Direkt bei JK BMS von der Seite. Klingt für mich logisch das das so funktioniert. Von Zelle1 kann die Ladung zu Zelle 120 übertragen werden. Durch alle BMS.
Die Anzahl ist beliebig. Nur der Leistungsteil bei den anderen Modellen kann nur max 100V. kann also nicht verwendet werden
Also das BMS Arbeitet mit den alten Akku´s oft falsch, die config kann nicht geändert werden...
Ich habe ca. 400V DC schon ein halbes Jahr am laufen.
ich habe einen GEatom 306KTL den ich über RS-485 ansteuere. (Den hatte jemand im PV-Forum noch als Ersatz...)
per CAN-Bus wird das U-BMS ausgelesen. Und ich Lade/Entlade bis 3,575V/3,1V min/max je Zelle
Am CAN-Bus kann ich sehen bei welcher Zelle das Balancing gerade Aktiv ist, und hier sehe fast nur die falsche richtung, außer die Akku´s sind fast voll, dann geht es sehr sehr langsam in die richtige richtung
Weil die Zellen mit der Zeit trotz Balanceing weglaufen. habe ich die zellen schon einzeln mit einem SkyRC Ladegerät bis 3,6V geladen. Das hilft für kurze Zeit.
Bei dem Original U-BMS habe ich die Hoffnung schon aufgegeben das was zu verändern.
Die Config ist Fest ab Werk Signiert und kann nicht geändert werden.
Über ein Englisches Forum habe ich wohl die Software(+ CanBus Doku) zum Auslesen/Schreiben des U-BMS, hier kann nur eine Signierte XML geschrieben werden.
Startspannungen sind da nicht einstellbar.
Das U-BMS steuert/liest die U27-36XP per RS-485. Das ist ähnlich Modbus mit Extra CRC16 hinter jedem Befehl. Die Adresse für Balanceing Ein habe ich sogar rausgefunden.
Also 50% von dem Telegramm habe ich rausgefunden indem ich die Werte mit denen vom Can-Bus verglichen habe.
Nach dem einzelnen Nachladen der Zelle mit der niedrigsten Spannung zeigt eine BMS Platine nicht mehr die richtigen Werte an.
Also sind gerade nur noch 9 von 10 Lauffähig. Ohne zu wissen wie voll eine Zelle ist Lade ich die Nicht. Das geht sonst schnell >3,6V
Ich schaffe mit den 9 gut 13kWh zu Entladen. (Laden etwas mehr)
Ich werde die eine auf jeden fall mit einem anderen BMS testen. Es müssen halt Min/Max Spannung per Bus aus lesbar sein. RS-485 oder CAN-Bus mit mehreren BMS an einem Bus. Jedes BMS eine RS 485 Adresse?
Ich finde krass hohe abschaltwerte. Die Akku´s sind von 2015. (Die wurden bestimmt in einem Testaufbau Kalt/Warm/Rüttel getestet, und sind dann nicht mehr verkäuflich... ganz sicher kann ich nicht sagen ob diese das abbekommen haben)
Das sind für Lifepo keine brauchbaren Werte. OVP bei 3,8 V.... Süss.
Zum Balancieren, wenn du das Balancieren nicht abschalten kannst, kannst du stattdesse auch die Differenz ziemlich hochstellen. 50 mV beispielsweise,dann bringt strom nicht soo leicht das balancieren fälschlicherweise in Gang. Auch wenn das unüblich ist, das geht, sogar besser als man denkt. Die niedrigen Vorgaben stammen von YT Verschlimmbesserern. Dazu passend kannst du auch die Ladespannung auf 3,45 V/Zelle begrenzen, darüber ist sowieso fast keine Kapazität.