@mat Da du ja eh die Palette benutzt, kannst du die Kombischrauben ruhig benutzen. Die 120kg Box wirst du danach ja nicht wieder von der Palette runter nehmen.
Das die Schnallen absichtlich fehlen, kann man als sehr gesichert annehmen. Mit etwas nachfragen werden einem die aber auch noch zugeschickt nachträglich.
Ich habe zwei Racks und da ich weder Flaschenzug habe noch bei Problemen vier Sargträger bemühen möchte, wollte ich das obere Rack seitlich auf eine Kiste oder einen Hubwagen schieben, wenn ich an das untere Rack muss. Dann gäbe es schon hässliche Kratzer, wenn statt der Gummifüße die Schrauben aufsetzen. Da die Füße in den Löchern der darunterliegenden Box sitzen, weiß ich aber inzwischen gar nicht mehr, ob das so überhaupt funktioniert. Sinnvoller wäre wahrscheinlich, Filzgleiter statt der Füße zu nehmen und die Racks einfach übereinanderzustellen. Ich wüsste ja gerne mal wie andere das handhaben.
Hallo, ich hab meinen Akku noch nicht fertig aufgebaut (auch die PV dafür fehlt noch ;-)), mich aber beim ersten Zusammenschrauben gefragt, wie ineffizient wohl der Kühlkörper des BMS arbeiten wird, dessen Rippen waagrecht verlaufen und sehr nahe an der Frontplatte sind. Gibt es da Erfahrungen zu? Ggf. ein Loch und ein Lüfter sinnvoll?
Wie sieht denn bei euch das Flach Kabel zwischen Pluspol der Zellen und dem BMS aus?
Ist es nur einmal um 90° abgewinkelt oder wie in der beigelegten Anleitung dreimal?
Kurz vor Fertigstellung meiner ersten Batterie wurde ich jäh ausgebremst. Der zwischen BMS und Pluspol der Batterie vorgesehene Busbar reicht nicht bis zur Batterie. Wenn der Busbar bei euch auch nur einmal gefaltet ist, habt ihr wohl das gleiche Problem. Hat jemand dieses Problem schon gelöst oder einen Lösungsvorschlag. Bei meinen Busbars waren jeweils zwei Löcher gebohrt und ich nahm an, dass EEL durch die Nacharbeit mit dem zusätzlichen Loch eine funktionsfähige Lösung geliefert hätte.
@mat Ich hab das bei mir mal eben provisorisch zusammengesteckt und das passt schon. Sieht jetzt nicht mega hübsch aus, funktioniert aber gut, denke ich - siehe Bild …
Die Rechte Busbar ist unten nach vorne geknickt und läuft dann leicht schräg nach oben.
Wenn man stark am flexible Busbar zieht, kann man ihn an den Pluspol anschließen. Allerdings sieht das wenig vertrauenserweckend aus. EEL müsste für die EVE Grade-A Zellen einen längeren Busbar mitliefern, der wie für die Grade B-Zellen dreimal gefaltet und entspannter montierbar ist. Mein Eindruck von der Montage der Busbars zwischen den Zellen ist, dass der Widerstand etwas höher ist, wenn der flexible Teil der Busbars mechanisch gespannt ist.
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