Was ist eigentlich der Neupreis eines Speicherblocks?
Ist gebrauchtpreis 100 euro für einen block ok?
Neu haben die mal zwischen 500 - 800€ gekostet. Je nachdem ob es als Set oder einzeln gekauft wurde.
100€ für einen gebrauchten Block ist jetzt nicht so teuer.
Hallo Zusammen,
Ich bin durch Zufall auf diesen Thread gestoßen und hab mich mal angemeldet.
Ich bin grade dabei auch meine BMZ Module zu "reparieren". Bilder anbei.
Ich bin selbst Elektrotechniker, weshalb ich nach der Insolvenz von BMZ den Speicher aufgeschraubt habe.
Auch bei mir sind die Zellen sehr stark auseinander gedriftet. Balancing Widerstände zeigen starke Hitzespuren. Aktuell ist es sogar so, daß bei einem Modul eine Zellereihe nach ca. 2 Monaten Lagerung (logische Zelle 10) mit 2,3V in Unterspannung war. Alle anderen bei 3,7V
Somit genügt es nicht einfach die Polspannumg des Moduls zu messen und zu sagen der Speicher ist iO.
Ein unbedachtes Balancen und anschließendes in Betrieb nehmen kann hier fatale Folgen haben und zum Brand führen.
Bitte bedenkt das!
Ansonsten bin ich auch dabei mir Y Kabel anzufertigen - über Stoßverbinder an vorhandenes Kabel crimpen - um eine symmetrischere Stromweg zu erhalten.
Wer auch Bedarf hat seine Speicher zu restaurieren aber sich nicht ran traut, darf sich gern bei mir melden.
Du hast oberhalb geschrieben den CAN Bus des Akkus dekoriert zu haben. Wärst du Bereit die entsprechende Datenbasis/CanMatrix zu teilen? Das würde die Fehlersuche enorm vereinfachen.
Hallo Holgr,
ich habe dir die Datei in einer PN geschickt.
Falls du weitere Erkenntnisse zu Decodierung weiterer Werte findest / hast kannst du sie gerne Teilen 
oder in der Excel ergänzen und mir wieder zukommen lassen 
Falls du Infos zum Anschluss / Aufbau des CAN-Adapter, an das BMS des Helios Batteriemodul brauchst, einfach melden.
Den drift kannst du mit einem Aktiv-Balancer beseitigen. Steckertyp und Belegung, des BMS, habe ich glaub auch im Forum mal veröffentlicht.
Mit der CAN-Auswertung oder Aktiv Balancer kannst du die Zelle aber schnell lokalisieren.
Läuft das Modul dann noch an oder bleibt es in Störung (rote LED)? Der Texas Instrument Balancer Chip des BMS könnte diese tiefe Spannung als "Hard Lock" Fehler speichern und ein Anlauf verhindern.
Danke für die Daten. Ich schau mir das mal an. Ich hab das Modul aufgrund der Unterspannung erstmal nicht wieder eingebaut. Zellreihe manuell wieder mit wenig Strom hochgeladen. Jetzt lass ich die erstmal 3 - 4 Wochen stehen und beobachte.... schön in einer Stahlbox verpackt falls das Kupfer sich schon in Lösung gegangen ist. 
.
PS: Wenn noch jemand ein defektes Modul hat, gerne melden. Man kann auch zwei gute Hälften wieder zu einem Ganzen machen.
2,3 V geht noch. Chemische grenze ist bei 1,6v.
Ganz vorsichtig bis 3,5 V laden. Prüfen ob 4,2 V normal erreicht werden.
Also ich hab aktuell noch ca. 10 Module da, mit anderen Störungen 
6 Stück habe ich wieder fertig gemacht, bzw. bwei zwei Stück muss noch die Spannung angeglichen werden.
Dann erweitere ich damit meinen vorhandenen 15 kWh Hyperion
Der SMA SBS Batteriewechselrichter besitzt 3 Batterieeingänge und bevor die Batterien nur rumstehen können sie auch mitlaufen.
Ich bin aber noch auf der Suche nach der FW für die Helios LL Module, ggf. hast du da eine Idee. Wurde schon mehrfach gefragt ob es nicht möglich ist die Helios LL Module zu erweitern. Die FW ist aber eine andere als die der Helios SE.
Im Grunde muss man eigentlich nur das Master BMS und das BMS der Batterien umflashen und schon hat man ein Helios LL Version. Leider hat BMZ diese Firmware nicht veröffentlich. Ich habe aber noch ein Hyperion LL Gehäuse und ein Helios LL Batteriemodul. Hier könnte ich ggf. die Firmware downloaden, aber leider noch keine Zeit gehabt. Zudem funktioniert dies nicht nicht der BMZ Software.
Hi, bzgl. FW für Helios LL kann ich dir nicht helfen. Ich habe aber beim Thema auslesen des Modul CAN noch ein paar Fortschritte gemacht. Strom, SoH, SoC, sind eindeutig zuordenbar. Temp und Spannung hattest du ja schon identifiziert. Zudem konnte ich noch ein paar Fehlerzustände eingrenzen. Bin aber noch dran. Will noch die Balancing Status identifizieren. Melde mich die Tage noch, sobald ich einen guten Stand hab.
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Auch ich habe ein Problem mit einer BMZ-Hyperion-Batterie. Vor 6 Wochen ist bei einem Kunden die Batterie BMZ Hyperion mit 15 kWh
ausgefallen. Zu dem Zeitpunkt war sie laut SMA EnnexOS-Portal auf 85% geladen. Im
Ereignismonitor des EnnexPortals habe ich keine Hinweise auf besondere Ereignisse
im Vorfeld gefunden. Der Ausfall kam ”aus heiterem Himmel“.
Die Batterie in Kombination mit dem SMA Batteriewechselrichter SBS6.0-10 lief seit 2/2021 über 5 Jahre störungsfrei.
Die WebUI des SBS funktioniert, ein erfolgreiches Firmware-Update des SBS von 3.12.33.R auf 4.4.11.R brachte keine Änderung.
Auch der Installations-Assistent des SBS funktioniert, kann aber die Batterie nicht erkennen.
Die BMZ-Batterie reagiert auf das Einschalten und Hochfahren des SBS mit dem Blickcode "Diagnose oder Herunterfahren des Batteriesystems" (blaue LED blinkt schnell + eine grüne LED blinkt langsam).
Ich habe die CAN-Schnittstelle für die Kommunikation zwischen SBS und BMZ-Batterie mit einem Multimeter überprüft:
- der Widerstand zwischen CAN-H und CAN-L war 59,7 Ohm.
- die Spannung CAN -H und CAN-L war jeweils 1,13 V.
- Die Spannung am Enable-Eingang war meist 0,1mV oder 13mV, gelegentlich ging die Enable-Spannung hoch auf 11,32V.
→ die CAN-Schnittstelle scheint in Ordnung zu sein.
Der CAN-Test gemäß der SMA-Anleitung
”Serviceanleitung für Installateure Funktionstest der CAN-Schnittstelle
SUNNY BOY STORAGE 3.7-10 / 5.0-10 / 6.0-10“
ergab für ”12“ ein Ergebnis von 100%, ist also in Ordnung.
Die Spannungsmessung an den Batteriemodulen ergab
56,3 V 56,3 V 56,3 V Wandseite
56,2 V 56,1 V 56,6 V Vorderseite
Die Batteriemodule sind von alten Typ 37832-02 (ohne LEDs an den Modulen)
Ich vermute ein Kommunikationsproblem. Vielleicht funktionert auch die Freigabe durch das Enable-Signal nicht mehr. Ist die BMS-Platine defekt?
Ich weiß nicht, was ich noch machen kann. Kann mir jemand einen Tipp geben, wie ich weiterkomme?
Wenn ich die Beiträge hier im Forum lese, dann liegt der Fehler wohl bei den Batteriemodulen. Und dann geht es ans Eingeachte: Modul auseinanderschrauben, Kabel anlöten SMD-Sicherungen austauschen – das übersteigt meine Möglichkeiten.
@Solpra Willkommen im Forum.
Ich habe selbst ein SBS 5.0 mit jetzt 2x15 kWh Hyperion SE (neue Generation mit LED) am laufen. Ein 15 kWh System ist ein repariertes aus defekten Modulen.
Da du an den Modulen selbst keine LEDs hast, macht es dies etwas schwerer, da du nicht direkt sehen kannst ob und welches Modul ein Problem hat.
Hast du ggf. mal die Log-Datei von SMA ausgelesen, was dieser als Fehlercode gespeichert hat?
Wenn du auf der Weboberfläche des Batteriewechselrichters bis, kannst du dir die min. und max. Zellspannung anschauen, hast du hier mal geprüft ob ein drift vorhanden ist bei über 0,1V kann das System abschalten.
Ich habe eben nochmal auf der SMA Seite in den Readme Datei der zwei letzten Updates geschaut, ob dies auch für BMZ freigegeben sind, konnte aber jetzt keine Angabe dazu finden, das es nicht so ist. Ich meine mal bei einem Update sowas gelesen zu haben (ist aber schon länger her).
Da an den +/- Klemmen der Module eine Spannung zu messen ist, wird keine DC-Sicherung defekt sein.
Hast du den PCAN-Adapter von BMZ erhalten, damit könntest du den CAN-Bus des jeweiligen Moduls auslesen und schauen ob es ein Fehler loggt, bzw. was die Zellspannungen etc. machen. Könnte dir dazu auch eine Excel zukommen lassen.
Wahrscheinlich wird dir aber aktuell erstmal die Trial an Error Methode helfen. Das System brauch 4 Module, du kannst jetzt immer zwei Stück rausnehmen (aus der DC Verbindung + Bus) und schauen ob der Batteriespeicher damit anläuft um das fehlerhafte Modul zu finden.
Ggf. kann aber auch ein DC-Relais "kleben" und dadurch eine Störung verursachen, diese kannst du ganz einfach ohmisch messen, Widerstand muss quasi unendlich sein.
Das wären aktuell so ein paar Sache die mir spontan einfallen.
Gruß Jusch1989
Wow, das ging ja superschnell, dass ich eine Antwort erhalten habe!
Herzlichen Dank dafür, Jusch89!
____SMA-Log-Dateien des SBS6.0
Ich kann Ereignisse im Ennexportal lesen. Eine Auswahl dazu:
……. kurz nach dem Ausfall:
2.10.26, 23:40 9347 Batterie A meldet Ereignis: 0x0410, 0x0000, 0x0000, 0x0000
3.10.26, 18:50 – Zustand: Ok / Kommunikationsfehler Batteriesystem
4.10.26, 15:17:04 9347 Batterie A meldet Ereignis: 0x0000, 0x0000, 0x0000, 0x0000
4.10.26, 15:17:54 9347 Batterie A meldet Ereignis: 0x4000, 0x0000, 0x0000, 0x0000
4.10.26, 15:18:33 9308 Fehler Kommunikation Batteriesystem A
7.10.26, 19:50:10 9218 Kommunikationsfehler des Battery Interface Module Ausgang 1 1
7.10.26, 19:50:24 9218 Kommunikationsfehler des Battery Interface Module Ausgang 4 1
…... update SBS Firmware von 3.12.33.R auf 4.4.11.R
7.10.26, 21:15 27312 Update beendet
7.10.26, 19:50 9218 Kommunikationsfehler des Battery Interface Module Ausgang 1 1
7.10.26 21:24 9346 Batterie nicht konfiguriert
07.10.26, 21:50:30 --- Zustand: Fehler / Batterie nicht konfiguriert / Installateur kontaktieren
Ich vermute, die Log-Dateien sind nur zugänglich, wenn ich direkt mit der Weboberfläche des SBS6.0 verbunden bin.
Die defekte Anlage ist 25 km entfernt, deshalb habe ich es zuhause an meinem SB3.0 probiert und mich als Installateur angemeldet. Ich finde das Wort ”Log-Datei“ in keinem Menü, nur ”Ereignisse“. Die Anleitungen von SMA helfen mir nicht weiter. Wie komme ich an die Log-Dateien des SBS?
_____Zell-Spannungen
Die kann ich leider nicht sehen, weil die Kommunikation zwischen SBS und Batterie nicht funktioniert.
_____PCAN-Adapter von BMZ
Wo kann ich den PCAN-Adapter erhalten? Was kostet der? Kann ich den auch ausleihen?
Kann ich damit die Zustände der Batteriemodule abfragen?
_____Trial and Error-Methode
Die Trial and Error-Methode scheint mir sehr zeitaufwändig zu sein. Die würde ich erstmal zurückstellen.
So, habe gerade selber mal bei mir in den Fehlermeldungen des SBS5.0 geschaut.
Am 24.10.2025 kamen die selben Fehler wie bei dir. Habe mal ein Bild dazu angehangen.
Das ist die Fehlermeldung an BMZ, aus meinem Ticket:
Wechselrichter meldet ca. ab 65% Ladung den oben genannten Fehler.
Batteriemodule werden nur noch bis ca. 85% geladen.
Alle Module wurden gemessen und haben folgende Spannungen:
Modul 1: 54,5V Modul 2: 54,5V Modul 3: 54,5V
Modul 4: 54,5V Modul 5: 54,5V Modul 6: 54,5V
Gesamtspannung System: 327V
Ich würde mal sagen ein Modul driftet, der "Drift" tritt meist bei einer höheren Beladung auf, du schreibst oben etwas von SoC 85%, wo der Fehler kam.
Zu der Zeit wurde das Gesamtesystem von BMZ getauscht.
Das Service-Tool und der PCAN-Adapter gab es eine Zeitlang kostenlos für Installateure, die mehr als 10 Anlagen im Feld hatten, von BMZ.
PCAN-USB: PEAK-System .._gsMQ..&gclid=CjwKCAiAqabXBhBUEiwAw_SQpVwy5UGR8LEV2xevJQhbe11dIvw1DalnQDbdyBZBbQyWnIw83ZWEOxoCpikQAvD_BwE
Der Adapter ist das und die PCAN-View Software ist das, womit man es auslesen kann (ist kostenlos zum download).
Software: PEAK-System .._gsMQ..&gclid=CjwKCAiAqabXBhBUEiwAw_SQpVwy5UGR8LEV2xevJQhbe11dIvw1DalnQDbdyBZBbQyWnIw83ZWEOxoCpikQAvD_BwE
Excel zum auswerten kann ich dir zukommen lassen.
Laut anderen Personen, mit denen ich wegen BMZ in Kontakt steht, funktioniert die Software auch mit anderen CAN-Adaptern, welche nicht soviel kosten.
Ich kann mal nachfragen welche Adapter die im Einsatz haben, ggf. hast du auch sellbst einen?
Du müsstest dir dann nur noch ein Adapter von CAN auf RJ-45 + 12V DC bauen, damit du an ein Modul gehen kannst du brauchst dann noch einen 120Ohm CAN Abschlussiderstand für die Out-Seite des Moduls (2er RJ-45 Stecker).
Gruß Jusch89
@Solpra bitte aber auch die drei DC-Relais prüfen ob diese nicht "kleben".
Auf der Weboberfläche, des SMA SBS, kannst du unter Momentanwerte > Batterie > die Höchste gemessene Zellspannung und Niedrigste gemessene Zellspannung anzeigen lassen. Damit sieht man schonmal, ob ein "Drift" vorhanden ist, aber leider nicht welches Batteriemodul es ist.
Ich habe auch die Steckerbelegung der Zellen auf das BMS, die können ggf. genutzt werden um zu messen. Dafür müsste aber das Modul geöffnet werden und an sehr kleine Stecker ein Messgerät angeschlossen werden.
Vielleicht hat dein Großhandel auch einen PCAN-Adapter, meiner hatte sich, glaube mal, zwei STück gekauft.
Hallo Jusch89
Danke für Deine vielen Hinweise!
Ich habe bei meinem Lieferanten angefragt, ob er ein PCAN zum Ausleihen hat, habe aber noch keine Antwort. Falls ich es mir selbst anschaffen müßte: mit oder ohne Optokoppler? Für den 120 Ohm-Adapter bräuchte ich ggf. ein Verdrahtungsschema - wenn ich kein PCAN ausleihen kann.
Ich habe das so verstanden:
- sobald ein Batteriemodul ausgestiegen ist, ist die ganze BMZ-Hyperion inaktiv.
- Auch wenn die Zellspannung 55 V beträgt, kann das Batteriemodul ausgestiegen sein und die ganze BMZ-Hyperion-Batterie ist tot.
- Mit dem PCAN kann ich direkt mit jedem einzelen Batteriemodul kommunizieren und erkennen, ob dieses Batteriemodul ok ist oder nicht.
Stimmt das?
__________Die Relais überprüfen
Ich meine, die Relais sind oben links, unter den roten Deckeln? Gibt es einen Schaltplan von dem BMZ-Hyperion? Den grauen Deckel von der Master-BMS abzunehmen (oben rechts) scheint etwas kompliziert und aufwändig zu sein. Das werde ich wohl nicht drum herum kommen.
__________SBS Weboberfläche
Aktuell kann der SMA-SBS Batteriewechselrichter nicht mit der Batterie kommunizieren, er findet im Installationsassistent die Batterie nicht. Ich werde beim nächsten vor-Ort-Termin schauen, ob ich trotzdem Batteriespannungen sehen kann.
Wenn ich bis Montag kein PCAN finde, werde ich eines bestellen.
Hallo SolPra,
ich glaube der Adapter von BMZ ist ohne Optokoppler. Dient nur zur galvanischen Trennung und schützt ggf. die PC-Schnittstelle.
Falls du z.B. den 120 Ohm Widerstand von Reichelt kaufst, ist dieser quasi fertig. Aber im Grunde ist es der Anschluss einfach CAN RJ-45, ich habe mal die Steckerbelegung angefügt. Welche Farben es bei RJ-45 sind, ist natürlich von Typ A oder B abhängig
Des Weiteren brauchst du noch ein 12V DC Netzteil, um das BMS des Batteriemodul anzuschalten.
Die Relais sitzen oben links, bei der Sicherung. Es sind drei Stück und diese sitzen nebeneinander. Die unteren Anschlüsse (kleinen Adern) sind A1 / A2 und die oberen Anschlüsse 13 / 14 Leistungskontakt (Schließer)
Ein Relais ist für Plus, eins für Minus und eins schaltet einen Widerstand zu. Die kleinen Leitungen an dem Leistungskontakt dienen dem Master-BMS zur Relais Prüfung, beim Start.
Am grauen Deckel, BMZ-Master, muss nichts abgenommen werden. Die linke graue Kiste ist das Netzteil und das rechte graue Bauteil das Master-BMS.
Das Master-BMS müsste oben rechts einen 9-poligen SUB-Anschluss haben, dies ist die Service-Schnittstelle. Die Schnittstelle ist ja vorhanden?
Einen Schaltplan gibt es nicht so richtig.
SMA-Wechselrichter sind ein bisschen "zickig", bei Störung der Batterie. Meist wird dann die Batterie abgeschaltet, wodurch dann auch keine Kommunikation mehr möglich ist, bzw. die Batterie bleibt aus.
Bei den letzten Hyperion Batteriespeicher wurde eine Remote-Gateway mitgeliefert (sollte mal für ein Fern-Update sein). Mit diese Remote-Gateway wird an die CAN-Service-Schnittstelle angeschlossen, sie greift auf das Master-BMS und die Batteriemodul-BMS zu, es können darüber Daten abgerufen werden (diese muss aber erst in der Gateway programmiert werden).
Darüber könnten auch die Batteriemodule ausgelesen werden. Es ist ein Gerät von SSV Typ: RMG/941. Ich vermute mal das bei deinem Batteriespeicher das nicht verbaut ist.
Ich habe noch einige hier, bin aber aktuell noch an Frame Programmierung dafür. Hätte aktuell nur das auslesen von bis zu 6 Batteriemodulen, weiß aber nicht wie das ist wenn es ca. nur 5 Module sind, ob dann einfach nur bei dem 6ten Modul alles 0 bleibt.
Hallo Jusch89,
Danke für die Infos!
Es sieht so aus, als ob mein Lieferant eine PCAN-Schnittstelle hat zum Verleihen. Morgen werde ich genaueres dazu erfahren. Am Anfang war die Batterie für mich eine unbekannte Kiste, nun nimmt sie Konturen an, Danke dafür!
Mit sonnigen Grüßen,
Solpra
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Hallo Jusch89,
die 3 Relais oben links im Batteriekasten habe ich gemessen:
Erreger-seitig waren alle 3 Relais ohne Spannung (Kontakte unten)
Last-seitig hatten alle 3 Relais über 35 MOhm.
Nur eine Spannung konnte ich messen:
Kontakt linkes Realis oben links gegen rechtes Relais oben links: 336,2 Vdc.
Da alle 3 Relais keine Erregerspannung haben (weder Vdc noch Vac) vermute ich, dass die Master-BMS-Platine einen Fehler hat.
Der Batteriewechselrichter SMA SBS erkennt weiterhin die Batterie nicht im Installations-Assistent.
Ich warte nun auf die Ankunft der PCAN-Schnittstelle.
Grüße,
SolPra
Die Relais werden erst ziemlich zum Schluss aktiv, bzw. angesteuert. Meist erst wenn andere Bedingungen vor ab i.O. sind.
SMA SBS-Wechselrichter sind ein bisschen "zickig". 
Um direkt ein Batteriemodul auszulesen, musst du dir noch einen RJ-45 auf 9-polig Sub-D Stecker + 12V Spannungsversorgung bauen.
Es soll auch der USB‑CAN‑FD‑Adapter: Pibiger SavvyCANFD‑C funktionieren.