Oder Material verwenden dass mit Lichtbögen kein Problem hat. Das war für mich ein Grund einen NH Trenner zu verwenden. Diese benötigen Kraft zum Öffnen und Schließen was aber für den großen Druck auf die Kontakte spricht. Außerdem gibt es keinen Schalter mit einem so großen Kontaktabstand.
Gruß
[quote data-userid="4786" data-postid="149252"]Das war für ich ein Grund einen NH Trenner zu verwenden.[/quote]Welchen nimmst Du da, wenn ich mir die Neugier erlauben darf? Und ist der auch für DC (also ohne den AC-Nulldurchgang) zugelassen?
Daniel
Die gibt es ja von vielen Herstellern, ich wollte was aus der EU haben und hatte mich für den kleinen Trenner hier entschieden, da mir 160A locker reichen:
https://image.schrackcdn.com/datenblaetter/h_isa05221-a_de.pdf
Relais von Schrack benutze ich schon seit vielen Jahren und war immer zufrieden.
Gruß
[quote data-userid="4786" data-postid="149258"]hatte mich für den kleinen Trenner hier entschieden, da mir 160A locker reichen:
https://www.schrack-technik.de/shop/nh-trenner-arrow-blue-groesse-00-3-polig-160a-schelle-isa05221-a.html
https://image.schrackcdn.com/datenblaetter/h_isa05221-a_de.pdf [/quote]Ui, ui, ui, sehr interessanter Preis. Da habe ich gleich mal ein Browserlesezeichen draufgesetzt. Der könnte eine ernstzunehmende Konkurrenz für den BAT-Schalter von Victron werden. Danke für den heißen Tip! ?
Wie machst Du das? Sicherst Du dann gleich Plus- und Minuspol zusammen ab?
Daniel
Kann man tun aber ich hab nur die Plusleitung durchgeführt. Die Minusleitung von Batterie bis zur Sicherung wäre in meinem Fall 3 mal so lang wie die zum WR also macht es eigentlich keinen Sinn, hängt natürlich vom Einbauort ab. Außerdem ist ja bekanntlich jede Sicherung auch ein kleiner Widerstand, vorallem wenn man sie knapp bemisst so wie ich.
EDIT: Den Trenner gibt es mit zwei Anschlussvarianten, einmal mit Klemmung und einmal mit M8 Schraubanschluss.
Gruß
Das ist perfekt und bestellt 
Viele Grüße,
steve
Achso ja natürlich, hab mir den 3 Pol geholt um noch eine andere Hilfsspannung schalten zu können und der NH Größe 00 eh schon sehr kompakt ist. Aber hast Recht, das sollte erwähnt werden ?
Ich habe auch den 3p aber auch nur, da der 1phasige damals nicht lieferbar war und es preislich auch nicht so der Unterschied war.. ist zwar etwas klobig aber egal..
Der NH Trenner ist eindeutig eine gute Lösung.
Welche Sicherungen verwendet ihr da?
Vom Einbau der beiden Trenner bin ich noch weit entfernt, kann aktuell keine großen Ströme drauf geben.
Aber im Trockendurchgang habe ich mein YR1035 mal nicht zur Messung von Innenwiderständen genutzt, sondern hier die Übergangswiderstände gemessen. Es geht ja jeweils um Milliohm.
Beim 250A Trenner bin ich auf 0,49mΩ gekommen und beim 400A Trenner 0,38mΩ.
Hehe, bezüglich Lichtbogen lese ich immer wieder viel im Internet.
ich habe mal aus Neugier einfache AC Sicherungsautomaten mit 32A ausprobiert. In meinem Testfall waren es 50V und 2 der 32A Sicherungsautomaten parellel, also ca 64A Belastbarkeit..
Beim Kurzschlusstest haben die sehr sehr schnell und zuverlässig abgeschaltet. :d
Warum hatte ich damit keine Probleme? Glück gehabt, dass die schnell genug sind?
Stromkreis beim Test war: 48V Akku -> BMS (auf max. 50A eingestellt) -> Sicherungsautomaten -> Kurzschluss
Das BMS hat nicht abgeschaltet (Automaten waren schneller).
Disclaimer: Ich will nicht zum Nachahmen aufrufen! Das war nur ein mutiger oder dummer Testfall (je nach Sichtweise :D) von mir.
Viel mehr will ich herausfinden, warum das so gut funktioniert hat.
Für unseren ersten, kleinen, Testakku habe ich auch diesen roten Drehschalter aus dem Reich der Mitte verwendet. Wird in Zukunft bei den großen Akkus nicht mehr vorkommen. Auch haben wir eine dieser megaOTO Sicherungen im Akkupack direkt und auf kürzestem Wege nach dem 48V Pluspol.
Der erste Volllasttest des Akkus bei 0,6C mit MP2 3000kVA wurde unter zu Hilfenahme mehrerer Temperaturfühler ( jeweils an die Hauptpole des Akkupacks geklebt) und einer Flir Wärmebildkamera durchgeführt. Insgesamt lief der Test knappe 90Minuten.
Dabei stellte sich heraus, dass die größten Temperaturtreiber die megaOTO Sicherung und der billig Hauptschalter waren und sich jeweils die an ihnen angeschlossenen Leitungen natürlich ebenfalls erwärmten. Jedoch bei weitem nicht homogen. Das BMS (JK 150A BMS) blieb im Bereich unterhalb von Handwarm. Jedenfalls dachte ich zunächst es gäbe zu hohe Übergangswiderstände an den Schraubverbindungen und/oder Quetschkabelschuhen. Dem war nach Messung mit Millohmmeter nicht so. Die genauen Messwerte habe ich jetzt nicht parat, aber die 125A Sicherung sowie der Schalter selbst haben so hohe Innenwiderstände dass es zu der gemessenen Erwärmung kommt.
Den Hauptschalter habe ich mir dann noch mal etwas genauer angesehen und den Durchgangswiderstand während mehreren Schaltvorgängen gemessen. Der Wert schwankte von einem Schaltvorgang zum Anderen erheblich!
Lange Rede kurzer Sinn, da sich das 70mm² Kabel bei irgendwas um die 90-100A kaum erwärmt werden es sicher die Übergangswiderstände an den Verbindungsstellen (Schraubverbindung) oder die Quetschungen selbst sein. Natürlich könnte man jetzt auch noch mal hergehen und den Leitungswiderstand messen - immerhin wird auch bei Leitungen sehr gern am Kupfer oder der Qualität gespart, das kenne ich noch aus meiner Car-HiFi Zeit wo ein fake-Kabel quasi bei hohen Pegeln indirekt hörbar wurde.
Die Strombelastung einer Sicherung ist bei Gleichspannung ein wenig höher als bei Wechselspannung. Bedeutet man kann auch einen AC Sicherungseinsatz für DC nehmen nur umgekehrt würde ich es nicht machen. Es gibt aber auch DC Sicherungseinsätze, einfach im Netz mal NH00 DC Sicherung suchen.
Gruß
[quote data-userid="4786" data-postid="149661"]Bedeutet man kann auch einen AC Sicherungseinsatz für DC nehmen nur umgekehrt würde ich es nicht machen.[/quote]Eigentlich eher umgekehrt: Man kann eine DC-Sicherung auch für AC nehmen, weil bei AC ein Lichtbogen beim Nulldurchgang automatisch gelöscht wird. Bei DC gibt es diesen Nulldurchgang leider nicht.
Ich würde mich jedoch im Zweifelsfall einfach am Datenblatt des Herstellers orientieren, aber ich weiß natürlich, daß diese Lösung zu einfach wäre. ?
Daniel
Ja aber wenn eine NH00 abbrennt hast du direkt einen sehr großen Schaltabstand, das kommt es zu keinem Lichtbogen mehr vorallem nicht bei 60V...
Ich hab mich auf die Erwärmung und damit der Auslösepunkt der AC Sicherung bezogen, der ist bei Gleichstrom ein wenig früher erreicht, bzw löst eher früher als später aus.
Man sollte eh immer das passende Material verwenden, stehts nach Empfehlung arbeiten ?
Muss hier auch noch kurz meinen Senf dazugeben: Hab auch so nen China 300A DC-Schalter verbaut (gehabt) - 150A für ca.10 Minuten waren ihm dann doch zu viel :shock:
Das kann böse ausgehen...
