BMS oder SmartShunt am Akku nachrüsten?

Akku, BMS und Ladegeräte BMS Batterie Management/Monitoring System
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Moin,

aufgrund des guten Preises habe ich letzten Monat bei EcoWorthy bei einem 24V 2.4kW Akku zugeschlagen (600 EUR).

Nun ist das eingebaute BMS nicht wirklich kommunikativ und da ich als zentrales Tool VenusOS einsetze sehe ich da im Moment drei Möglichkeiten:

  1. Alles so lassen und mit dem was ich hab leben (Nulltarif)
  2. SmartShunt kaufen und einbinden, so das ich zumindest abschätzen kann was sich im Akku tut (um die 150 EUR).
  3. vernünftiges BMS im Akku nachrüsten (JK, um die 100 EUR)

Meinungen?

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Bei einem shunt siehst du nicht was IN dem Akku los ist. Zellspannungen, Temperaturen.
dafür braucht es ein halbwegs gescheites BMS

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Ja, danke. Also Akku öffnen und BMS tauschen.

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aktuell bin ich an einem ähnlich Punkt wie grumpy_badger vor zwei Jahren.
Ich habe an zwei Anlagen je drei Eco-Worthy 48V 50Ah und überlege wie ich einen verläßlicheren SOC hinbekomme.
Erster Versuch mit einer Pytes e-box war nur ein Teilerfolg. s.a.: Speicher mit pytes e-box-48100r erweitern parallel zu Eco-Worthy 48V 50Ah - Stromspeicher (Netzparallel) - Photovoltaikforum

Nun überlege ich zumindest ein BMS zu tauschen.

@grumpy_badger Du schreibst aber später, dass Du das BMS nicht mehr ans VenusOS anbinden würdest:

Warum dann tauschen?

An einer Smart-Shunt-Lösung stören mich die vielen zusätzlichen Kontaktstellen. Bin da ein wenig gebrannt von meinen Erfahrungen auf Hochseeyachten.

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Moin,

Den Smartshunt habe ich zwischen zwei Lynx Powerin, also eine Kontaktstelle mehr als ohne.
Ich hatte zunächst das JK-BMS mittels Serialbattery an das VenusOS angeschlossen.

Ich bin davon aber wieder weg um mehr Sicherheits zu haben:
Wenn das BMS die Kontrolle über VenusOS hat gibt es nur das BMS als Schutz.
Da ich jetzt VenusOS mit dem Smartshunt als Leitsystem habe, gibt es das BMS weiterhin als Fallback-Sicherheit. Über HomeAssistent kann ich per BLE weiterhin in die Batterie schauen und bei Auffälligkeiten alles abschalten bzw. auch automatisch abschalten lassen.
So habe ich zwei getrennte Sicherheitssysteme.

So baue ich das auch gerade bei mir auf dem Boot, nur in 12V statt 24V.

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Danke, das klingt plausibel.
Heute habe ich das Pytes BMS beobachtet und gelernt, dass es auch recht weit daneben liegt. Innerhalb von 15 min sprang der SOC von 70% auf 90% (hätte rechnerisch 1.5 h benötigt) nach ein paar Tagen Laden und Entladen ohne 100% SOC zu erreichen.
Also werde ich wahrscheinlich über meinen Schatten springen und statt des BMS-Tauschs bei den Eco-Worthy besser einen Victron SmartShunt verbauen. Ist auch weniger Arbeit :hammer_and_wrench: