Hallo zusammen,
der Gel-Akku von dem Elektroauto meines Kleinen käst mich aktuell an, da die Leistung einbricht, sobald es etwas bergauf oder durchs Gelände geht.
Jetzt möchte ich gerne ein Akkupack aus neuen 18650ern bauen. Das Motorshield und die Controller bleiben, wie sie sind.
Viel Ahnung habe ich nicht, ich steige grad in das Thema ein.
Deswegen hier erstmal ein paar Verständnisfragen bzw. Annahmen von mir.
Ich benötige 12v mit min. 10Ah bzw. 20Wh.
Meine Idee ist folgende:
Akkus:
4S-4P = 16 x 18650 Li-ion = 14,4V/16Ah
Mechanisch zusammenbauen = kein Problem
Von 14,4V auf 12v per Stepdownwandler zwischen BMS und Motorshield. Oder übernimmt die Funktion das BMS?
Die Fragen beim BMS sind:
BMS zum Laden/Entladen mit Temperatursensor, macht das Sinn?
BMS mit Active Balance oder zwei seperate Boards?
Aus einem Controllerumbau Projekt im Netz, habe ich erfahren, dass ich mit 40A Spitzenstrom rechnen kann.
Das ist bei Ali bei den meisten BMS augenscheinlich gegeben, vorsichtshalber gehe ich auf 100A. Ich würde das aber gerne monitoren bzw. loggen.
Mögliche BMS:
https://de.aliexpress.com/item/33007670915.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.9bb3424aLSa9h2&algo_pvid=1afbd09f-d94a-4c60-9988-5ae468c5af6a&algo_exp_id=1afbd09f-d94a-4c60-9988-5ae468c5af6a-9
https://de.aliexpress.com/item/32868642283.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.ff71391dxaXBrt&algo_pvid=2f156e00-fd01-4e8f-b028-71207e749ff8&aem_p4p_detail=20210810011346736273324420590004091394&algo_exp_id=2f156e00-fd01-4e8f-b028-71207e749ff8-7
https://de.aliexpress.com/item/4001205332948.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.9bb3424aLSa9h2&algo_pvid=1afbd09f-d94a-4c60-9988-5ae468c5af6a&algo_exp_id=1afbd09f-d94a-4c60-9988-5ae468c5af6a-10
Mögliche Balancer:
https://de.aliexpress.com/item/1005002902321950.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.ff71391dxaXBrt&algo_pvid=2f156e00-fd01-4e8f-b028-71207e749ff8&algo_exp_id=2f156e00-fd01-4e8f-b028-71207e749ff8-17
cheers
Carsten
nimm doch lifepo4 zellen 4s ergeben deine 12v dann noch ein bms dran und gut, dann entsprechend viele paralel so wie du brauchst
schau mal bei kleinanzeigen nach 32700 zellen die haben so um die 6000 realistische mah
jepp, da stimme ich Voltmeter zu.
LiIon und 12V ist ungünstig, und das Ganze dann noch durch einen Stepdown jagen bei 40A / 500W Dauerlast, da hat's dann auch wieder ordentlich zusätzliche Verluste und Abwärme.
LiFePo4 hat da eine ideale Spannung, aber auch Probleme bei niedrigen Temperaturen. E-Autofahren im Winter wird da eher nicht so gut klappen.
Ansonsten:
Deine Einschätzung beim BMS teile ich auch. Ich gehe bei den günstigen China-BMS auch immer auf die doppelte Leistung.
Den Balancer kenne ich nicht, sehr interessant. Und 0,8A Balancingstrom sollte vollkommen ausreichend sein.
Alternative, weil preislich sehr ähnlich, hier ein günstiger 1,2A Balancer: https://de.aliexpress.com/item/4000122209886.html
Danke für den LiFePo Tipp.
Neben der verlustärmeren Konfiguration ist der Preis für die Wh bei neu gekauften Zellen wesentlich interessanter. Quick & Dirty recherchiert:
|-----------|-------------|----------------------|-----|--------|------------|| | | | | | | | | | | | | |
| Bauform | Spannung | Kapazität (mAh) | Wh | Preis | Wh Preis |
|---|---|---|---|---|---|
| 32700 | 3,2 | 6500 | 20,8 | 6,50 € | 0,31 € |
| 18650 | 3,7 | 3300 | 12,21 | 5,50 € | 0,45 € |
https://www.ebay.de/itm/144017261002?hash=item21881901ca:g:sRIAAOSwsZpgggcb
Bei kleinanzeigen gibts zwar was, da müsste ich aber gleich 25 Stück kaufen, damit es sich lohnt. Oder mir fällt noch ein kleines Projekt ein ^^