Lehrgeld Ok, aber wie beim nächsten Mal verhindern- oder systemmisches Problem??
Aufgebaut in 2025 für einen Camper / 4 Zellen / nach QR Code sind die von Mai 2024
Eingesetzt in ein Plastegehäuse und gespannt
Alles hat bestens funktioniert BMS sagt Drift 0,012V
Beim Ausbau für die Überwinterung sehe ich Gehäuseschäden und das was ausgelaufen ist
...
Nun, die Verspannung ist nicht 100% flächig, kann man optimieren, aber was ist mit dem Einsatz im Fahrzeug- das ist ein älteres Modell und es gibt durchaus nennenswerte Vibrationen, darum steht der Kasten auf einer Schaumunterlage. Auch rundum ist der Kasten mit Schaum abgepolstert.
Lademäßig würde ich sagen moderat mit Vorgabe 14,2V im Victron Regler.
Klimaopfer weil der Sommer zu heiß war?
3 Zellen sind mit dem Kasten verbacken, schaue erstmal das ich alle entladen bekomme bevor ich weiter dran rumrüttle.
wenn man von der Normalen Zell Spannung ausgeht 3,337V diese mal 4 nimmt Wären wir bei einer Maximalen ladespannung bei 13,348V sagen wir 13,4 V man kann mal für 30 Minuten auf 13,8 V gehen um zu Balancieren dann wäre es aber auch gut alles daüber lässt die Zellen nur altern und zerstört sie , für ich sieht es so aus als wären deine Zellen dauerhaft überladen worden.
Trennplatten zwischen den Zellen? Wie dick?
Wie hoch ist die Arbeitstemperatur ? Unter plus 10 grad geladen?
14,2 V ist nicht moderat, sondern vollkommen unnütz hoch. Sowas macht man nur, wenn man direkt am Generator hängt und nichts einstellen kann. Ein Grund für das Auslaufen ist das aber imho nicht.
13,8 ist reichlich ausreichend, 13,65 V ist meine Einstellung im Womo.
Trennplatte ja, epoxy- mehr als 0,5mm wird es nicht sein, was ich da messe
Sonntag Vormittag war die Temperatur 8 Grad beim Laden, ansonsten hatten wir dieses Jahr einen heißen Sommer - da habe ich nur keine BMS Schnappschüsse mehr von
Victron: 14,2V Absorption und 13,8V Erhaltungseinstellung
3,55V auf Dauer - insbes. bei Sommerhitze - führt zur schnellen Degradation der Zellen, das ist reine Quälerei! Bei 3,4V ist die Zelle voll (Ruhespannung, Erhaltungsspannung kann sogar etwas tiefer liegen). Laden bis max. 3,45V (Absorption) - max. 2 Std. - danach 3,35V Erhaltung.
Vermutlich öfter mal bei tiefen Temperaturen geladen? Mit welchem Ladestrom?
Eher öfters bei hohen Temperaturen geladen, bei um die 8 Grad war es letztes Wochenende und am Bild sieht man etwa 11 Ampere
Aus der Überwinterung (im Haus) habe ich sie dieses Jahr erst im Mai geholt
Unterm Strich 2 Saisons, 12 Zyklen laut BMS
