ich möchte euch HESC (Home EV Solar Control) vorstellen, eine Integration für Home Assistant, die ich gebaut habe. Die aktuelle Version ist 3.1.1.
(Ich komme aus den Niederlanden, verzeiht mir kleine Fehler im Deutschen.)
Kurz gesagt: HESC sorgt dafür, dass dein E-Auto zur gewünschten Zeit so viel Energie hat, wie du willst, und zwar auf die günstigste Art, mit Sonne und Netz.
Auf einen Blick
Was
Lädt dein E-Auto mit Sonne und plant das Netzladen in den günstigsten Viertelstunden
Wallboxen
Wallbox, Alfen Eve, Peblar, myenergi Zappi, go-e Charger, Fronius Wattpilot, SMA EV Charger, Ohme, Easee, und über evcc jede Wallbox
Solarprognose
Solcast, Open-Meteo oder Forecast.Solar, oder ganz ohne
Strompreise
Dynamische Preise (optional), zum Beispiel über Tibber, Nord Pool, EPEX Spot oder ENTSO-E
Installation
Eine Integration über HACS. Kein Node-RED, kein YAML, keine zusätzlichen Karten
Sprache
Komplett auf Deutsch: Einrichtung, Entitätsnamen, Dashboard, Anleitung, Bericht und Handbuch
Was HESC macht
Lädt mit Sonne. HESC verfolgt Solarprognose und Solarleistung und lässt deine Wallbox im richtigen Moment in ihrem eigenen Solarmodus starten.
Plant das Netzladen. Du sagst, wann das Auto fertig sein muss und wie voll. HESC wählt mit dynamischen Preisen die günstigsten Viertelstunden und lässt Platz für die Sonne, die noch kommt.
Jetzt laden bis zu einem Ladestand, den du wählst, danach von selbst zurück zur Sonne.
Einen Tag überspringen im Wochenplan, ohne den Plan zu ändern.
Passt den Ladestrom an bei Wallboxen, die das erlauben, damit mehr Sonne ins Auto geht.
Hausspeicher: Würde der Hausspeicher die ganze Sonne nehmen, gibt HESC dem Auto einen Kickstart. HESC steuert den Hausspeicher dabei nie selbst.
Auf Telefon und Uhr: Tasten für einen Tipp, Siri und Kurzbefehle, Android-Kacheln und Wear OS, und eine Zusammenfassung für ein Widget.
Zeigt, was passiert: ein Dashboard mit heute, Prognose, Kosten und Empfehlungen, und ein Bericht, den du jederzeit öffnen kannst.
Sicher starten
HESC startet im Schattenmodus: Es zeigt, was es tun würde, und schaltet nichts, bis du den Schattenmodus ausschaltest.
danke für dein Interesse! Kurz und ehrlich: HESC steuert im Moment eine Wallbox und ein Auto. Man richtet HESC einmal pro Home Assistant ein, mit einer Wallbox und einem Ladestand-Sensor.
Was das für dich heißt, hängt davon ab, wie deine zwei Autos laden:
Beide Autos an einer Wallbox (abwechselnd): Das Laden mit Sonne klappt für jedes Auto, das gerade angesteckt ist, denn dafür schaut HESC auf die Wallbox. Der Ladeplan (fertig bis wann, wie voll) und der Ladestand richten sich aber nach dem einen Auto, das du eingerichtet hast.
Zwei Wallboxen: Das kann HESC heute nicht. HESC steuert nur eine davon.
Wie ist es bei dir: eine Wallbox für beide Autos, oder zwei Wallboxen?
in HACS gibt es ein Update für HESC: Version 3.1.1.
Was ist neu
Ladeplan-Karte: Ist kein Plan aktiv, steht dort nur noch Kein Ladeplan aktiv. Ist ein Plan aktiv, siehst du neben dem Strompreis auch die erwarteten Kosten. Mit „günstige Gelegenheiten nutzen“ zeigt HESC in Lila, bis zu welchem Preis es zugreift.
Keine unnötige Meldung mehr: Wer einen Plan vor der Fertig-um-Zeit ausschaltet, bekommt zu dieser Zeit keine Meldung Ziel verfehlt mehr.
Preisgrafik: Wo die Sonne das Laden übernehmen kann, gewinnt die Sonne vor einer günstigen Gelegenheit. Erwartete Preise sehen jetzt deutlich anders aus als echte Preise.
Sprache: Das HESC-Dashboard folgt der Sprache, die jeder Benutzer in seinem Profil gewählt hat. Die Texte, die HESC selbst erzeugt (Status, Grund, letzte Aktion, Meldungen), gibt es jetzt auch auf Deutsch.
Erwartete Kosten sofort richtig, auch direkt nach einem Neustart. Und kürzere Spaltentitel, damit die Ladeplan-Karte auf Deutsch nicht mehr umbricht.
Update
HACS → HESC → Aktualisieren, danach Home Assistant neu starten.
Die Release-Notizen stehen auf GitHub unter satscan1/hesc-home-ev-solar-control (Releases).
Eine Bitte an Muttersprachler
HESC gibt es komplett auf Deutsch, aber Deutsch ist nicht meine Muttersprache – ich komme aus den Niederlanden. Bestimmt stehen irgendwo Sätze drin, die holprig klingen, missverständlich sind oder einfach falsch. Wer Deutsch als Muttersprache hat und HESC nutzt (oder nur das Handbuch liest), darf gern kritisch draufschauen.
Was: Tippfehler, falsche Begriffe, Sätze, die man anders sagen würde, oder Stellen, die man nicht versteht.
Wo: im Dashboard (Seitenleiste HESC), im Einrichtungsfenster, in den Meldungen und im Handbuch (README.de.md und docs/*.de.md auf GitHub).
Wie: am liebsten per Direktnachricht (DM) an mich, mit dem Satz, wie er jetzt dasteht, und wie du ihn schreiben würdest. Eine Liste oder ein Bildschirmfoto reicht völlig.
Alles, was ich bekomme, kommt in die nächste Version. Vielen Dank schon mal!
Sorry, hatte keine Zeit für Antworten bisher. Ich habe zwei Wallboxen und zwei E-Autos. Wallboxen sind go-e charger (verschiedene Modelle, selbe API). Autos sind Skoda und Dacia. Erschwerend: Der Dacia ist nur über ein WiCAN Modul angebunden weil ihm Hardware zur Kommunikation fehlt.
go-e: Der go-e Charger ist in HESC als Wallbox-Typ dabei (Sonnenmodus = Eco). Er braucht dafür Netz-/PV-Daten, also einen go-e Controller oder Daten, die Home Assistant an den go-e schickt.
Dacia mit WiCAN: Das ist kein Problem. HESC liest nur einen Akkustand-Sensor in % aus Home Assistant, egal woher er kommt. Wenn dein WiCAN den SoC als Sensor liefert, kannst du ihn im Einrichtungsdialog einfach auswählen.
Zwei Autos / zwei Wallboxen: Allein bist du damit sicher nicht, zwei E-Autos werden immer häufiger. Die aktuelle HESC-Version ist darauf aber nicht im Voraus getestet. Deshalb bin ich neugierig: Wie verteilst du heute die Sonne auf die beiden Autos? Lädt eins zuerst und dann das andere, teilen sie sich den Überschuss, oder hat ein Auto Vorrang? Davon kann ich viel lernen.
Aktuell berechne ich den Überschuss und dann ist es ein "wer zuerst kommt". Wenn also der Dacia zuerst anfängt, dann reduziert sich automatisch der Überschuss um das was er lädt. Das ist aber nur so, weil ich meine Ladelogik selbst (mit pyscript) zusammengebastelt habe, ich siche nach einer einfach zu konfigurierenden Alternative, weil ich so viele Komponenten im Setup habe.
Es sind nämlich auch noch 4 verschiedene PV Anlagen (Wechselrichter) mit unterschiedlichen Ausrichtungen. Eine hat sogar zwei verschiedene Ausrichtungen, eine andere einen kleinen Akku (5.7kWh). Ach ja: Wärmepumpe hab ich auch noch. Daher ist die Übergabe der Config an welches System auch immer....ich sag mal komplex
Dein Setup hat mich auf eine Idee gebracht: In der nächsten großen Version (v4) möchte ich zwei Autos unterstützen. Die allgemeinen Einstellungen (Sonne, Preise, Prognose, Hausspeicher) gibt es dann nur einmal. Jedes Auto bekommt seine eigene Wallbox, seinen eigenen Ladeplan und optional seinen eigenen Akkustand-Sensor, und du kannst jedem Auto einen eigenen Namen geben.
Wer zuerst dran ist, entscheidet HESC so: Das Auto, das zuerst fertig sein muss, hat Vorrang. Bei Sonnenüberschuss bekommt das Auto die Sonne, das am meisten kWh braucht. Ob beide Autos gleichzeitig günstigen Netzstrom laden dürfen oder nacheinander, stellst du selbst ein.
Ziel ist, dass das einfach einzurichten bleibt, auch bei einem Setup wie deinem. Ich melde mich hier, sobald es so weit ist.
HESC v3.1.2 — Peaceful Easy Feeling, safe and sound
Ein kleines Update mit zwei Sicherheitsverbesserungen, nach der Prüfung für die HACS-Standardliste. HESC lädt genau wie in 3.1.1.
Support-Bericht nur noch mit Anmeldung
Der Bericht (Ladeverlauf, Zustände und Einstellungen) öffnet sich nur noch über Home Assistant, mit deiner Anmeldung. Vorher konnte ihn jeder ohne Anmeldung öffnen, der dein Home Assistant erreichen konnte.
Die Schaltfläche Bericht ansehen im HESC-Dashboard öffnet ihn in einem neuen Tab, auch von unterwegs.
Die alten Berichtsdateien werden beim Start entfernt.
Benachrichtigungen
Das Feld Benachrichtigungsdienste akzeptiert nur noch Notify-Dienste. Ein einfacher Name wie mobile_app_iphone funktioniert weiterhin.
Hinweis: Du hast vor 3.1.2 eine eigene Kopie des Dashboards angelegt? Dann ersetze die Schaltfläche Bericht ansehen durch die Karte HESC · View report oder lege eine neue Kopie an.
Aktualisieren: HACS → HESC → Update, danach Home Assistant neu starten. Einstellungen und Verlauf bleiben erhalten.
Interessantes Projekt, ich habe auf die schnelle kein Loadmanagement gesehen, gerade bei zwei Wallboxen ist es nicht unwahrscheinlich dass der Hausanschluss der begrenzende Faktor wird.
Ist ein Loadmanagement vorgesehen, eine einstellbarer Ampere-Wert der auf keinem Aussenleiter überschritten werden darf?
danke für die Frage, das ist ein berechtigter Punkt.
Kurze Antwort: Nein, ein Lastmanagement zum Schutz des Hausanschlusses ist in HESC bewusst nicht vorgesehen.
Der Grund: Der Schutz des Hausanschlusses (ein maximaler Strom pro Außenleiter) ist eine Sicherheitsfunktion. Die gehört meiner Meinung nach in die Wallbox selbst oder in ein dafür vorgesehenes dynamisches Lastmanagement mit eigenem Zähler, eingerichtet vom Elektriker. Das funktioniert auch dann, wenn Home Assistant, das WLAN oder eine Cloud gerade ausfällt. Eine Automatisierung in Home Assistant ist dafür nicht schnell und nicht zuverlässig genug.
HESC regelt deshalb nur den normalen Ladestrom, innerhalb dessen, was die Wallbox erlaubt. Einstellungen des Elektrikers oder des Hausanschlusses schreibt HESC nie.
Zu zwei Wallboxen: Das kommt nicht als Update der 3.x-Serie, sondern mit der neuen Version 4. Die v4-Serie unterstützt zwei Autos an zwei Wallboxen. Dabei wird beim ersten Start einmal die Art des Hausanschlusses abgefragt (1- oder 3-phasig, Ampere). Das dient aber nur als vorsichtiger Startwert, damit zwei Autos gleichzeitig nicht unnötig hoch geplant werden, und ausdrücklich nicht als Absicherung. Die eigentliche Absicherung bleibt Aufgabe der Wallbox bzw. des Lastmanagements.
Wer zwei Wallboxen ohne eigenes Lastmanagement hat, sollte das also zuerst hardwareseitig lösen lassen.
Die Installation der Wallbox muss nach den geltenden Vorschriften so ausgeführt sein, dass eine Überlastung nicht möglich ist: durch die Absicherung, den eingestellten maximalen Ladestrom der Wallbox und gegebenenfalls ein Lastmanagement, eingerichtet vom Elektriker. Fällt dort etwas aus, muss die Installation trotzdem sicher bleiben. Genau dafür gibt es diese Vorschriften.
HESC nutzt die Einstellungen, die dort festgelegt sind, und respektiert sie immer. HESC ist so gebaut, dass es immer innerhalb dieser festgelegten Grenzen arbeitet. Die Verantwortung dafür, dass keine unerwünschten Situationen entstehen können, bleibt deshalb bei der festen Installation. Diese Verantwortung kann eine Regelung wie HESC nicht übernehmen.
Eine Wallbox über ein Schütz aus Home Assistant zu schalten ist möglich, ersetzt aber keine Absicherung nach Vorschrift.
Das gilt auch für die v4-Serie mit zwei Autos an zwei Wallboxen.
Ladeplanung einrichten. Nach Hause kommen, anschließen und HESC erledigt den Rest.
Ab heute ist die erste Testversion von HESC v4 online. v4 ist ein kompletter Umbau von v3: ein oder zwei E-Autos, an einer gemeinsamen Wallbox oder jedes an seiner eigenen, gemeinsam geplant in einem eigenen Panel in Home Assistant.
Was ist neu
Zwei Autos: an einer gemeinsamen Wallbox oder jedes an seiner eigenen. Bei einer Wallbox plant HESC beide Autos und meldet sich rechtzeitig auf dem Handy, wann das Kabel umgesteckt werden muss.
Einfacher Start: der erste Start fragt nur, was HESC nicht selbst findet. Mit einer Wallbox und einem Auto sind das etwa 9 Klicks.
Planung pro Auto: ein fester Wochenrhythmus, „nur dieses Mal“, freie Tage und Urlaub, und eine Erinnerung, wenn das Auto abends nicht angeschlossen ist.
Komfortwächter: Haus plus Autos bleiben unter dem Hausanschluss minus 10 %. HESC senkt dafür nur den normalen Ladestrom. Das ist Komfort, kein Schutz: der bleibt bei der Wallbox, dem Lastmanagement und dem Elektriker.
Der Plan führt, auch nach einem Neustart von Home Assistant. Wer die Wallbox selbst einschaltet (in Home Assistant oder in der App der Wallbox), dem lässt HESC das bis zum nächsten geplanten Viertel.
Eigenes Panel auf Deutsch, Englisch und Niederländisch: heute und morgen, kommende Woche, Kosten pro Auto (auch als CSV), Solarprognose und Bericht.
Gut zu wissen
Das ist eine Testversion (Pre-Release). HESC v4 läuft neben v3 und verändert v3 nicht. Bei der Installation kannst du die Einstellungen von v3 übernehmen.
HESC v4 startet im Schattenmodus: es rechnet und zeigt, was es tun würde, schaltet aber nichts.
Wer keine Testversion möchte, bleibt einfach bei HESC v3 aus HACS.
Installieren
HACS › Benutzerdefinierte Repositories › https://github.com/satscan1/hesc-v4 als Integration hinzufügen.
HESC v4 installieren und Home Assistant neu starten.
Auf einen Blick
Was HESC macht
Sicher starten
Installation
Links
Was ist neu
Update
Eine Bitte an Muttersprachler
Support-Bericht nur noch mit Anmeldung
Benachrichtigungen
Aktualisieren: HACS → HESC → Update, danach Home Assistant neu starten. Einstellungen und Verlauf bleiben erhalten.
HESC v4 beta.1 – Smart EV Charging Management
Zwei Autos: an einer gemeinsamen Wallbox oder jedes an seiner eigenen. Bei einer Wallbox plant HESC beide Autos und meldet sich rechtzeitig auf dem Handy, wann das Kabel umgesteckt werden muss.
Einfacher Start: der erste Start fragt nur, was HESC nicht selbst findet. Mit einer Wallbox und einem Auto sind das etwa 9 Klicks.
Planung pro Auto: ein fester Wochenrhythmus, „nur dieses Mal“, freie Tage und Urlaub, und eine Erinnerung, wenn das Auto abends nicht angeschlossen ist.
Komfortwächter: Haus plus Autos bleiben unter dem Hausanschluss minus 10 %. HESC senkt dafür nur den normalen Ladestrom. Das ist Komfort, kein Schutz: der bleibt bei der Wallbox, dem Lastmanagement und dem Elektriker.
Eigenes Panel auf Deutsch, Englisch und Niederländisch: heute und morgen, kommende Woche, Kosten pro Auto (auch als CSV), Solarprognose und Bericht.