meine Frage ist möglicherweise etwas speziell. zu meiner umgebung kurz: 3 laderegler 3 wechselrichter 2 48v akkus jeweils mit 80A abgesichert an sammelschiene. mehr braucht es für mein problem nicht als erklärung.
ich möchte meine Anlage etwas besser absichern als zurzeit und habe mir gedacht, was passiert wenn ein akkublock defekt geht und das gerade an einem tag wo die sonne voll runterknallt, dann teilt sich die leistung ja nicht mehr auf beide akkus auf und an guten tagen kommen bei mir so um die 100a strom aufgeteilt auf beide akkus an. schwindet nun einer aufgrund eines z.b. bms defekts, dann würde doch die sicherung am anderen sofort auslösen da über 80a und somit würden auch die laderegler oder auch die wechselrichter die gerade einspeisen auch defekt gehen. so etwas hört man ja hin und wieder mal.
meine idee dazu wäre jetzt an der sammelschiene einen dumpload anzuhängen und dieser dürfte dann halt nur anspringen in genau dem oben genannten szenario. hat wer eine idee wie man das realisieren könnte? oder gibt es alternative ideen dazu?
Gerade für den Fall ist die Kommunikation zwischen Ladereglern bzw. Wechselrichtern und den BMS der Akkus von Vorteil. In beiden BMS der Akkus definierst Du einen maximalen Lade-Entladestrom.
Die Laderegler begrenzen dann den Ladestrom so dass dieser Maximalwert in keinem Fall überschritten wird.
Im Normalfall wird die Summe beider Akkus kommuniziert.
Im Falle eines blockierten BMS nur der Wert eines Akkus.
Bei Victron sieht man die ermittelten Ladelimits unter Parameter
Und hier wird wieder ein Szenario beschrieben das sehr unwahrscheinlich eintritt, Massgebend für die Strom Aufnahem des Akkus ist das BMS drin wird geregellt wieviel Ampere der Akku Aufnehmen und ABgeben kann welche maximale Spannung er hat ect, darum braucht es nicht zwingend eine Komunikation zwischen WR und Speicher und selbst wenn der Akku abschaltet oder was auch immer regelt dein WR sehr schnell die leistung weg oder schiebt diese ins Netz sofern angeschlossen, ich habe es bei mir Probiert und einen 2P16 S bei voller Ladeleistung mal weggeschaltet da bekam er gerade 4500W der WR registrierte das sofort und regelte die Leistung runter und verschob einen teil ins netz danach regelte er nach und hat die leistung wieder stück weise angehoben und die beiden Akkus bis zu Ihrer im BMS eingestellten Stromstärke versorgt danach haben die BMS nicht mer bezogen und der Rest ging ins Netz.
meine laderegler (nicht die wechselrichter) sind epever und die kommunizieren nicht, die speisen halt nur die batterie mit deren eigenen settings. wechselrichter sind auf zero-export eingestellt, speisen als auch dann nicht mehr ein. 200a kabel und sicherungen bringen ja nichts wenn das bms keine 200a kann oder? dann raucht halt das bms ab und das ergebnis ist das selbe. aber ich denke ich werde wohl doch eher in diese richtung gehen (sprich sicherung 80a gegen 160a tauschen, kabel sind e 35mm² die sollten das abkönnen).
Nein dein BMS raucht nicht einfach ab wenn der Akku bzw die maximalen Ampere bekommt schaltet das BMS in der regel weg dann haben deine WR einges zutun um die Leistung anterweitig umzuleiten, was für einen Speicher hast du den kannst du aufs BMS zugreifen? kennst du du die eingestellten Werte des BMS?
