Ich vermute, er regelt wegen Temperatur herunter. Hallo eben mein Auto geladen und dann eingestellt, da ist die Akku-Ladung auf 3500W hochgegangen. Nach ca. 20 Sekunden sind es nur noch 1650W.
Kann man irgendwie von außen feststellen, ob der Lüfter funktioniert? Hören tue ich da erst einmal nix.
Also irgendwie ist das Bild bei dir komisch, es sei denn du hast die PV nur einphasig. Eigentlich sollte auf den Phasen an denen der Multi nicht hängt gleichviel eingespeist werden und die Phase wo der Multi dranhängt ist dann anders. Was hast du denn für ein Energiemeter ?
Dass der Multi auf P1 hängt macht Sinn, da das was er lädt entspricht der einen Phase - Verbrauch. Aber wieso ist Phase 3 positiv. Da müsste auch eingespeist werden. Oder hast du zwei WR die auf L1 und L2 liegen ?
Die beiden PV-WR hängen jeweils an L1 und L2, der Victron an L1. Verbaut ist ein EM24 auch von Victron. Wallbox speist nur auf L2 ein mit 3500W max., das Hybridauto kann nicht mehr.
Vielleicht ist aber auch wirklich der interne Lüfter vor dem Ringtrafo abgeraucht und die Drosselung hat seinen Sinn gehabt.. überhören kann man den eigentlich nicht.
Nein, es war definitiv die Silent-Steuerung. Der Lüfter ist i.O. Werde demnächst mal an zwei externe Lüfter dranmachen. Lüfter-Adapter sind schon bestellt.
Ich habe verstanden, dass der Threadersteller ein Addon für Venusos einsetzt, dass den Multiplus II 5000 leiser machen soll. Standarmäßig ist dieses Addon nicht installiert und es gibt m.E. keine Silent-Steuerung.
M.E. macht es auch keinen Sinn. Der Lüfter des Multiplus mach halt ziemlichen Lärm sobald Leistung gefordert wird, um die Bauteile zu kühlen. Stört mich persönlich überhaupt nicht. Wen es stört, für den gab es in einigen Threads Vorschläge zum Tausch des Lüfters bzw. zur Vibrationsentkopplung des Lüfters.