Der Neue Akku ist da.

Hi Jako,

der Laderegler ist abhängig von dem, was die PV-Platten liefern, also beim aktuellen Wetter kaum ein konstanter Wert (bei mir ist er konstant gerade... da liegt der Ladestrom vom EPever bei genau 0.0). Und auch bei Sonne liefert der Regler dauernd andere Werte, also wirst du so wahrscheinlich nicht rauskriegen, wieviele Ah deine neue Batterie hat. Wenn ich die obigen Posts richtig verstanden habe, brauchst du eine definitive Entlade-Last und dann einen definierten Ladestrom von einem kräftigen LPF-Ladegerät.

@easy123

Hi easy123, was ist denn mit diesem Coulometer, den ich oben verlinkt habe, oder könnte ich auch mit diesem Ladegerät messen oder errechnen, wie

viel ich reinpumpe? 12V 24V Auto Batterie Ladegerät Für Lithium Calcium LiFePO4 Reparatur AGM GEL | eBay Wenn es zb. bei 24V mit 5A laden kann,

müsste man doch ausrechnen können wann er voll sein sollte.

Eigentlich Schade das hier so wenig Leute sind die mir sagen können wie man die Kapazität eines LFP Akkus herausfindet. {green}:nonoise: Ich glaube

ich will es auch garnicht mehr wissen. {green}:serious:

Nunja ein paar Tipps hast du ja schon bekommen...es gibt mehrere Möglichkeiten wie du das ganze testen kannst. Zb. ein Ladegerät womit du den Akku erstmal auf Ladeschlussspannung vollladen kannst, und dazu dann zb. eine Elektronische Last wie es "ochsnerj" schon verlinkt hat. Oder du machst es dir einfach und holst alles in einem Gerät... die meisten hier verwenden dafür einen EBC-A20 oder den großen Bruder EBC-A40L. Der kleine EBC-A20 kann allerdings nur mit 5 Ampere laden... könnte also etwas länger dauern wenn der Akku leer ist. Es gibt auch Leute die ihre EBC Tester hier verleihen (schau dazu einfach mal ins "Suche und Biete"). Ich würde an deiner Stelle wohl einfach den kleinen EBC aus Deutschland bei Ebay kaufen und wenn du mit testen durch bist kannste den ja wieder verkaufen. bei Ebay Kleinanzeigen vermieten die Leute derzeit auch diese Tester. Der Vorteil: Du hast alles in einem Gerät und bekommst alles grafisch auf dem Rechner angezeigt, kannst nix groß falsch machen, und brauchst nicht basteln. Einfacher gehts wohl nicht....

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@u-f-o

Danke Dir, ich habe mir schon dieses Ding hier bestellt, in der Hoffnung das es mir weiter hilft. DC 0 200V 100A Voltmeter Amperemeter Kapazität Temperatur Auto Batterie Tester Strom Spannung Meter Power Energy Monitor 12V 24V|Spannungsmesser| - AliExpress

Ausserdem habe ich schon vor Tagen dieses Gerät bestellt YR1035 plus/YR1030 plus Hohe Genaue Lithium Batterie Interne Widerstand Test Wahr 4 draht Batterie Interne Widerstand tester| | - AliExpress und heute morgen dieses hier EBC-A20 Li-Po Batteriekapazitätstester | Kaufland.de Ich hoffe jetzt

kann mein Test bald stattfinden. {green}:face:

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Ich habe heute mit meinem neuen YR1035+ den Innenwiderstand meiner Batterie gemessen, bei genau 26,434 Volt waren es 4,92 Ohm.

Jetzt meine Frage, ist der Wert gut, oder könnte er anders sein, vielleicht mehr oder weniger?

Du must damit die Einzelzellen messen, und zwar direkt auf dem Pol und dann mit den Angaben im Datenblatt vergleichen.

So sagt das Ergebnis nichts aus....

@u-f-o

Du meinst tatsächlich ich soll eine neue Batterie zerlegen um an die einzelnen Zellen zu kommen? Und soll anders nicht möglich sein???

Danke für den Tip.

Ups, sorry natürlich nicht...

Ich hatte nur nicht mehr im Sinne das du einen komplett Akku hast, konnte aber gestern meinen Beitrgag nicht mehr editieren.

Dann wird es schwierig zu bestimmen ob der Innenwiderstand gut oder schlecht ist... oder hast du ein Datenblatt zum Akku?

@u-f-o

Nein, leider habe ich kein Datenblatt zu diesem Akku, konnte auch im Netz nichts dazu finden.