Hallo zusammen,
als neues Mitglied zuerst einmal ein herzliches Dankeschön an alle, die hier ihr Wissen teilen!
Nun zu meinem Projekt:
Es soll ein DIY-Speicher aus 48 Zellen 3,2V in Reihe/ Serie (153,6V) werden, das ist dann laut Hochvolt oder Niedervolt System - #2 von oberfail - (Fertig) Akkus - Tests, Problembehebung - Akkudoktor Forum ja noch Niedervolt. Ich weiß, ist schon bissl mehr als 48V aber ich habe einen SolaX X1 Hybrid G4.1 5.0 und der benötigt nun mal batterieseitig eine Spannung von 80V bis 480V. Da würden die gut 150V ja passen.
Die meisten Komponenten wie Zellen, flexible Busbars, Epoxy-Platten zur Isolierung der Zellen gegeneinander, Schraub-Anschluss-Terminals, 25mm2 Ringösen sind schon bestellt bzw. bereits hier. Ich wollte je 3 Akkupacks zu 16 Zellen (2x8) im Siebdruckplattengehäuse bauen wie man sie mehrfach im Netz findet. In Form gehalten (nicht verpresst) werden die je 8 Zellen separat mit je 4 M8 Gewindestangen. Jedes der drei 16er Pakete mit + und - Schraubanschluss ausstatten und die 3 Pakete dann mit 25mm2 in Reihe schalten.
Als BMS habe ich mir das Daly BMS 48s vorgestellt. Das gibt es in 60A, 100A und 200A. Und da bin ich mir nun unsicher, welche Stromstärke ich wählen soll. Der Wechselrichter kann laut Datenblatt max. Lade-/ Entladestrom 30A. Da reichen 100A beim BMS aus oder lieber 200A?
Vielen Dank vorab und viele Grüße
Puuuuuuhhhh 150v als DIY????? Respekt. Da muss jeder Verschraubung/Verpressung passen. Ich würde immer ehr eine Nr größer beim BMS nehmen. Dann bist du auch bei Temperaturenteicklungen etc immer im grünen Bereich
DIY oder nicht?
So was gibt es manchmal neu und recht günstig - in diesem Fall 4 solcher Batterien (Summe 282 KWH) auf einmal;
Daten einer Batterie (LKW):
70 kWh, 205×64×24 cm , halbe Tonne , 96S (LFP Catl 228 AH) , 309V , 6 quasi BMS
in Reihe (!!! unbekannt)!
https://diysolarforum.com/threads/what-282-kwh-catl-lfp-look-like.72242/
Wenn man dort eingeloggt ist, kann man die Bilder vergrößern. Lohnt sich, alleine von der m.M. professionellen Verpressung her.
Kein Witz:
nur mit einer Säge machte der "Experte" aus einer solchen
96S (309V 70KWH) Batterie je 6 fertig aufgebaute und funktionierende Stück 16S (48V 11,7 KWH).
Hallo
Bei deiner Belastung würde ich mindestens das 100A BMS empfehlen. das kann immerhin 50A Ladestrom.
Stören würde mich der geringe Balancer Strom von angeblich 30 mA. Erfahrungsgemäß sind das tatsächlich 6 bis 12 mA.
Muß es schnell gehen?
Vielleicht lohnt es sich ein wenig zu warten. Wenn Daly so etwas bringt, ziehen JK oder JBD erfahrungsgemäß nach einiger Zeit nach. Ausserdem ist ein BMS, das beim Kunden reift nicht immer nur lustig.
Lässt sich dieses BMS updaten?
Das wäre für mich wichtig.
mit freundlichen Grüßen
Thomas
Ich würde das nach HV verschieben. Einwände?
Vielen Dank für eure Antworten.
Du meinst also, 100A würde reichen und 200A wäre unnötig zu groß?
Ich beobachte das schon seit letztem Herbst und finde 48s nur Daly. Ob sich das Ding updaten lässt, weiß ich leider nicht. Und ob die Chinesen auf solch eine Frage antworten???
Manche bauen auch noch extra einen Balancer dazu. Muss ich mal überlegen...
In erster Linie ging es mir um die Stromstärke vom BMS, also 100A oder 200A?
Viele Grüße
Waldo
@carolus ,
kannst gern verschieben. War mir auch nicht sicher, wo es am besten hinpasst.
Verschoben.
Und bei nem üblichen 50V mit bei gleicher Leistung 3x (!) so hohen Strömen wohl nicht? Seltsame Argumentation. Stromschlagtechnisch ist das auch noch zumindest im gelben Bereich, ja man merkts und u. U. tuts auch weh.
Ist nicht so schlimm, weil nur kurz und nur maximal einmal.
PS: Ich empfehle
Ich gebe zu, ist schwer zu finden.
@Carolus, danke für den Link, werde ich berücksichtigen. Ich bin mir sehr wohl bewusst, dass die Arbeiten nicht ungefährlich sind. Wenn ich an meiner Elektroinstallation arbeite, dann mache ich das stets mit größter Vorsicht und Sorgfalt.
Mir ging es hauptsächlich darum, für wieviel Strom das BMS ausgelegt sein sollte. Der Wechselrichter kann mit maximal 30A laden oder entladen. Damit ist das 100A Modell schon mal das Minimum, da es 50A Ladestrom "aushält".
Spricht außer dem Preis etwas gegen das 200A Modell? Das könnte 100A Ladestrom vertragen. Diese Stromstärke benötige ich zwar nicht, aber mit einem Drittel des möglichen Stromes würde das BMS deutlich weniger belastet werden. Oder wäre ein "zu großes" BMS nachteilig?
Viele Grüße