Fragen zu DIY LiFePo4 Starterakku für Oldtimer Rennfahrzeug

Akku, BMS und Ladegeräte DIY Akkus - Komponenten, Aufbau, Methoden, Problem
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Hallo,

ich möchte für einen Oldtimer einen Starterakku bauen. Anlasserstrom liegt bei ca 150A, Dauerstrom bei Fahrt ca 10 - 30A. Lichtmaschine ist nicht vorhanden, Akku wird immer extern mit entsprechenden Ladegerät geladen.

Hierfür möchte ich einen 4S8P Akku aus diesen Zellen bauen:

https://www.nkon.nl/de/jgne-26650-3000mah-30a-lifepo4.html

Nun zu meiner Frage: :grinning_face:

Ich möchte die Zellen mit meinem Kweld Spotwelder verschweißen. Ich habe hierfür ein Nickelband mit 0,3mm Dicke und 8mm Breite, das sind “nur” 2,4mm². Reicht das (weil die Längen so kurz sind) oder wie macht ihr das wenn ihr einen Akku für hohe Ströme baut?

Vielen Dank

Herbert

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Eine halbe Stunde Fahrzeit?

Die Bänder doppelt nehmeñ und parallel legen, so oft es geht.

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Ja, etwa 30 Minuten. Bänder doppelt nehmen, war auch meine Überlegung.

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Ja, aber auch parallel.

Beispiel: 2 mal 4 parallel

aaaa
aaaa
BBBB
BBBB
cccc
cccc
DDDD
DDDD

klein minuspol
Gross plusspol

Du verbindest von oben nach unten aaBB 4 mal nebeneinander, und die auch doppelt.
Und 4 mal cD
Ruckseite entsprechend 4 mal bC.

Und so weiter.
Und jedes doppelt ubereinander.

Querstreifen einer pro Stufe.
Die Anschlüsse des kabels mittig, nochmal links rechts gedoppelt.

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Bei den Starthilfedingern werden die pouches mit 40x0,5mm Kupfer verbunden, da kommst mit den Nickelstreifen nicht hin

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Hallo Carlos,

Danke.

So werde ich es machen.

Viele Grüße

Herbert

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Hallo tageloehner,

0,5mm Kupfer müsste ich löten. Da habe ich “Angst” dass die Zellen zu heiß werden.

Die Starthilfeteile sind wahrscheinlich für höhere Ströme (>350A) ausgelegt.

40x0,5mm wären 20mm², würde mir auch besser gefallen, aber wie machen. :thinking:

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Naja ich vergleiche die Streifen mit dem, was der freundliche Chinese verkauft, und das sieht besser aus https://de.aliexpress.com/item/1005012120698306.html