Ja was für ein Zufall 
Wäre ich JK, hätte ich das genau so gemacht. Erstmal testen wie es bei den Leuten ankommt, und wenn es kacke ist, alles dementieren 
aber es gab doch noch keinen test?
Das freut mich, stärkt es doch meine Hoffung, dass JK auch zukünftig Ressourcen in die Fehlerbehung und Weiterentwicklung der Firmware 14 & 15 ihres Inverter BMS steckt.
PS: Ich weiß, die Hoffnung stirbt zuletzt
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Mit Test meinte ich, den Leuten vorstellen, was auch der offgrid Andi gemacht hat…. Die Reaktion darauf war eindeutig.
die meisten haben geschrieben, dass jk erst die aktuelle Version zu Ende bringen soll und dass niemand das neue bms kaufen will…
seplos macht es so. wenn der umsatz zurückgeht bringen die ein neues bms was inkompatibel mit den alten ist und wieder die gleiche defekte firmware hat
die leute störts nicht, gibt ja hier auch genug die fertigspeicher mit seplos bms kaufen und wenn man dann drauf hinweist dass ich heute keine seplos mehr kaufen würde dann wissen die leute garnicht warum oder was damit gemeint ist...
ich würde das neue auch wenn es von jk kommen würde ebenfalls nicht kaufen.
das v14 und 15 ist gut nur muss die fw etwas verbessert werden. ist nicht mehr viel die 15.32 passt mir aber auch schon. die ungenaue soc berechnung stört mich.
@voltmeter wenigstens haben v14 und v15 eine soc Kalibrierung. Das b2a ist inzwischen 20-30 % vom errechneten 8 Inverter soc weg. Ich wollte schon den blauen smartshunt kaufen doch befürchte ich das das mein wissen übersteigt und wie erklärst du einem ü80 warum diese werte so weit auseinander sind
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{green}
Hier treiben einige Pensionisten ihr Unwesen
Omg da kennst du meinen nicht.
Auszug aus der Diskussion, Warum heizt der boiler nicht, weil batterie zu wenig ladung hat ja warum wenig ladung da steht ja 50 % ja weil das nur geschätzt ist usw. Selbst wenn der smart shunt den richtigen wert liefert ist die Anzeige vom bms im Batteriegehäuse falsch.
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{green}:laugh:
Das liegt mit Sicherheit nicht an der Berechnung, sondern an der Hardware wo man an dieser Funktion einiges falsch machen kann.
Auf dem verbauten Wandler kann ich unter dem Stereomikroskop den Stempel F2 *LB12AA erkennen. Das ist ein (dummerweise wahrscheinlich 12 bit) AD Wandler im TSSOP14 Gehäuse welcher sich mit dem SPI Ausgang galvansich getrennt auswerten lässt. Ich befürchte, daß es ein chinesischer Nachbau des ADS1222, MAX1169, MCP3428 oder Ähnliches ist. Deshalb geht der Messfehler unterhalb 1 Amp gegen 100% und das addiert sich bei jedem Zyklus auf. Einer der üblichen Verdächtigen welcher einfachere Chips von Analog Devices und Texas Instruments nachbaut ist Shanghai Consonance. Von denen befindet sich auch der TPS5120 PWM Controller mit dem Stempel CN5120 als Schaltregler für die CPU Versorgung auf dem JK Board.
Solange JK das Teil verkauft wird weil die dummen Europäer Geiz geil finden, passiert da nichts. Die Chinesen zeigen den Europäern zwischenzeitlich wo es lang geht und die Community rätselt fast schon wie in Berlin was sie jetzt falsch gemacht machen. Mit einem Zeitaufwand wo man längst etwas Besseres hätte entwickeln können. Ein gewisser australischer Trockenbauer Namens Andy zeigt mit 100k YT Folgern ja regelmässig welche Stückzahlen dabei brummen.
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das ist tatsächlich so, kann unter 1ah mit meiner zange auch nicht genau messen aber das jk bms liegt auf jeden fall ordentlich daneben egal wie man es vorher kalibriert hat
gut kommt ja eh das bms von nimbus rein dann ist mir das auch egal
Ich verstehe deine Argumentation zum Teil nicht. Wie man bei Huawei gesehen hat, ist es für Chinesen recht gefährlich sich von Amerikanern abhängig zu machen. Dass die dann Bauteile selbst nachbauen ist für mich nur konsequent. Dass eine SOC Berechnung nicht so einfach ist, sieht man auch an Victrons integrierten Shunt, welcher starke Abweichungen hat, wenn der Akku längere Zeit nicht vollgeladen wird. Der "einfache" Shunt, der nur die Werte erfasst und funktioniert mit der richtigen Berechnung recht gut. Aber letztendlich kannst du einen SOC nur sicher bestimmen, wenn du den Akku von fast leer bist voll lädst. Denn dann weißt du genau was reingeht.
Insofern ist für mich diese ganze SOC Diskussion schwierig, da ich zwar verstehen kann, dass es interessant oder vielleicht wichtig ist zu wissen wie der aktuelle ladezustand gerade ist, aber technisch ist es halt schwierig umzusetzen.
P.S. Ich finde echt krass was du dir für eine Arbeit machst die Bauteile zu identifizieren und somit eine solide Argumentationsebene schaffst 
Wollte ja nur herausfinden warum das Teil falsch liegt. Vielleicht kann man daran ja was drehen? Vielleicht hat das auch schon jemand Anderes hier untersucht? Es ist auch keine Kritik an den Chinesen. In China entstehen momentan jede Menge interessante Konzepte welche sich nicht nur auf den Nachbau von Kopien beschränken. Deshalb ist es eine Kritik an uns hier mehr zu tun um nicht unterzugehen. Es werden auch nicht nur Komponenten sondern ganze Produkte gebaut.
Neulich war ich in der Vorstandsetage von Stihl zu einer Besprechung eingeladen. Dort lagen 5 Stihl Motorsägen auf dem Tisch. Nur eine davon war aber von Stihl. Niemand von den Besuchern konnte sagen welche. Künftig wird es mit dem Motorsägen aber auch so wie mit den Autos gehen. Die Autos auf der Straße heissen plötzlich nicht mehr Audi, BMW oder VW sondern Nio, Dongfeng oder BYD. Daimler hat schon vor längerer Zeit seine Autohäuser an private Betreiber verkauft und die haben plötzlich Xpeng im Schaufenster stehen. Also brauchen wir uns auch nicht über die Chinesen beschweren. Dank Nimbus gibt es ja hoffentlich bald ein deutsches BMS welches den SOC besser anzeigt.
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Naja die SOC diskussion hat schon seine berechtigung. Wie sonnst soll man eine regelung aufbauen. Oder schätzt du den tankinhalt beim kfz auch nur grob wie weit du nich kommst?
Der vergleich mit dem Benzintank ist unfair, da kannst du es anhand der Höhe berechnen, bei LFP nicht, da die Höhe die meiste Zeit gleich ist. Bei Natrium Zellen könnte der Vergleich passen 
@assa13 dann muss man eben die aktuelle Zustandsspannung als wert nehmen bei 49v bei 16 zellen ist man realtiv leer und bei 54.4v relativ voll und alles dazwischen ist irgendwas.
Zb heute hatte ich bei 49.3v am
inverter 63%
Bms 39% soc
Beides ist falsch. Ich hoffe das ich heute 4stunden sonne hab um die batterie einmal auf 54.4v zu laden vieleicht stimmen die werte dann wieder
Ich habe mein JK so (falsch) kalibriert / manipuliert, dass der SOC einigermaßen passt, und lasse mein Akku extra auf 0% runter fahren, damit der sich unten auch resetet, ja das ist alles Kacke, aber was willst du machen.
Natürlich könnte JK die Spannung im unteren und Oberen Bereich als Referenz nehmen, und noch mehr Tricks und Techniken hinzufügen um den SOC einigermaßen richtig anzuzeigen, aber das ist vermutlich alles zu teuer...
Bei den neusten nightly Versionen von dbus-serialbattery kann man calculated soc aktivieren und ein externes Gerät zur Strommessung angeben, ich habe mal den internen Strommesser vom Multiplus 2 genommen. Bisher fand ich den SOC genau, bin aber auch noch am Testen. Vielleicht für den ein oder anderen Multiplus User als Workaround interessant.
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Erschreckenderweise ist es leider eher Unwille oder Unvermögen. Ein BMS-IC, das ein sehr gutes Coulomb-Counting ( SOC-Schätzung ) ermöglicht, kostet in großen Stückzahlen ~ 2 USD.
Die Zusatzkosten für eine vernünftige SOC-Schätzung für einen Endkunden wären also deutlich < 10 USD.
Die einzige Rechtfertigung, die ich bei chinesischen Firmen zulassen würde, wäre, dass sie sich nicht von amerikanischen Halbleiterherstellern abhängig machen wollen, und noch auf lokale ICs warten.
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