ENDE!!! Sammelbestellung | EEL V4 48V 16S DIY BOX Built-in JK Inverter 2A Active Balance BMS stackable type | 2. Runde

hmmmm ... zum Zertifikat eine Frage:
Da scheinen unter "Model/Type No" alle möglichen Zellentypen aufgelistet zu sein für die dann das Zertifikat gilt.
Nur die neuen MB30/MB31 Zellen fehlen da (no na, die hats zu dem Zeitpunkt auch noch nicht gegeben), also für 306Ah und 314Ah.

@PVH: könntest mal nachfragen ob sie vor haben auch für die neuen Zelltypen mit 306Ah und 314Ah ein Zertifikat zu machen?
Oder ob da sonst irgendwas in Richtig Zertifikat und den neuen Zelltypen geplant ist?

@inga Frag direkt beim Hersteller genau das an, was Du suchst.

Die Web Site Angaben wichen jedenfalls vom gelieferten ab - wenn auch nur Millimeter. Manche Shops hatten die richtigen Maße.

Wenn das bei Dir eh eng werden sollte, wirst Du eh die Rollen entfernen und ggf. durch kleinere ersetzen müssen nur wird der Markt da sehr schnell sehr eng, denn wenn Du von 3 x (30 + 85) = 445 kg sprichst, dann kommen da noch Kabel und Sockel hinzu. Meine Heavy duty rollers wiegen allein fast 1 kg - sind für Seplos Mason 280 L , den Tower.

Ansonsten mal nach so einem flachen Boden suchen (3 cm oder so) in den sozusagen Rollen eingelassen sind. Nicht ganz billig, aber habe ich schon gesehen.

Auf gefliestem oder flachem Untergrund mag das gehen, rauher Garagenboden und schon ist das Ding ein Alptraum, weil kleinste Steinchen die Rollen blockieren können. Erst wenn man mit der Rolle dann über das Steinchen gerollt ist, wird das zu Staub zerbröseln und wieder einfacher sein.

Von daher vorher den Boden machen und versiegeln, sonst wird das nix mit dieser Art doppelter Boden und integrierten Rollen. Die sind dann auch nur 4 cm hoch und damit eher klein, 3 cm der Boden und gesamt 4 cm hoch.

Am Ende sind es halt die fast 500 kg verteilt auf einen 75 cm Tower und man braucht zwingend einen Lastenheber / kran, denn einmal aufgebaut kriegt man die 120 kg oben drauf nicht mehr herunter. Und damit braucht man auch den Platz für all das, denn der Lastenheber muss ja mit seinem Gestell an den beiden Seiten vorbei oder in der Mitte drunter fahren können, was bei vielen der Gestellen mangels Höhe nicht geht. Man kommt sonst nicht mehr an die unteren Batterien heran, wenn irgendwas sein sollte.

Von daher haben wir beim letzten Projekt auf ein komplett anderes System gewechselt: Schwerlast Regal mit Auszügen

Nur damit kommt man jederzeit und leicht an die untere Batterien und deren Zellen so, dass man das in 5 Minuten problemlos erledigen kann. Alles andere endet in Alpträumen, denn selbst zu zweit kriegt man die oberste Batterie / Gehäuse NICHT SICHER mal eben runter, um am Ende die unterste Batterie zu erreichen und etwas zu überprüfen.

Und seitens der Feuerwehr wird das seit langem hier gefordert:
direkter Zugang zu jeder einzelnen Batterie und ebenso limits zum Energiegehalt, denn für die sind das Alpträume aufgrund von Erfahrungen in der Vergangenheit.
Das wird eh kommen, denn die Feuerwehren wirken auf die Versicherungen ein, die auch keine Lust auf diese Risiken haben, wenn große Speicher unkontrolliert einziehen wie aktuell zu beobachten. Die Grauzone wuchert ja und ab und an brennt es dann halt wie in den USA auch mal bei den großen 90 kWh Batterie(n oder systemen).

Wir haben das am Ende selber gebaut und es war teuer, das zu bauen, wie auch gegen Umfallen zu sichern, denn mit den Auszügen kommt die Kippneigung, wenn man vollen Zugang will. Von daher hat das REgal nach vorne einen doppelt so tiefen Boden von 80 cm statt 40 cm, dann noch eine Wandsicherung und je Auszug eine Art Stützbrett, um die Lasten auf dem Auszug am äußersten Ende zu begrenzen (136 kg können die Schienen).

In Summe noch machbar und mit dem Segen der lokalen Feuerwehr, die das so als gut empfanden.
Muss aber jeder selbst entscheiden, weil es eine Sicherheitsfrage ist, was man tun kann, wenn es aus der untersten Batterie nach Schwelbrand oder was auch immer riecht.
Die Feuerwehren gehen im Einsatzfall damit jedenfalls anders um als wenn man ein Regalauszug ziehen und den Deckel anheben kann.
Die Türme und Stapeleien von heute in Racks ist hingegen ein Risiko im Falle von Brand. Im o.g. Fall ging es um 4 x 15 kWh Seplos Masons Kisten, nicht die von EEL.

@inga

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@vcc Recht herzlichen Dank für die realen Maße. Da kommen die 5,5 cm für die Rollen also wirklich noch dazu. Mist.

@wolfgang Auch Dir recht herzlichen Dank für die Anregungen und die ausführliche Antwort. Das muss ich erstmal verarbeiten.

@ta-innok frage ich nach.

Die Busbars für das BMS sind fertig. Nächste Woche soll es davon Bilder geben.

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Guten morgen erstmal

wo würde man die Gehäuse abholen können? Bin fast jeden Tag an einer anderen stelle im Land und könnte die auch abholen kommen. Erspart dir eventuell auch etwas Arbeit und mir Versandkosten.

@p3rry In 20459 Hamburg oder 29303 Bergen sind Abholungen möglich

Also Bergen klingt sehr gut.

Es wird für die EVE MB30/31 kein CE Zertifikat geben. EEL bietet diese Zellen momentan nicht an und deshalb gibt es auch keine CE Prüfung.
Das Ganze kann sich bis zu dem Erhalt der Gehäuse ändern. Hierfür gibt es aber keine Garantien.

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Habe soeben von eel die folgenden Bilder bekommen:

Die Schiene auf Bild 2 sind meiner Meinung nach etwas stramm nebeneinander.. aber EEl meit das passt so..

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Danke für die Bilder. Das wird sich zwar nicht durchscheuern, wenn es stationär steht, aber etwas Luft dazwischen wäre schon besser. Ich wollte das nicht so, finde das potentielle Risiko zu hoch bzw. wenn man das mit etwas Abstand hinbekommen könnte würde ich das mit Abstand doch stark bevorzugen.

Dann steck ein dünnes Stückchen Hartplastik (z.B. Polystyrol) dazwischen

Daran hatte ich auch schon gedacht, ABER
Warum sollte ich "pfuschen", wenn man es evtl. ab Werk besser machen könnte?

@endurance vielleicht kann @pvh da als Großkunde evtl. Was erreichen?

Die sollen einfach noch ein gelbes epoxy stück an der unteren Busbar zusätzlich von oben einschrumpfen

Hat EEL ausschließlich die Variante für Zellen mit zwei Gewinden pro Pol oder gibt es auch eine Version für Zellen mit einem Bolzen?

Du kannst in der Excel eintragen ob Du die 2 oder 4loch Busbars haben möchtest

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Ich frage gerad nach einem Set der Busbars vorab per Express. Die soll sich erstmal einer von uns angucken. Vorher geht keine Bestellung los.

CE Zertifikat für die MB30/31 Zellen sind im ersten Post beigefügt. Mehr habe ich nicht bekommen.

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Habe heute von eel die folgende Info bekommen.. ich würde sagen das sieht schon besser aus

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Definitiv besser - zumindest an der Stelle. Wenn der Rest auch passt - sollte das so OK sein. Ein Muster vorab schadet aber vermutlich auch nicht.