmacht ?
Wie ich im anderen Thread schon mal geschrieben habe, kontrolliere direkt die Zellspannung an den Polen von ALLEN Zellen und vergleiche es mit dem was dein BMS dir anzeigt.
Sollten die Zellen wirklich weniger Kapazität haben (zeigt sich mir so jetzt noch nicht) oder einfach schlechtes Balancing der Grund sein werden wir noch sehen. Selbst wenn ich die Zellen 8 und 9 mal raus nehme sind es noch 135mV Drift, was in dem Spannungsbereich zu viel ist.
Wie ist eigentlich dein Balancer eingestellt, ab welcher Spannung arbeitet der? Bei welcher Spannung hört er wieder auf?
Wenn ein Balancing mach ein serielles im eingebauten Zustand, so wie von @Carolus beschrieben.
Ist nur die Frage ist es ein absoluter oder relativer Unterschied in der Kapazität? Was meine ich damit, waren die Zellen wirklich gleich voll als dumit dem Entladevorgang begonnen hast und haben zwei Zellen wirklich eine geringere, absolute, Kapazität, oder waren die Zellen 8 und 9 einfach nicht so voll wie die anderen und zeigen jetzt in Relation eine geringer Kapazität.
Deswegen würde ich jetzt mal wirklich ein nachvollziehbares TopBalancing empfehlen und dann nochmal Entladen und vergleichen ob sich die beiden Zellen wieder so verhalten. Wir müssen Äpfel mit Äpfel vergleichen
Vielleicht sollten wir mal die Begrifflichkeiten "definieren", bevor wir hier die Grossbuchstaben und die Fettschreibung vergewaltigen /p>
Drift ist für mich einfach ein Begriff welcher eine Zelldifferenz beschreibt, welcher über dem zu Erwartenden ist. Das kann unterschiedliche Gründe haben, einer davon ist Kapazitätsunterschied.
Diese Beschreibung wird vermutlich deinem wissenschaftlichen Ansatz nicht genügen, aber in dem Fall wirst mich ohnehin gleich umfassend korrigieren /p>
Abgesehen davon, dass der unausrotbare Begriff Drift von unwiderlegbar anhningslosen Dilettanten erfunden wurde, definiere hier garnichts weiter.
Vielleicht bin ich es einfach leid, mit einer Taktrate von 2/Tag hier die allereinfachsten Grundlagen zu wiederholen, die man für einen gut laufenden Akku braucht.
