2600mAh Zellen für 1,11 Dollar pro Stück direkt vom Hersteller erschien mir jetzt sehr verlockend. Wie seht ihr das?
das ist jetzt nichts allzu außergewöhnliches für noname Zellen. FST und BAK liegen auch bei etwa diesem Preis.
Wenn die Zellen eingetroffen sind (ich habe auch noch ein paar ihrer LiFePO4 Zellen bestellt), werde ich sie genauer untersuchen und meine Ergebnisse hier auch kundtun.
Danke für die genaue Erläuterung. Ich bin schon gespannt auf Deinen Bericht und wieviel dann schlussendlich ein 100er Karton effektiv kostet. Bei den LiitoKala muss man auch bissel aufpassen, da es hier mittlerweile auch Fakes gibt von Herstellern, die Billig-Zellen mit LitooKala Label bekleben
das ist jetzt nichts allzu außergewöhnliches für noname Zellen. FST und BAK liegen auch bei etwa diesem Preis.
Ist die Frage ob die Zellen wesentlich schlechter sind als von Panasonic, LG, Samsung und Co. Für eine 10% bessere Zelle 100% Aufpreis zahlen macht für mich wenig Sinn. Ich vermute aber mal das es hier nicht genügend Langzeittests gibt um das sicher beurteilen zu können. Den Reviews der Zellen nach halten die alle ihre mAh ein und haben nen geringen Innenwiderstand. Ob die letztendlich eher 500 oder eher 1000 Zyklen mitmachen wird wohl keiner prüfen.
Auf YT hat "HBPowerwalls" ein paar solcher Zellen einem Langzeittest unterzogen. Ich denke, hier kommt es wirklich darauf an, welche Zellen man nimmt. Auf richtige noname Zellen ohne irgendwelche Erfahungswerte würde ich mich in einer Powerwall im Haus jedenfalls nicht verlassen. Auf ausgereifte / getestete FST vielleicht schon eher. FST hab ich übrigens recht häufig in eBike-Akkupacks gefunden
Dann nehmt doch einfach Akkus von 16000mAh bis 1999mAh. Die gibt es getestet bei Ebay oder bei mir für 43 bis 55 cent bei mir. Die sind getestet und ihr müsst nicht mühsam alles zerlegen.
Ich Repariere Ebike Akkus und mache ab und zu auch einen Zellentausch.
Bei Bosch Akkus ist das immer problematisch wenn man nur die defekten Zellen tauscht. Weil dann die neuen mehr Kapazität haben als die alten ( natürlich Alters abhängig) entsteht immer ein Zellendrift.
Diese Bosch ebike Akkus fangen an zu spinnen wenn die Zellen mehr als 0,3 Volt auseinander driften.
Deswegen empfehle ich immer einen kompletten tausch.
Manchmal sind nur 4-8 Zellen von 40 defekt.
Die Zellen haben für gewöhnlich noch eine Kapazität von 2600 - 3300mah. Ich benutze solche Zellen schon seit Jahren für verschiedene Projekte und hatte noch nie probleme mit denen.
@latroe: Ist zwar hier Offtopic, aber du kennst dich mit Bosch-Akkus aus. Davon habe ich auch schon etliche zerlegt. Einmal hat mir der Fahrradhändler einen absolut neues Powerpack 500 mitgegeben und mich gefragt, ob ich es reparieren könne. Ich habe es aufgemacht und im BMS war ein Bauteil durchgebrannt. Die Zellen waren perfekt balanciert bei 3.7V. Dann habe ich von einem ausgeschlachteten Powerpack 500 das BMS eingebaut und ihm das Teil (für den Eigengebrauch) zurückgegeben. Habe ich natürlich gern gemacht, denn so kann ich eine Gegenleistung erbringen für die vielen Packs, die er mir liefert...
Jetzt meine Frage: Funktioniert das, oder "merkt" das BMS den Tausch, bzw. dass es komplett stromlos war und sperrt evtl. ? Ich habe leider kein Bosch e-Bike zum Testen.
@latroe: Ich habe es aufgemacht und im BMS war ein Bauteil durchgebrannt. Die Zellen waren perfekt balanciert bei 3.7V. Dann habe ich von einem ausgeschlachteten Powerpack 500 das BMS eingebaut und ihm das Teil (für den Eigengebrauch) zurückgegeben. Habe ich natürlich gern gemacht, denn so kann ich eine Gegenleistung erbringen für die vielen Packs, die er mir liefert...
Jetzt meine Frage: Funktioniert das, oder "merkt" das BMS den Tausch, bzw. dass es komplett stromlos war und sperrt evtl. ? Ich habe leider kein Bosch e-Bike zum Testen.
Das Bauteil wird der 5 Volt Spannungswandler gewesen sein, passiert bei den Akkus öfters. Akkus ab Bj: 2018 sind stärker von einem Totalschaden betroffen weil sie beim durchbrennen die volle Akkuspannung auf die 5 Volt Seite durchlassen. Wenn das der Hauptprozessor abbekommt ist er frittiert.
Aber nun zu deiner Frage....
Ja das BMS merkt das es stromlos war. Es Protokolliert jeden möglichen scheiß der bei einer Diagnose ausgelesen wird....
Als Beispiel:
Höchste und niedrigste Zellspannung Ladezyklen Höchste und niedrigste Temperaturen Geladene und entnommene Energie in Ah. Ladestrom Ladegerät anschlüsse Fahrrad Starts
Um nur die wichtigen zu nennen.
Was in dem BMS auf jeden Fall hinterlegt ist, ist ein Spannungs und Temperatur Fehler. Das ist immer wenn ein BMS Sromlos ist.
Aber für einen Betrieb ist das nicht schlimm/relevant.
Wenn man genau hinschaut und die Seriennummer des Akkus mit der gespeicherten im BMS vergleicht erkennt man auch den tausch.
Ich hab letzte Woche mal ein paar Zellen bei Energycells aus Holland gekauft.
Informationen: Unser Unternehmen hat sich auf das Testen und die Wiederverwendung von Li-Ion-Packs spezialisiert. Wir zerlegen Li-Ion-Packs, um die funktionierenden 18mm x 65mm Batterien zu überholen. Wir bedienen den DIY-Markt und Unternehmen, die Akkus aus gebrauchten Zellen zusammenbauen.
Unser Arbeitsweise: 1. Wir zerlegen Li-Ion-Packs. 2. Alle Komponenten werden für das Recycling sortiert und präsentiert; die Zellen der 18mm x 65mm Batterien werden zur weiteren Verarbeitung zurückgewonnen. 3. Wir prüfen jede Zelle auf Spannung, Aussehen und Beschädigung. 4. Punktschweißungen werden so präzise wie möglich entfernt, wodurch die Zellen erneut geschweißt werden können. 5. Unreinheiten wie Klebstoffe werden entweder so weit als möglich entfernt oder die Zellen werden mit einem neuen Schrumpfschlauch versehen. 6. Alle Zellen werden mithilfe eines MegaCellChargers auf Leistung getestet (bei 1A-Ladung, 1A-Entladung). 7. Die Leistung wird auf den Zellen vermerkt. 8. Die Zellen werden nach Leistung sortiert. 9. Wir verschicken Batterien gemäß den strengen Vorschriften der IATA mit einem Ladezustand von 30% SOC.
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das Paket kam innerhalb von 4 Tagen, gut verpackt und unbeschädigt bei mir an
Von der Aufteilung der Kapazitätswerte her sehr gleichmäßig verteilt. Die Spannung liegt bei 3,57V Keine Zellen mit zerfledderten Hüllen keine Klebereste / Silikon / Eticketten mehr dran, ich werd die Zellen so wie sie sind direkt benutzen Einzig die Handschrift der Kapazitätswerte ist ab und zu nicht eindeutig lesbar, ich hatte Schwierigkeiten eine 8 von einer 9 zu unterscheiden. Dürfte in der Regel ziemlich egal sein um nun 2.008mAh oder 2.009mAh, aber ich hatte 1.800er und 1.900er bestellt und da ist es bissel blöd. Betraf etwa 10 Zellen, die habe ich dann "sicherheitshalber" alle als 1.800er einsortiert
Hi Stefan, ich check es nicht oder hab ich was verpasst ? :shock:
Ich dachte Du bist mit einer der Favoriten mit der höchsten Anzahl an Zellen und bestellt einfach mal wieviel ??? in Holland ? :roll: Und dann 1900er ?
... und nicht das ich mal nachgezählt habe wieviele es jetzt sind ( es geht mich auch nichts an ) aber war bei secondlifestorage nicht auch noch irgendwas mit reichlich PowerTube 625 zum Turm gestapelt ? so 25 Stück a 50 Zellen ? und so weiter und so weiter.
Na eventuell möchtest Du ja Stromversorger im Saarland werden. Ich höre mich mal hier in Norden um vielleicht können wir Zellen für Dich sammeln. :lol:
sagt mal bei Amazon bekommt man den Einhell 18V 2,5Ah PXC Starter Kit Akku im Kit mit Ladergerät für 20€. Da sind doch 5 neue 18650er mit 2500mah drin. Also nur 4€ je Zelle + ein gratis Ladegerät. Das ist doch ein Top Preis um die Dinger anderweitig zu Modulen zu verbauen oder ?
also 4€ für 2500er Zellen + dazu noch die Zerlegearbeit finde ich jetzt absolut keinen guten Preis. Schau mal auf nkon.nl da gibts neue Zellen recht günstig und auch in großen Mengen rabattiert
naja mich juckts irgendwie daraus was "modulares" zu bauen wo ich die Dinger gar nicht zerlege. Also eine Wall wo ich das gesamte Pack andocken kann. Klar wird man da viel 3D Drucken müssen aber das wäre mal ein Projekt. Weiß jemand wo bei solchen Akkupacks für Werkzeuge, die Entladebegrenzung verbaut ist ? Im Akku oder in der Maschine ? Also kurz um schalten +/- irgendwann ab wenn man einfach nur eine Last dran hängt oder zerstört so was den Akku, weil normalerweise die Begrenzung inder Maschine sitzt ? Beim Laden wird die Intelligenz ja vermutlich im Ladegerät stecken, aber auch das wäre ja nochmal zu klären.
naja mich juckts irgendwie daraus was "modulares" zu bauen wo ich die Dinger gar nicht zerlege. Also eine Wall wo ich das gesamte Pack andocken kann. Klar wird man da viel 3D Drucken müssen aber das wäre mal ein Projekt. Weiß jemand wo bei solchen Akkupacks für Werkzeuge, die Entladebegrenzung verbaut ist ? Im Akku oder in der Maschine ? Also kurz um schalten +/- irgendwann ab wenn man einfach nur eine Last dran hängt oder zerstört so was den Akku, weil normalerweise die Begrenzung inder Maschine sitzt ? Beim Laden wird die Intelligenz ja vermutlich im Ladegerät stecken, aber auch das wäre ja nochmal zu klären.
Bei guten sowohl als auch. Persönlich würde ich aber niemals fertige Akkus nehmen und ohne direkte Kontrolle laden / entladen. Die Dinger sind gemacht um die Akkus bis volle Kanne 4,2V zu laden und bis zu 2,5/3V zu entladen, was sehr schädlich ist für die Akkus. Das geht eine Zeit lang gut, klar, aber auf Dauer verlieren die Akkus rasant an Kapazität.
Ob die Maschine eine Unterspannungsabschaltung hat, ist nicht die primäre Frage. Eigentlich habe alle Akkus, im Akkupack, ein BMS drin, angefangen vom Handyakku bis hin zum steckbaren Akku der Gartenschere.
Eine einzige Ausnahme ist mir bekannt, die Power Boschakkus, rot-schwarz, haben tatsächlich keines. 5 bzw 10 Zellen in Reihe.... Ohne BMS. Ganz gewöhnliche Zellen. Habe noch nicht verstanden,wie das funktionieren soll.
Du meinst die von der grünen Bosch Serie oder? Genau da kenne ich es auch. Die häufigen 2,5ah Akkus haben aber eine Platine mit etwas Elektronik aber schon verbaut trotzdem keine LED wo man den Ladezustand sehen könnte und mir hat auch mal wer gesagt, alle Intelligenz wäre da in der Maschine oder dem Ladegerät.
wenn Du schon eine Powerwall aus steckbaren Werkzeugakkus bauen magst (ich finde die Idee ziemlich interessant) dann würde ich aber versuchen, den Aufwand zu verringern und größere = in der Summe weniger Einzelakkus zu benutzen.
Und mit BT hast Du auch eine gewisse Überwachung. Zusätzlich kann man wohl noch irgendwas einstellen, ob man einen optimierten "Power" Modus oder einen für lange Energie haben will.
Einstellbare Modi: Performance, Balanced, Eco und Expert
Evtl. könnte das genau das sein, was Oberfail schrieb: die obere und untere Abschaltspannung könnte hier anpassbar sein
